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技师屈新你好，我是汽车大师金牌技师-孙涛，很高兴为你解答。
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技师屈新空调系统制冷剂够不够
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技师屈新用诊断仪进空调系统，查有无故障码，有故障码时先解决故障码。接着短接制冷剂压力开关，测试空调压缩机与电子扇是否会工作。
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匿名网友这款车o4款的空调有没有网关数据 -
技师屈新应该有
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匿名网友好像是电脑模块驱动的 -
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匿名网友断接好像不行 -
技师屈新风扇会转吗？
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匿名网友风扇也不转 -
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匿名网友空调电子扇也没电到 -
技师屈新短接风扇也不转吗？
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匿名网友是风扇短接还是压力开关断接 -
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匿名网友压力开关换了个全新的 -
技师屈新压力开关
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技师屈新短接灰红，与棕色线
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技师屈新然后你测一下黑红色线，有没有电源应该是12v
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匿名网友短接以后风扇风转 -
技师屈新压力开关插头黑红色线在打开钥匙后有电没有
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匿名网友只有一根蓝灰色线 -
技师屈新看错了是棕蓝
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匿名网友打开钥匙有12V电 -
技师屈新启动着车短接一下
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匿名网友短接那条线 -
技师屈新短接棕蓝与黑蓝
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技师屈新这个信号给空调控制模块了
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技师屈新制冷剂够不够？
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匿名网友短接了没反应 -
技师屈新好吧，用电脑进空调看过没有
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匿名网友短接灰红，与棕色线这两根要不要短接 -
技师屈新这个不影响的
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匿名网友哦 -
技师屈新还是先用诊断仪进空调看一下
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匿名网友 -
技师屈新清除一下
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匿名网友清除不了 -
技师屈新都还在？
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匿名网友是的 -
技师屈新有个控制单元的版本你看一下
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匿名网友就是空调控制单元里面 -
技师屈新不是有个控制单元编码错误吗？
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
技师屈新02000
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匿名网友设不了 -
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匿名网友是软件编号 -
技师屈新17000
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技师屈新控制单元编码
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匿名网友行了 -
技师屈新还有故障码是吗？
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匿名网友 -
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匿名网友还有这些清不了 -
技师屈新目前空调能制冷吗？
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匿名网友能 -
技师屈新故障码可能之前修过，伺服电机可能有问题
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匿名网友这样会有影响不，现在能制上冷 -
技师屈新能制冷就行了
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匿名网友哦 -
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匿名网友谢谢 -
技师屈新嗯！客气了
