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技师蔡旺你好，主要原因有几个钢圈变形二是点火不良导致缺缸抖三是变矩器问题 -
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技师蔡旺还有就是变速箱电磁阀问题，这个一般可以查到故障码。最后就是电脑板坏了也会抖动 -
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匿名网友谢谢师傅，就这几种可能吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友前一段亮过这样的故障灯 -
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匿名网友不过这一段好了不亮了 -
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匿名网友与这提速抖动有联系吗？ -
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技师蔡旺点火系统故障跟提速有关。比如火花塞和点火线圈。你这个故障灯正常与提速无关，但最好电脑测下具体故障代码 -
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技师蔡旺你这个故障灯有可能是轮速传感器有异物，所以跑跑自己会灭掉 -
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匿名网友哦哦，我还以为是加着品质差的9油导致的呢 -
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匿名网友用电脑检查一下故障代码就什么就知道了吗？ -
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技师蔡旺电脑测下只能查到故障灯什么问题。但不一定与提速有关。 -
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技师蔡旺油品差导致抖动一般会亮缺火故障码 -
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匿名网友嗯嗯 -
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技师蔡旺你可以点我头像关注，下次有什么用车问题都可以咨询我 -
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匿名网友好的 -
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技师蔡旺感谢支持
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各位大师，丰田06年皇冠2.5,跑高速时上了一百公里不管松油门还是踩油门车身会抖动，不像轮胎问题，而且有时候松油门再踩点油门的时候，像没力在拖档的感觉，整个车身抖，再踩深点就不会，波箱油，火花塞，汽油格都换了，喷油嘴也清洗了，还没解决，请问是什么问题啊
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丰田皇冠06的车，v6的发动机。怠速的时候发动机抖的厉害，在车里也能感觉到，一加油门就又不抖了，机修师傅看了看火花塞有几个淹了，他说可能是缸垫呲了。希望师傅能帮忙看看重点就是要检查一下燃油压力，查一下缸压
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大师们：你们好！我的是07年丰田皇冠/车子17年底去做的保养，当时换了机油，还有变速箱油，后来开的时候总感觉没有以前好开了！发动机声音好像大一点！另外加油门发现车子没有以前灵敏了，好像干加油门车子不走！特别肉，转速也高了，热车就没有多大事…我考虑是不是机油加多了？还是变速箱有加多了？请问大师我的车子到底那里出现了问题？多谢多谢…这是车辆燃油不能够正常燃烧导致的，需要您清洗燃油管路和节气门就可以解决，然后读一下氧传感器和三元传感器数据是否正常！
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05年皇冠3.0，深踩油门转速提升，可车无动力不走，好像手波车踩离合空转一样，油门踏板踩到底是3000转左右，不能上去，需要轻轻的踩，才会慢慢走，慢慢换挡，慢慢速度才会上去，挂S档，1档到6档慢慢踩都可以突破3千转以前，可以踩到红区再换挡，不过就是深踩油门车子空转不走。S档和D档都是不能深踩油门，不能踩到底，节气门最近清洗过了，机油机滤都是新的，是波箱离合的问题吗？朋友说可以换掉进气传感器再试试看重点就是要检查一下空气流量计还有就是检查一下三元催化有没有问题？这一点非常关键。
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10年13代皇冠车辆行驶至时速50至60左右的时候脚踏板乃至车身会抖动，猛踩油门至时速60以上症状消失 其他时速不会出现这个情况。或松开油门就不会继续抖动。 节气门已清洗 汽油滤更换 火花塞也更换 抖动的症状仍然存在 如下视频。 有人说是波箱油没有更换 有人说是电脑版有问题 有人说是波箱里的大力股（俗称变扭器或也可叫离合器坏了 有金属碎片） 请问应该怎么处理 判断。四个轮毂 坐下四轮动平衡检测是否轮毂有变形不圆的情况！半轴左右的 俩边 检查间歇是否一致 悬挂 这个减震器检测压下去自己回上来的效果怎么样。看看有没有泄压的情况。 然后把这俩举起来在车上跑速度五六十码检查变速箱有没有什么异常。在看看方向盘车身稳定吗。 变速箱油一般六万到八万公里换一次 如果没有换过建议换一下 是变速箱好一些
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第14代丰田新皇冠2.5V6，车辆起步后加油门提速时会有类似嗯嗯声音（或者哨音，但听上去没有哨音那么尖锐），而且声音随着进档过程会有停顿和起伏变化，松油门没有，踩油门加速时有。速度表40以下明显，超过40以上估计其它噪音上来就感觉不明显。一直在4S正常保养，前阵子4万公里保养，变速箱油也换了，状况依旧。机油按一直用原厂，节气门也清洗过，状况依旧。请教大师指点一下。
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05款12代皇冠3.0跑了30万公里，发现问题是感觉车子加油不给力，好像闷住，闷住的，开日本车就像开美系车感觉，速度只能慢慢的上，特别是上坡路就更什么给不上力了，要猛踩油门才行，而且上到80速度车身抖，上了80速或者80以下又没有这个情况，车子抬速的时候也有轻微抖动的迹象！有一个火塞燃烧不好，有点湿，但是在4S店换过新的后，问题也没解决！火塞气压也是正常的，喷油嘴也检测没问题，现在4S推算会不会正时链有问题！可是也只是推算，不能确定！我想请问一下大师车子应该是什么问题？？
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我的车目前提车3个月，3500公里，新皇冠2.0t，因为是新车，所以开车很小心，也就是所谓的肉，后来百度才知道行车电脑会记忆驾驶模式，所以在2700公里的时候开车就稍微给点劲了，但是转速从没有到过2000多！开到3100的时候就感觉车子比以前好开多了，但是前天跑了300的高速，昨天开始车子起步稍微给点油门就窜，怠速800转，稍微给点油立马就1400/1500转了窜出去，然后立马就回到1000转就开始匀速爬升！以前没有这种状况吧，就算起步给油也是1000多点转速缓慢爬升！
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收藏88年皇冠，2.8直列六缸发动机镗缸大修之后仅仅怠速磨合一个小时，为检测机油压力，用棍子顶住油门使转速刚好达到3000转持续三分钟，这种操作做了好多好多次。还有就是为了测试动力，试了试几次猛的烧胎起步，试了试直接挂二档来了个小的坡道起步，试了试提速的时候从1000转开始油门踩到底然后转速提升到2000来转的时候就松开油门了。保证转速始终没有超过3000转，顶多顶多刚好达到3000转。磨合期这么操作了几次会不会有什么严重的伤害？目前水温还没上来的时候加油门屁股后面有微量蓝烟，水温上来之后就一点蓝烟也没有了。不知道是气门油封的问题？还是操作不当磨合不良导致的？气门油封质量不咋样，凉车一起动屁股后面就会窜出一点蓝烟，但是马上就会恢复正常。然后就是水温上来之前轰油门会有少量蓝烟，水温上来之后就一点蓝烟也没有了。你好，根据你描述的问题。这是配件质量不行导致的，这种情况需要检查气门油封是否出现的问题。
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各位师傅，有个问题去了好多家修理店都解决不了，06年皇冠2.5，就是车子走起来，不管走多快，只要松了油门再轻踩油门，车身就暴震，像没力拖档的感觉，轻轻踩下去转速也不会上来，只要油门踩到一定深度转速才一下起来，震动才消失，如果开车猛点，重踩油门的开就没这种现象，只要轻踩就会，火花塞点火线圈汽油滤心汽油泵都换了，三元催化洗了，喷油嘴也洗了，去专业修波箱的修理店，说不是波箱问题，请问哪位师傅遇到过这样的啊
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