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技师许晓蕾你好，检查蓄电池是否亏电。 -
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匿名网友没有 发电量 电瓶电压 都正常 而且故障清楚不了 -
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技师许晓蕾那需要检查一下线路上是不是存在短路搭铁的情况。 -
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技师许晓蕾出现这种故障肯定是线路上有短路了。
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本田雅阁发动机有点抖动，用电脑进发动机就会亮发动机故障灯，还有那个仪表挂档D档还会闪烁，而且发动机控制单元也进不了，这是什么问题呢？
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师傅们，本田雅阁10年2.4。车正在行驶中，仪表盘出现了VSA和一个黄色三角形中间有一个感叹号和发动机故障灯，用电脑消除也消不掉，是什么出现问题了
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本田雅阁2.0的，更换了发动机，一直打不着，检查了很多地方都是正常的，结果看电脑板插头，有个插头插不紧，用力卡紧后，结果能着车了，今天把那个插头更换了，清了故障码，结果出去试车亮发动机故障灯和d挡在闪烁，回来读故障，如图所示，请问这是哪里问题根据故障现象，做出合理的判断，必要时时查阅维修手册
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本田雅阁2.0的，更换了发动机，一直打不着，检查了很多地方都是正常的，结果看电脑板插头，有个插头插不紧，用力卡紧后，结果能着车了，今天把那个插头更换了，清了故障码，结果出去试车亮发动机故障灯和d挡在闪烁，回来读故障，如图所示，请问这是哪里问题你好，根据故障描述分析，重点检查发动机电脑板插头的牢固情况，换档电磁阀B与E到电脑板的线路，必要时更换发动机仓线束。
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我有一辆本田2015款9代雅阁，2.4排量自然吸气。冷车启动会出现故障灯亮很多，急加油出现转速升高但是速度不提高，反而像是自动减速，我估计是发动机自保护。热车后断电瓶电清除故障码，然后驾驶和正常的时候一样，去本田4s店用故障仪检测提示喷油压力过高和刹车故障。传感器也换过但是没用。油箱进气孔发现有堵塞。请问你这可能是什么问题？你好，根据故障描述分析，针对此情况，需重点检查下燃油管路中的压力，油压调节器，活性碳罐，活性碳罐电磁阀，以及管路是否存在堵塞，油箱盖等。
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04年本田雅阁跑了24万公里 爆震传感器出现了问题 亮了发动机故障灯然后用电脑清掉了，还是亮，直接就换了一个副厂的传感器，现在一上高速就亮了发动机故障灯，请问下师傅们怎么回事？
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我的是05年本田雅阁2.4.车上前段时间因泡水后启动发动机，发动机电路板烧了，换了个二手的换上，重新匹配后车子可以启动了。但如果直接启动发动机后，黄色发动机故障灯会亮，如果钥匙先扭到on键位置并停留两三秒让电脑检测后再启动，黄色故障灯就不亮了。请问这是什么原因？每次启动前都要停几秒，感觉不舒服。另外车子泡水后，驾驶室室内东西（包括仪表台）全部拆出来晾干了，请问车子后续可以正常使用吗？会不会陆续出现其它问题？检测该故障时，建议先测量一下pcm端子，在打开钥匙的瞬间测量，测量电脑版的acc端子电压，包括主继电器和油泵继电器的控制信号和电压。如果电压不正常，就检查线路和继电器。如果电压正常就检查电脑板。 因为车辆是泡水车，所以在电路插头和继电器，控制单元上都有可能因为进水而腐蚀，出现接触不良
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2010年八代雅阁，14万公里，基本都按时保养，最近一个多月没开，电池没电，用备用电池启动后开了几十公里，停车5小时左右，重新启动车就跑不动了，油门踩到底最多也就40-60公里时速，并且发动机故障灯闪烁，VSA和一个黄色三角警示灯常亮，请问是怎么回事，以为油品有问题，晚上还特地加了483元95的油（平时都是92）。通常情况下，VSA故障灯和ESP，VAS灯差不多，属于车辆电子稳定系统故障，一般情况下是ABS系统而引起，比如某个ABS轮速传感器信号不良。其次是转向角度传感器不正确，方向盘在直线位置时，不显示0度。 具体原因需要用诊断仪检测
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你好，我的车是本田雅阁3.5排量的车，现在故障是P3400阀暂停卡在关闭故障，清码后跑几公里还会出现，已经打开前后气门室盖对里边进行清洗完毕，现在里边电磁阀无卡顿，前后摇臂机油控制电磁阀都有响声，前边是新换的，以为坏了，后来才发现没问题，也换过废气阀，机油也换了，也不管用，现在不知道怎么解决了，图中图片是我参照网上搜索的结果，只有阀体和电脑显示的故障是我本车的，请专家指导我一下该怎么办，不变缸真的你好，根据故障描述分析，此情况建议重点检查后摇臂机油压力开关，摇臂机油控制阀A，B到电脑板的线路，并测试摇臂机油控制阀，如果线路及这个摇臂机油控制阀都良好的话，接上专用诊断仪，并测试vTEc，油压为217Kpa或更大，如低于，检查发动机机油滤芯，滤网，发动机油道，发动机的机油泵，如油压正常，更换摇臂控制阀总成或替换电脑板测试。
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96年本田雅阁（进口），停车半天后打不着车（打火发动机运转不着车），无故障码。折腾了一天，求大神帮忙 高压线拔开四个缸都能打出火花（一个高压包由电脑控制/一个配电器），火花塞拆下来用砂纸打磨后装上故障仍在。 检查了油路不供油，换油泵后供油正常，接连打火有时会出现要起动的感觉，但依然不能起动。 节气门进气正常，拔了真空管也一样没动静 又拆下喷油嘴清洗，雾化良好、工作正常，装上还是不能起动 启动的时候D4档位灯闪烁，不知道正不正常; 感觉喷油和点火太缓慢了，大约每缸0.8秒才点火、喷油一次在保证气缸压力充足的情况下，可以喷入清洗剂来代替燃油，看看是否能够顺利启动，那么剩下的就考虑点火，和正时机构了。
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pcm动力控制模块故障是什么意思
pcm动力控制模块故： 一般是电脑内部的问题。动力模块俗称发动机电脑，仪表或者显示屏报PCM动力模块故障，应先读取故障码，故障码也显示动力模块故障，一般是动力模块的内部问题。先检查电脑的电源和负极是否
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