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10款捷达伙伴09年1月上牌。开的很少5.6万，没有6万公里大保。没有碰撞过。车旷还挺好的，就是开了一年后散热风扇声音很大，随后又出现了一个问题 就是车刚刚起动时空调制冷好使，随后10几分钟后水温一上上来90度，风扇一转空调压缩机就不工作了，不制冷了，再启动空调都不工作了，等车停了凉了就又能工作几分钟了。之后又完蛋了。看过几回都没人明白，也不缺氟利昂。怎么回事求大师解惑！维修建议，先检查一下氟压力是否正常，系统是否存在故障代码。
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08款，捷达春天，12万公里了，空调制冷效果差，换了干燥瓶，膨胀阀，重新冲弗后好了几天，开高速的时候偶尔压缩机停止工作，这几天开空调高档仅能维持不出汗，今天早上发动车的时候摸了下低压管挺凉的，等到单位再摸低压管也变热了，求大神解答。
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20款捷达va3油改气（出租车），使用将近一年，毛病再上个月底出现，有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火，重新启动车辆行驶正常，动力什么的都没有影响，有时是epc和发动机故障灯一起亮，车辆会顿挫一下，但不会熄火，（有时一两个小时不出问题，有时结连出现，无规律）经修理工用电脑检测，开始会报继电器过早打开，后来报的故障越来越多，什么制动系统，中央电子电气系统，什么转向系统等等，后来被修理工判定是ecu出问题，于是先在线匹配了一次，之后的两天行驶正常，第三天问题出现，于是去4s店鉴定，也判定是ecu的问题，然后更换新的ecu，同样只管了两天，第三天问题出现，（由于到春运了，想趁机挣点少过年，再咨询4s店，回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分，顶灯等等，开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车，出租车怎么伤得起？）哦！另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉，只烧油，（以前也是烧油烧气都会出现毛病，烧气时问题比较频繁，另外冷车的时候不容易出现毛病）问题任然存在，打电话给电工，他让把电脑版重新插一下，把电脑版线束摇一摇，又能管几个小时，请问大师些，这问题是怎么回事？怎么解决！感激不尽！ 在选择车型时，捷达（现在独立出来了）上面没有选项，我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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11年捷达 空调不工作建议方案：故障现象是压缩机电磁阀没有电源，风扇也不转，直接给，T10/8插头，一条接地线，空调就可以正常工作了，那么就可以排除压缩机压缩机的线路风扇的线路等等，经过电路图分析，T10/8 是发动机电脑的输出，用来控制，风扇模块内的接地，从插头，到发动机电脑插头处测量导线单线电阻0.5欧姆以下的话，导线没有问题，那么故障就锁定在，发动机电脑内部，当然，发动机电脑，开空调时要满足以下几个条件，制冷剂压力开关，蒸发箱温度，这两点如果能够排除的话，那么电脑内部没有接地输出
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老捷达低速风扇不转，热敏开关换了，控制器也换了，水温传感器也换了，节温器也能打开冷却风扇低速不正可能的原因有，风扇本身故障。连接线路故障冷却风扇低速不正可能的原因有，风扇本身故障。连接线路故障捷达风扇低速运转。检测温控开关到风扇那一段线路。测量一下温控开关那里有没有电源。开空调风扇低速会运转是储水壶那个继电器直接驱动风扇的。而水箱温控开关控制是温控开关，直接控制风扇的。有电的那一个接另一根粗线，看看风扇是否能够运转。是的短接那两个粗线。线路如果没问题，风扇就可以运转。一个火线，一个低速风扇线。那个细一点的线是风扇高速控制信号线。测量那个细线风扇高速信号线需要启动发动机再测试。如果风扇温控开关是85~93度运转。电脑读取数据要110左右才开始运转。如果风扇温控开关是95度~102度。需要水温更高才开始运转。
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新款捷达电脑进不去 后备箱打不卡 没有转向灯 空调不制冷 仪表显示EPC 发动机故障灯点亮 解码器进不去你好首先检查一下车身电脑的供电打铁和换醒线如果线没有问题就是模块有问题 如果没有唤醒电模块是休眠状态诊断电脑也进不去
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按照网上自己清洗空调的方法，将空调清洗剂喷入空调进气扣，然后行驶时发动机噪音变大（美来制冷，只是开了自然风）请问会有问题吗，按照说明书喷的建议去修理厂检测下看看到底是安装问题还是发动机本身问题
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大众捷达车头AC空调风扇不转，车内AC灯怎么按都不亮，防冻液正常循环，但不制冷，导致发动机温度过高，但是车内温度显示是天气温度根据你描述的故障现象，建议您用电脑检测一下发动机系统故障码，若没有故障码，检查一下风扇控制单元的的供电和搭铁是否正常，先把风扇问题解决了，然后在解决空调的问题。
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老款捷达压缩机工作，风扇不转，空调不制冷检查一下电子扇控制器，还有线路保险。
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今天开空调感觉没有以前 制冷效果好了，打开发动机盖发现空调管路上有很多水，有没有什么影响？如图
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大众帕萨特 插电混动 空调异响怎么回事？
大众帕萨特 插电混动 空调异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众帕萨特 插电混动 空调异响常见原因1.压缩机故障40%的原因是压缩机故障导致大众帕萨特 插电混动 空调异响，如：压缩机
新能源汽车故障
2024-05-21
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