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技师张雄 -
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匿名网友去年初夏保养的时候清洗过 -
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技师张雄 -
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匿名网友那我没试过，以前也没出现这个情况，周末停了两天早上开出来就这样了 -
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技师张雄火花塞这个公里有没有更换过， -
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匿名网友三万公里的时候换了NGK的依铂金火花塞 -
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匿名网友会不会是点火线圈不行了？我听说科鲁兹这个发动机六七万公里的时候点火线圈就不行了 -
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技师张雄这样，你原地空踩油门看看有没有你感觉的这种情况，如果有就把故障点锁定到发动机上， -
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技师张雄科鲁兹点火线圈是一体的更换必须一套 -
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匿名网友好我再试试看 -
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技师张雄嗯
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14年9月雪佛兰科鲁兹 1.6L的 到16年10月跑了2万8千公里。最近一个多周发现起步的时候在一千三四百转的时候会出现发动机抖动，很明显。就好像缺缸的感觉，像吃不上劲，噎车的样子。而且转速会突然落到一千转，一般就两秒左右的时间，再加着油门就好了。一万三时候清过节气门，但是免拆的，两万七时候刚做过保养。现在感觉车子比以前油耗也高特，动力也没那么好了。
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12款科鲁兹1.8自动挡。中午行车开空调。超车急加速的时候。突然像断油了失去动力一样。正在七八十迈的超车。转速直接从3000转掉到700转。然后连续踩几次油门。转速只是小范围700到1000这样浮动。也没动力。但也没熄火。滑行状态。之后几秒又恢复正常了 。车子也没有故障码。下午继续开空调行车的时候又在急加速的时候那一瞬间又掉转速失去动力。然后又正常了。不开空调的时候。行车没有发生这样的情况。请问怎么回事。您好，根据您的描述以及现在的故障现象，现在首先你就要去检查他的火花塞和节气门，这两个是最主要的一个问题。所以你必须要同时确保他两没问题
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我的是雪佛兰科鲁兹18款，1.4t，一万多公里，最近感觉车子动力下降，感觉涡轮增压不介入一样，没有像新车时的那样轻盈，稍微一加油门就有一种提速推背感。现在感觉有点肉，8千公里时在车享家保养的，用的是嘉实多全合成机油，发动机空气滤清器是刚换的新的。原来1500转的时候就能清晰感觉到涡轮增压的介入，和明显的突然提速，现在很踩油门，到3000转时才感觉有提速感，还没有以前强烈才一万多公里，发动机应该是没问题，主要从机油和汽油方面入手，也是换了机油后才出现的，建议加95的汽油或者更换5w30的机油
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雪佛兰科鲁兹11款1.8自动挡，昨天跑高速突然发动机亮了然后车突然出现了一下顿挫就跟自动降档的感觉一样接着变速箱加速无力，2000多转只有80！正常2000转的时候都120公里了！切换到手动无效，上次出现过一次这种情况了！自己好了发动机故障灯自己也没了！这次莫名的今天早上又好了！但是灯还在！请问这是怎么回事儿啊！
