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技师杨继坤你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师杨继坤换了泵是必须要编码的,现在没有编码就是因为未编码,并且这个车刹车编码不是固定的,是对应底盘号的没有原编码了就只能做在线编码才行
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逍遥我有原编码,但是输入上以后显示顺序不正确
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逍遥步骤不能执行,不正确的顺序
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技师杨继坤那就是换的这个泵和原车型号不一样
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逍遥泵上面的编号是一样的啊
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逍遥
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技师杨继坤不看这个,读刹车系统进去读里面的识别号才行,都完全一样原编码就不会做不了
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逍遥
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逍遥
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逍遥
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逍遥
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逍遥
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逍遥
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逍遥成功
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逍遥编码不能成功
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技师杨继坤显示这个只能是编码不对,编码就是刚才你说的这个
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逍遥
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逍遥
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逍遥
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逍遥
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逍遥
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技师杨继坤正常能够进系统就没有问题,如果一直匹配不上就只能做在线匹配才行,现在很多的锁定底盘号的模块都需要做在线才行成功你们
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你好,18年捷达,更换abs泵后出现abs灯、刹车灯、侧滑灯一直闪,431清码出现故障码无故障码,旧泵报废了,无法读码,第一个是旧泵,更换的是拆车件基本设定Abs,重新编码
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新捷达13款,我更换了新的ABS泵,仪表ABS指示灯闪,侧滑灯也闪,ABS系统出现了:数据总线丢失故障码,哪路大神知道我这个车出现了什么问题,现在要怎么解决啊,一直闪!这是由于新的泵没有编程导致的。需要用电脑读取出来旧的编码然后写入到新的里面去。
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2013年捷达 二手车,仪表显示6万公里,仪表盘 ABS灯,防侧滑灯 刹车系统报警灯,一直闪,测试各系统都没故障码,调换了同车型仪表,被更换的车也出现这个问题了,初步分析是程序问题或编码错误?但无法证实,有遇到过大师没,望指导估计仪表数据,或编码丢失
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捷达车,十万公里,最近两个月出现了三次一脚下去无刹车,连踩几次有刹车但很低,反复踩也不增高,熄火后踩刹车也不增高,并且踩到一半后接着慢慢泄压到底,但是行车能刹住车,拆卸四轮刹车鼓刹车片刹车盘无异常,总泵分泵无泄露,ABS灯不亮无故障码,更换刹车油刹车总泵四轮放气情况没变化,道路测试急刹车ABS有反应弹脚,请问这是啥故障?怎么维修?
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您好,我的车是15年8月的大众新捷达自动舒适版,车子行驶4万公里,最近问题接二连三。之前几天出现了epc灯亮,车子难以启动,启动后抖动严重,加油无力,检查是3.缸点火时缺火,昨天换了火花塞,今天早上启动没发现问题,本以为风平浪静了,开车不出3公里,方向盘助力故障灯亮,epc灯亮,abs灯亮,叹号灯亮。靠边停车后再次检查刹车油液面正常,防冻液正常,机油量正常,关闭钥匙门后,再次打开通电,abs持续报警。请问我的问题如何解决?
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你好,咨询一下。我的车是10年老捷达,跑了9万公里。第一次出现故障是下班后在停车场发现的。当车一启动,ABS灯常亮,手刹灯一直闪,还间断出现滴滴声,一般是三声,过一段时间发动机故障灯会亮,行驶中突然放开油门,车稍微有点顿的感觉。第一次去维修厂检查,未发现故障,解码后继续开。4个月后再次出现,症状一样,特别是车辆速度降低后踩油门加速时总会滴滴响几声。中间经历了3次左右去维修厂解码(有两次还把车盖打开,把左边一个什么东西拆开又装上),排除故障,说是ABS泵有问题要换,便宜的几百块,好点的要1000多块。每次排除后一般3天左右再次出现。最后一次去4S店,说是ABS控制单元出问题要换,1500左右。请问这种情况是不是一定要换ABS泵或者ABS控制单元(这两个是不是一样的?),换要花多少钱?谢了。根据上述方法修理更换!
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15年1.6l自动时尚捷达。 6月份出现了怠速熄火,情况多发在等红灯踩刹车的时候自动熄火,或者不踩油门慢慢跟车过拥挤路段的时候,,重启后正常。 有一次几率会出现连续二次熄火。然后需要等几分钟才能通电。 因为去过几次大众4s,只查到几次亏电和有一次短路。技师说电瓶有漏液情况,其他的熄火情况没有解决。后面我就换了京东的风帆电瓶。更换了点火白头,更换了火花塞,清洗了节气门。故障依旧,但是在行车途中从来不会熄火,不然我也不敢开了。 今天温度大概1度左右,点火后出现esp故障灯常亮。刹车灯正常。反复启动三次后,故障灯消失。出去转了圈停车才10分钟,打算启动后发展整车断电。打不到火。自己捣鼓打开引擎盖后拨动了电瓶附近的搭铁线,车子又通电正常。 小弟文字功底不好,请教各位大神,有没有过修理这种情况的经验,今天初一,修车厂都关门了。等天晴了开到修车厂看看节气门故障,修理工用解码仪就可以检查了
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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2016年11月的大众捷达,手动挡,故障现象,ABS 灯,防侧滑灯闪烁,读故障码显示,ABS 未编码,这个问题是ABS里面的编码丢了,在线对abs进行编码或者找一个一样的车并且abs泵的零件号一样。这样可以编码。感谢你使用汽车大师。
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13款捷达 65万公里 突然手刹车 防侧滑 abs epc灯都亮了 迈速表不好使了 最重要是abs设备进不去 电脑16个故障码消不掉 修理工说是abs泵坏了 发一个回来匹配一下 请高人指点一下这个车子如果更换ABS 泵的需要进行匹配的,如果车子的ABS 泵进不去,其他系统正常,正常都是因为车子的线路,ABS 自身有问题引起的,
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