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技师张雄你好,我是汽车大师金牌技师-赵旭华,很高兴为你解答。
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技师张雄你好,你说的能达到6千转,是冷车启动之后的转速把。
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技师张雄16万公里了,节气门体是否有过清洗和匹配。
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刘阁帅是开着车熄火后重新起动时
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刘阁帅节气门清洗过没用
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技师张雄故障码有没有,水温数据是否正常,除了漏气或者节气门体自身问题或者水温数据能导致那么高的转速,再就是电脑板自身了,6000转,太高了,节气门体自然全开了
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刘阁帅隔几天就出一次这毛病
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刘阁帅故障码有时显示有时不显示,显示发动机和汽车防滑故障码
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技师张雄匹配的时候可以显示自适应正常吗
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技师张雄那你需要读取出来具体代码含义。
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技师张雄
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技师张雄例如这样
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刘阁帅用电脑检测还都正常找不找那的毛病
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技师张雄有灯亮肯定有代码,没有当前会有历史,考虑节气门体自身,电脑板
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刘阁帅熄火后等2到3分钟就能起动熄火后当时打不着车
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技师张雄你是修理工还是车主阿,需要检查不着车的条件,缺什么,
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刘阁帅车主
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技师张雄不着车肯定缺少条件,油火缸压,电脑数据值,你这个问题需要检查缺少的条件,节气门体自身原因大一点
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刘阁帅我去检查好多次他们也沒说出那的毛病
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技师张雄我感觉节气门体自身原因大
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刘阁帅好的谢谢我在找人看看
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技师张雄不客气,如果没有明显故障码,最好找同款车对调配件,以免出现误判,造成不必要的损失。
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进口雪佛兰科帕奇 2008年产的 这个车 故障现象是 有时加速无力 60码就上不去或者80码就上不去 经过试车爬坡十多公里下来到平路车降下来等红灯时自己熄火 重新发车右正常您好根据您车的故障分析,先检查一下氧传感器和爆震传感器的故障,相关线路图已经和诊断步骤已经发给您逐步检修一下,毕竟爆震传感器和氧传感器都有故障肯定费油啊!火花塞也检查一下机缸线是否漏电,拆掉火花塞检查一下是否缸线漏电!逐步检修一下!
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08年进口2.4L科帕奇 5档自动爱信变速箱 25万公里 频繁发生故障灯现象 如下:挂空挡等红灯或者低速时,突然感觉变速箱抖动一下,同时亮起三个灯“发动机故障灯 ESP灯 关掉ESP灯”,档位会被限制在4档,踩油门起步根本跑不动,或者档位乱窜,转速忽高忽低,顿挫。熄火,开门,关门,重新打火,两个ESP灯就会灭掉,但是发动机还是亮着的,开着就很正常,但是时不时会感觉到不正常的降档或者升档,然后两个ESP灯又会突然亮起来。开到汽修店(只显示发动机故障码),显示的错误代码,一个是P0700变速箱请求亮灯,第二个好像是“爆震什么什么的”,无法灭灯。但是有时发动车辆的时候,故障灯又会突然灭掉,没灯的时候,一切正常。去了几次4S,查不出原因,因为每次开到车间,灯就都灭了,也看不到故障,4S技师又说他们升级了电脑,08款进口科帕奇无法进入读取相关数据,还建议我去汽配城找专业电脑查故障。没有注意拍三个灯都亮的图,发一张类似的,再发一张我车上的,故障灯突然自己灭了,然后我手动关闭Esp更换变速器电脑
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08年进口2.4L科帕奇 5档自动爱信变速箱 25万公里 频繁发生故障灯现象 如下:挂空挡等红灯或者低速时,突然感觉变速箱抖动一下,同时亮起三个灯“发动机故障灯 ESP灯 关掉ESP灯”,档位会被限制在4档,踩油门起步根本跑不动,或者档位乱窜,转速忽高忽低,顿挫。熄火,开门,关门,重新打火,两个ESP灯就会灭掉,但是发动机还是亮着的,开着就很正常,但是时不时会感觉到不正常的降档或者升档,然后两个ESP灯又会突然亮起来。开到汽修店(只显示发动机故障码),显示的错误代码,一个是P0700变速箱请求亮灯,第二个好像是“爆震什么什么的”,无法灭灯。但是有时发动车辆的时候,故障灯又会突然灭掉,没灯的时候,一切正常。去了几次4S,查不出原因,因为每次开到车间,灯就都灭了,也看不到故障,4S技师又说他们升级了电脑,08款进口科帕奇无法进入读取相关数据,还建议我去汽配城找专业电脑查故障。应该先检查传感器和传感器线路是否接触不良
