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技师高长振您好车主,那您这个情况就是离合器总泵,还有油管有堵塞的阿,离合器分泵存在泄压的喔
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匿名网友离合怎么会越踩越高,连续踩几下,就会踩不动,松开离合等两秒离合才能合上
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技师高长振你说不接分泵,就是没有安装分泵的情况下也是这样的?你说的情况还是离合器总泵存在问题的
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技师高长振你说的离合越踩越高,那么您这个现象就是离合器总泵有问题,
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匿名网友第一脚分泵推动离合,第二脚分泵没完全复位又推动离合,第三脚也是,离合被越踩越高
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技师高长振嗯,你这个空气都排干净了吧,如果排干净了,就换总泵
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匿名网友分泵排气空打开,每一脚都有油,是不是就是没有空气了
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技师高长振没有空气了,那你这个总泵确实有问题的
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匿名网友踩着很沉是总泵的问题吗
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技师高长振还有就是压盘的问题,
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技师高长振如果把离合器分泵拿开,不顶在变速箱上面,然后踩一脚会沉吗?
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老师您好,我的车是06款吉利自由舰,今天在行驶中突然离合器变硬,踩不动了,档位也挂不上了!换了离合分泵也不管用,不知是什么原因?离合三件套磨损了造成的,更换离合三件套解决问题
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属疑难杂症,10年吉利自由舰,冷车正常(启动后开十几公里都正常),热车(由冷车状态开十几公里后)以后踩油门耸车,加油不起的感觉,车子一抽一抽,但速度起来后踩油门没事,再松油换挡踩油门,就又会耸。去小店子修理,换了高压包,缸线,火花塞,油泵,汽油滤清,水温传感器,检查了节气门,喷油嘴,离合器,连汽油油品都查了,问题依旧。老板苦逼着脸说但凡油电路的问题包括离合器我都想到了,我也没辙了。请大仙帮忙诊断,还可能哪里存在问题。谢谢!请注意:冷车状态开出去十几公里都没事,开出去十几公里以后才出现踩油门耸车状况(热车时)。而且车速快没事,不会耸,就是丢油换挡再踩油门时,才会耸。根据您描述情况来看主要是热车怂车类似于热车供油不足动力缺失这种情况下建议您检测一下曲轴位置传感器看一下是不是曲轴位置传感器热车以后阻值发生变化导致信号不合理,再一个测试一下发动机真空管有无漏气情况系统真空是多少
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自由舰,1.0排量,3缸的,跑一段距离时右前轮比左前轮热很多,支起来用手转动也是右轮比左轮要沉,但不是抱死,还能转动,目前换了刹车分泵,和刹车分泵油管后只是轻微改善了点,问题还是没有解决,希望来个大师帮我分析分析,怎么修,附近修车厂已经去了三四家了,搞不定,有说换总泵的,有说换分配阀的,有说新泵有问题的,有说刹车盘有问题的,但是我总不能全换了吧,还希望告诉我怎么一样一样排查,找出哪里坏了根据您的描述,更换分配阀并不会导致前轮刹车回位不好,更换了分配阀之后,右后面轮还是沉重 需要检查一下手刹车拉线是否回位良好,必要时更换损坏的手刹拉线。前轮拖刹这个情况一般原因是刹车总泵与刹车助力泵之间的推杆间隙过小。或者刹车总泵回油不好 损坏造成的。需要检查调整刹车总泵与助力泵之间的推杆间隙。必要时候更换刹车总泵,或者刹车总泵与助力泵总成。
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