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14年科鲁兹1.6se at，手自一体，6年，12万公里，昨天高速上出现故障，开始出现自动跳减档问题，比如5挡八十码突然降到1挡或2挡，现象是转速突然爆升到5.67千转，车子明显往前射的感觉，此现象反复出现后出现故障灯，自动减档消失，射感消失，但是出现另一问题，感觉被定死在5挡，起步很慢很慢，就好像高档起步一样，但是慢慢跑起来后正常，唯一就是转速比正常高，平时120码2500转，出故障灯后120码达到三千多转，感觉最多在五档一样，没有上六挡，而且推到手动仪表盘显示还是D不显示数字档位，故障码如下图。因为自己有个解码器，解码后又会出现，但是今天在市区跑又没有出现。另外出现此问题前几天遇到故障灯亮，车跑不动，踩死油门也只有2.3码，汽修厂检测节气门没打开，清洗后未出现问题，清洗过程中检查节温器有问题，换了节温器，座子，管子。您好根据您车的问题咨询分析，这种现象一般都是变速箱控制系统有问题引起的，也就是变速箱模块有问题引起的，还有注意观察一下放出来的旧变速箱油脏不脏，里面有没有金属碎末，需要更换变速箱模块，清洗一下油路板阀体，然后注意观察放出来的旧变速箱油脏不脏，里面有没有金属碎末！嗯，更换变速箱模块，清洗油路板阀体时是需要更换变速箱油的！注意观察一下放出来的旧变速箱油里面是否有金属碎末，如果有就需要拆解开变速箱维修里面的离合器片波形片等零部件了！费用3000到9000元之间不等！变速箱模块是需要更换的，然后清洗一下油路板阀体，就怕变速箱里面的离合器片波形片磨损坏了，就需要拆开变速箱大修了！
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09年1.6手动科鲁兹，最近一年开始车子发闷，噪音变大。踩油门急加速的时候车子往回一拽一拽的，特别肉，急加速深踩油门感觉发动机反应慢半拍，深踩油门的时候突然往后一拽像踩刹车似的，然后隔几秒动力就恢复了，连超比亚迪f0都费劲，油门踩到底速度也是慢悠悠的上去，拧钥匙点火瞬间发动机震动非常大，感觉发动机要掉下来似的。发动机声音很难听，踩油门加速时感觉发动机干吼但不提速，现在特别费油，郊区不怎么堵车平均百公里油耗13个左右，换过火花塞点火线圈气门室盖机油散热器正时，清洗过喷油嘴节气门三元催化。机油四滤也都换了好几次了。都没有解决。故障灯没亮电脑检测也没有故障码，正时也没对错，去了十多家专修通用车的修理厂都说是癌症解决不了，请问还能是哪里的问题呢？该换的都换了！谢谢！
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各位大师，本人为2011款科鲁兹1.6 AT当前里程为9万公里，一两年前出现了冷车启动抖动，感觉像要断气似的，偶尔也会直接熄火。车辆点火后怠速一下掉到很低，然后车子自动给油，转速就上来了，然后又掉下去，然后又自动给油，往复几次就一切正常了。车子开起来也很正常。车子有时候启动不会抖抖动，到怠速只有900，没有以前1100左右的怠速。更换过油泵，节气门，火花塞，空气流量计，点火线圈，进气压力传感器，氧传感器，碳罐电磁阀，碳罐。该换的都换了，问题依旧在。以前天气冷的时候抖动稍微强点，热不行，近阶段像变了，冷不行，热到强点。这个问题已经困扰了两年了。目前车辆的气门室盖处有轻微渗油。请给位大师指点。如果废气阀换的不好，也会导致，主要需要师傅检查燃油修正系统数据，由次分析问题，不会检查，换东西都是白换。喷油嘴渗漏情况一定要拆下来检查
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09款科鲁兹1.8自动挡， 8万多公里，行驶中，深踩油门加速，4000多到5000转以上的话，液压助力消失，方向盘很重，松油门从新给油3000转以上，助力恢复，有时候一次不行，重复给油两次，助力恢复。没有助力时候靠边停车观察助力油壶，助力油没有翻滚迹象，轰油以后助力恢复，助力油壶里，的油也开始翻滚。正常行驶转速，3500转以下的话，一直有助力，但个人感觉助力稍弱于前两年，方向盘偏重。助力油在三个月前换了一次，不是全部放完后加新，是抽一部分放一部分，循环几次。我观察助力油，疑是有闪亮很小金属微粒。麻烦各位师傅给分析分析，我计划全部放掉原来助力油，更换助力泵，我这样处理可行吗？管路有没有堵塞的可能，或者助力油路中有没有滤网之类的堵了。建议你去修理厂更换助力油，清洗管道，更换助力泵问题就可以解决
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09款科鲁兹1.8自动挡， 8万多公里，行驶中，深踩油门加速，4000多到5000转以上的话，液压助力消失，方向盘很重，松油门从新给油3000转以上，助力恢复，有时候一次不行，重复给油两次，助力恢复。没有助力时候靠边停车观察助力油壶，助力油没有翻滚迹象，轰油以后助力恢复，助力油壶里，的油也开始翻滚。正常行驶转速，3500转以下的话，一直有助力，但个人感觉助力稍弱于前两年，方向盘偏重。助力油在三个月前换了一次，不是全部放完后加新，是抽一部分放一部分，循环几次。我观察助力油，疑是有闪亮很小金属微粒。麻烦于师傅给分析分析，我计划全部放掉原来助力油，更换助力泵，我这样处理可行吗？管路有没有堵塞的可能，或者助力油路中有没有滤网之类的堵了。按照上面的方法全部进行，更换完之后将里面的油液重新排干净，之后的循环抽冲洗几次。后期我们方向盘打死之后一定一定要及时回答，打死的时间不要超过三秒钟。
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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了建议拆下阀体清洗，
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