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我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火,熄火的同时车内有汽油味,再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次,有一次起火了,就突突了几下,就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常,用二极管测试一缸喷油电路,喷油电路工作正常,拆下四个火花塞,火花塞上面全是汽油,说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的,现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常,水温传感器测量了,因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量,怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火? 发动机起火的三个要素:可燃混合气,缸压,高压火花。缸压肯定没有问题,我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
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我的车是02年17万公里的雪佛兰开拓者2.4。前几我正跑着突然熄火,熄火的同时车内有汽油味,再怎么发动都不起火了。拖回家后又发动了几次,有一次起火了,就突突了几下,就再也不起火了。我自己拆下四根缸线高压打火正常,用二极管测试一缸喷油电路,喷油电路工作正常,拆下四个火花塞,火花塞上面全是汽油,说明油嘴喷油正常。油泵与汽油格是秋天新换的,现在是节气门与喷油嘴没有清洗。今天用万用表测量了节气门位置传感器正常,水温传感器测量了,因为没有参考数据只测量了灵敏度。进气压力传感器没有测量,怠速马达没有测量。 现在我的问题是油电都有为什么不起火? 发动机起火的三个要素:可燃混合气,缸压,高压火花。缸压肯定没有问题,我的车夏季排气管都排水。高压点火正常。就剩可燃混合气了。 哪位师傅能告诉我为什么不起火。
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2010款雪佛兰科帕奇3.2五AT1.3.5缸缺火,缸组一混合系统过稀(即1.3.5那组),排气管冒黑烟,低速或怠速行车久了就发抖缺火有故障灯,熄火再启动故障码消失,又不怎么发抖,一直高速行驶的话比较顺畅但一减速就发抖缺火冒黑烟亮灯,停车熄火第二天启动又没事然后重复这现象,数据流显示1.3.5喷油脉宽是246两倍,4.8几毫秒,2.4.6为2.7几毫秒。测缸压正常,喷油嘴清洗过没问题,火花塞清理积碳.
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我的车是2011款进口雪佛兰科帕奇2.4七座 开了七年没有出现过大的故障变速箱也没漏过油 3年前换过一次国产发电机 去年换过原厂进排气电磁阀 半个多月前改了欧司朗cbi氙气大灯 一个周前换过变速箱油 换油的时候由于小工操作不慎 漏了一下油在变速箱口周围 然后小工用清洁剂清理了漏出的部分变速箱油 之后又换了转向助力油 就在当天我从修理店走后 中间停车吃了个饭然后在回家的路上 正常在马路上行驶 突然间熄火了 赶紧靠边停车 再次启动就无法启动了 只有启动的打火声 而且这时候我注意到仪表盘是没有故障灯的 启动数次无果后赶紧联系之前维修店的朋友 朋友过来后尝试打火,一样无法启动 然后链接电脑读取数据发现没有任何故障码 然后打开机舱盖开始检查 检查汽油压力正常 检查汽油泵也正常工作 又打开发动机上的保护盖拿出火花塞 又尝试打火,发现火花塞不打火 又尝试断开电瓶电,再次接上打火还是一样 就在我们准备放弃找拖车的时候 随便打了一次尝试,结果打着了 然后熄火又打,又一切正常了 再次用电脑检测依然没有故障码 然后这样又开了4天一切正常 就在第五天晚上, 我把车开到一家超市的地下停车场 在超市停车2个小时左右 准备回家上车打火 结果无法启动 和之前的问题一样没有任何故障灯 尝试多次启动无果后 我也断开电瓶,活动各种线头后 依然无法启动 这时已经晚上9点多 只能第二天买来拖车救援 第二天上午十点, 和我修车的朋友一起来到停车场 他让我直接插钥匙打火 结果一次成功 再次多次点火 又一切正常 电脑依然没有读出任何故障码 到今天3天了 车辆又一切正常 这种问题还请各位大神给出意见啊你确定油泵油压没问题。我建议你先换一个曲轴位置传感器,不行再考虑电脑版。曲轴位置传感器坏了,大部分报故障,但是也有不报故障的时候
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雪佛兰科帕奇是前驱还是后驱进口科帕奇都是4驱车型。
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3.2科帕奇。怠速组燃油系统浓。总燃油调节平均值低于-40%,长期燃油低速修正低于-7%,将会报故障码,主要原因燃油压力过高,喷油嘴漏油,传感器数据错误,曲轴箱可燃混合气过多,碳罐电磁阀常通,空滤堵塞
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雪弗兰科帕奇机箱盖底下的挡水胶皮坏了会不会漏水雪弗兰科帕奇机箱盖底下的挡水胶皮坏了是不会漏水的。
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正时皮带年限老化,正时皮带6年了会不会老化
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正时皮带6年了会不会老化了呢,正时皮带会不会打滑
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