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技师秦玉英你好,我是汽车大师金牌技师-陈震宇,很高兴为你解答。
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钱**你好,
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技师秦玉英需要检查正时链条拉长了没有,还有正时链条错齿也是这样的,
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钱**这个车,正时图有吗?
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技师秦玉英马上
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英这两个位置平行,有两个点
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钱**这个车链条容易拉长吗?
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技师秦玉英容易
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钱**光换链条还是,换套装?
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技师秦玉英套装
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钱**好的,谢谢
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技师秦玉英没事
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钱**链条上也是有色链节吗?
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技师秦玉英有的
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钱**链条拉长会不回响?
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技师秦玉英会有一点点
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钱**现在不响,现在发动机有点哆嗦,跟报故障码,
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技师秦玉英你的这个故障就是看正时
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钱**我刚拆开气门室盖,看到凸轮的两个点,跟,曲轴轮点都对,
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技师秦玉英你要看点对好了没有
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钱**
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钱**这个是曲轴点,正对
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钱**
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钱**我转了几圈,怎么没发现有色链接
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技师秦玉英是有的。你只有拆气门室盖看
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钱**
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钱**我都拆下来了,怎么没发现有有色链节
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技师秦玉英把他清洗干净看
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钱**涨紧器好不好怎么测试?
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钱**导轨也得换吗?
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钱**清洗干净了,没有有色链节呢?
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技师秦玉英摸掉了,只有话真心地
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技师秦玉英换新的
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钱**涨紧器也得换吗?
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技师秦玉英套装,明白?
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钱**好的
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技师秦玉英
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技师秦玉英给你说了换套装,还问是不是套装。
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12年起亚K2报进气凸轮轴位置,正时过度提前或系统性能故障你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换正时链条即可。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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起亚K2,1.4双凸轮轴链条发动机,报进气凸轮轴位置过度提前,搞了大修还是报的这个故障,可以清除,跑一段时间又会报你好,根据你的情况,检查vvt电磁阀,检查一下vvt轮! 你这样,着车,然后电磁阀插头拔了,直接通电瓶正负极,看看发动机有没有反应!电脑控制。现在我看数据流是关闭,你断开电瓶负极,等会接上,看看有没有信号
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12年起亚K2 1.6L发动机,怠速的时候偶尔发抖容易熄火。故障灯点亮,读取故障码P0011A凸轮轴位置-正时过度提前或系统性能1排。希望大师们指点一下电脑读取发动机数据流,查看凸轮轴实际位置和目标位置是否有太大差距,如相差悬殊,核对正时记号是否跳齿,,如正时链条记号正常,查看OCV电磁阀是否正常,驱动测试一下电池阀工作是否正常,如电磁阀驱动无动作,更换电磁阀查看是否恢复正常,如电磁阀无异常,查看机油压力,是否正常,查看电磁阀油道是否堵塞,如以上无任河问题,查看凸轮轴链轮是否损坏!
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我13年的起亚K2目前跑了13万公里,10公里换了正时。火花塞,最近半个月油耗突然过高,车身无力,前段时间空调没弗了,加过弗,,100公里不开空调11个油,开空调15个油,请问这是怎么了,电脑检测没有任何故障,上个图。原来加满箱油一格随便跑60公里以上。现在40都不到了!
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起亚k2 1.4手动。。。去改装排气的时候店家推荐安装了一个点火曲线角度外挂。可以调解1000转以下与1000以上的点火提前角度,说是可以提高动力将近10匹左右。我就安了,这个东西链接到曲轴位置传感器然后在给电脑信号,目前点火提前角度提前了1.3,不知道他这个1.3数值代表什么单位,不过动力的确有改善,真的有感觉,卖家说车辆出厂前都为了更好的排放提前角度并不是性能最优,所以每个车都有改善空间,不知道卖家说的对不对,目前使用了将近1千公里,没出现什么故障。油耗没有变化正常吧。请大师傅解答一下有无诟病?
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【车型:起亚K2 2012款 三厢 1.6L AT Premium ECO】 问题1,车子是我姐姐给我的,目前跑了十万公里,我拿来后开了一个星期什么都很正常,后来发现左前轮被刮了一个口,担心会爆胎就把前面两个轮子和后面两个轮子对换了,然后就发现只要车速上了40码,经过波浪型的小坑时不管坑大或者坑小,只要是波浪型的,当轮胎刚进入坑里时左前轮就会嘎的一声响,速度越快响得越大声,过减速带时都不会有这种情况,特别是在高速路上稍微有点波浪型的路面左前轮位置就会嘎的一声响,感觉很吓人。 问题2,我把车子做了个大保养,清洗节气门喷油嘴之后,发现提速没有以前快了,而且在高速路上80码以后把油门踩到底速度也不会很明显的提上来,除非是下坡路段速度才会上来,按照道理1.6的排量也不至于才有这点动力吧?问题一首先需要检查左前轮的悬挂系统,比如减震器,顶胶,三角臂,小吊杆等。问题二首先需要检查发动机变速箱系统有没有故障码,然后再检查判断是发动机还是变速箱问题
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13年的起亚k2,行驶4万公里。由于下雪路滑刹车没刹住直接撞马路牙上。第一时间内造成开车往右跑偏,需要方向不打正才能行驶。开到修车店后发现右下支臂变形,换件后四轮定位。告诉我修复好了提车,回家发现还是往右跑偏但是没最开始那么严重,但是开几天后发现车过坑不稳,而且方向发沉。所以回去定位,定了五六次还是往右跑偏,方向发沉。然后换了一家定位,结果问题还是存在。怀疑是平行轴承,换了右侧减震做了四轮定位后还是跑偏但是不是很严重了,我可以接受,只是方向盘发沉,到底如何解决。很多人说方向机,但是我方向盘回轮没问题。只是方向沉,而且发现左轻右重一些。好心人帮帮忙,都困扰我好几个月,一直检查不出来
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13年的起亚k2,行驶4万公里。由于下雪路滑刹车没刹住直接撞马路牙上。第一时间内造成开车往右跑偏,需要方向不打正才能行驶。开到修车店后发现右下支臂变形,换件后四轮定位。告诉我修复好了提车,回家发现还是往右跑偏但是没最开始那么严重,但是开几天后发现车过坑不稳,而且方向发沉。所以回去定位,定了五六次还是往右跑偏,方向发沉。然后换了一家定位,结果问题还是存在。后来怀疑是平行轴承,换件后四轮定位还是未消除。我又换了一家找老技师,他用升降机抬起车后尺子量了下车轮子轴距之类问题,发现右侧被撞的减震器比左侧的减震器略有不同。右侧被撞减震器弹簧靠车内壁处间隙过小。技师用螺丝刀给我指出,发现被撞的减震器与车体也就螺丝刀那么大间隙。但是后来技师告诉我问题不大,不用更换减震,他把右前轮和左后轮对倒了下做了四轮定位。结果略有好转。基本不跑偏,但是方向还是沉。我开了一个月后发现问题又出现,开始往右跑偏明显。另外这几个修车师傅也未发现轮毂变形,车胎车压也都正常。请教到底是定位问题还是底盘问题?如果是需要换什么能解决方向不沉不跑偏问题?
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嗯,你好,那个我的车是起亚的手动挡车型1.4的,是2015年12月购买的,现在跑了整整3万公里,就是最近这两天我发现那个,变速箱在,二档换三档三档换四档的时候,会发出一点那个,类似于叫声的那种,虽然分不清,我现在分辨不出来,就是是变速箱发出来的,还是就是前面那个驱动车轮那里传动轴那里,发出来的,就类似于那种,就是比如说动力不足的时候会出现那种响声,但是我把转速提上来是在换挡的时候,他也会出现,还有就是五档在平顺行驶的过程中,比如说八十公里和九十公里100公里每小时的时候他,会稍微,偶尔会出现也。但是相比较换挡的时候就会明显的就是,稍轻一点,只是如果把车上的音乐全部关掉的话才会就是轻微的能听到一点点,他是时有时无的不是持续性的,就是每格有时候隔一分钟会出现一点点,我仔细听了一下,在跑高速的时候还有就是比如说我三档在,急加速的时候,我把油门踩得比较深了,然后它那个叫声就会比较明显的出来了,就会里面就类似于那种啸叫声,那种感觉就是,那个,急加速的时候就就比较明显,但这种响声也就是在急加速刚开始的时候,会有响声,比较激烈,然后后面就没有了然后等到我换挡,只有在五挡平顺行驶过程中他还会偶尔就是出现一点点,以前是没有这种情况的,只是最近前天才,我才发现有这种情况,以前开的时候都没有这种情况的,这事就是最近这一两天才出现的情况,我也是想问问专家,这个到底就是什么情况因为今天我去4s店检查,他们也说,就是,没问题。还有就是我在市区三答四挡行驶过程中他会,偶尔的就会出现一下,只是频率就是没有五档那么的明显。
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问下师傅们,2015款k2属于国几排放?一五年的起亚K二是国4的排放
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科鲁兹报进气凸轮轴性能故障,科鲁兹进气凸轮轴位置性能故障科鲁兹进气凸轮轴是汽车发动机中的重要部件之一,它的性能问题可能导致整个发动机的故障。本文将探讨科鲁兹报进气凸轮轴性能故障和科鲁兹进气凸轮轴位置性
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凸轮轴位置正时过于提前,凸轮轴位置正时过于提前是什么意思在汽车领域,发动机的正时系统起着至关重要的作用。凸轮轴位置正时是指凸轮轴上的凸轮与曲轴上的销相对应的时机。在正时过程中,发动机的各个组件需要在适
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北斗星k14bvvt凸轮轴,北斗星1.4凸轮轴位置传感器在哪强大的北斗星k14bvvt凸轮轴是汽车引擎的核心部件,它在引擎中起到了至关重要的作用。而北斗星1.4凸轮轴位置传感器则是一项先进的技术,在现
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