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技师韩怀超你好,节温器拆掉情况下一直大循环确定不漏水的情况下就需要检查一下水泵循环问题,水道水管是否堵导致不循环,水管温度不一致属于不循环导致,加油门高温可能水泵空转打滑造成不能正常循环水。
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匿名网友修理工说该检查的都查了,说明天要抬缸头我都不知道什么情况
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技师韩怀超水箱新的,节温器拆掉它一直大循环正常情况下上下水管是温度一样热的,而且热的时候都差不多。加油时候能直接看到水循环比较流畅。如果循环不好一个是水泵问题。一个是水道或者水路堵了
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匿名网友请问水路堵了是换水管还是怎么弄
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技师韩怀超这个不一定的,因为还需要确定水泵循环, 水路堵了需要进行清洗疏通
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匿名网友不需要他们说的抬缸头吧
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技师韩怀超先确定水泵,然后看水路是否堵。缸头除非高温变形或者缸垫冲了。这个情况是不一样的。水循环有气泡或者机油进水等
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匿名网友我看他们开加水口盖时有气冒出来
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技师韩怀超加油门的时候水循环一直有气泡就是缸垫冲了
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匿名网友那换了缸垫是否能解觉..
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技师韩怀超前提还要看水泵循环好不好。缸垫冲了是必须要更换这个没其他办法
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匿名网友如果循环不好是否要换水泵
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技师韩怀超首先看看水泵然后看看水道堵不堵
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匿名网友请问水道堵了是换水管还是怎么丟
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技师韩怀超进行清洗疏通。一般水道堵的可能性不太大,一般主要是水泵自身循环不好
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匿名网友那就要换水泵了
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技师韩怀超这个需要检查一下的。
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匿名网友好谢谢了
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技师韩怀超不用客气。祝您用车愉快
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我的比亚迪F3,水温高把接温器拆了,说是传感器坏了,换了个新传感器跑了几天没有水温,今天又去把接温器装上了,水温还是不正常,水温表显示不正常很低但是加油门水温表还升温,不超90度表尺但是检测冷却液温度100度时电子扇才运转,说是传感器不准,又换了几个水温又显示太高都快爆了。
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我的比亚迪f3让我叔开的高温过,他换了机油,链条,水温传感器。开回来时空调AC一直开着,我也没有注意,开了有10分钟才发现,就给AC关了,然后过了几分钟发现水温表指针到了最高,报警灯也亮了。弄到修理店,修车师傅检测量了水温和散热扇运转状况,水温90度散热扇工作,但就是水温表指针指到最高,报警灯也亮了,之后说是假高温,我让清理了水箱,水管,节温阀也给拆除了。但还是不行,怠速状态下也会高温,想知道是那部分的原因,该怎么办水温假高,处理方案,在发动机上加装搭铁线,同时处理电脑板旁边的搭铁线。
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大师你好。我是以前咨询过你的那个比亚迪车主。车辆水温高。不知道你还记不记得我 现在节温器我没有装。前几天跑了一千多公里长途。车上水温不高了。反而特别低。有时候直接水温指针不上升。车子一停下来水温就上去了。我想知道上一次的水温高原因到底是什么引起的。。节温器目前没有装。节气门不通。然后节气门上面的那个小水管我堵住以后。发现水温就正常了。跟这个有原因吗? 那现在节温器装不装呢?要是装上又高了,啥原因呢你好,根据你的描述,建议你将节温器装上观察一段时间,如果还要冒泡可能就要考虑换汽缸垫了
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大师,中午好,我的比亚迪F3老款的 大概一个月前后 我嫌暖风不够暖 在修理厂换了个节温器 ,昨天发现水温上不去,跑了30几公里路,水温表就3-40度,原地加油门水温还算正常 水温表到中间 风扇就开始工作 ,请大师解答,谢谢,图片是跑起来的水温,3-40公里跑下来 还是这样
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比亚迪,2014款f3 水箱高温。已做以下处理。 水箱清洗,节温器已拆,风扇运转正常,管道循环正常,高速行驶一段时间水温还是高。。。。求解??? 第一个问题,节气门堵塞会不会引起水箱高温,车辆没有节气门可不可以长时间行驶,现在把自己节气门拆了, 第二个问题,水温上来正常时候,一直冒水泡。。修车行说缸垫冲了。我不太相信 因为以前有过水温高的情况,最后把水箱换了问题就没出现过。。务必请专业人士回答
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比亚迪09年f3热车加不起油门。熄火又能加一会……然后又不能加了,。只要热车就加不起、没有故障吗。水温传感器刚刚换。读数据流也都是没有什么异常……各位大师这是什么问题?【车型:比亚迪F3】这个车子正常出现这个情况,都是因为有些东西热衰竭引起的,正常就是点火线圈,风缸线,还有汽油压力,钢压不足引起的情况,
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比亚迪:F13:现在报故障:SVS灯亮,然后打开车引擎盖就好了,但是过了几个小时水温灯报警~打开引擎散热一会儿好了(但是继续开半个小时又报警,然后打开引擎盖发现风扇没转。冷却一会儿又好了,按60-80码跑了30分钟检查,发展管上有出现水珠、靠近车壁在滴水。风扇只有一个再转,另一个3秒后正常转动)维修建议:车主描述故障问题,建议车在水温灯正常情况下开到服务区检查,如果温度过高需停车散热,等温度降低再继续行驶,找技师检查发动机冷却系统。
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我的车是比亚迪F32013款跑了四万公里,最近发现正常行驶没什么问题遇到一停车等红灯水温就会暴涨了升到亮灯,风扇一启动水温就慢慢降下来不到一分钟水温又正常了,过了5/6天都还是正常,到昨天就去换了水箱宝,今天晚上又来了,大概开了15公里然后停路边突然水温又开始升高了,升到百分之70高差不多80我就马上熄火,又转动钥匙启动又正常了,又跑了15公里回家,回到家又让他停着10几分钟才熄火,又很正常了
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比亚迪09年f3热车加不起油门。熄火又能加一会……然后又不能加了,。只要热车就加不起、没有故障吗。水温传感器刚刚换。读数据流也都是没有什么异常……各位大师这是什么问题?这种现象可能是三元催化堵塞 或者是电脑版损坏 节气门油门踏板线路插头连接松动 接触不良所导致的
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2010比亚迪F3,三菱发动机,车子低速堵车或是走走停停,或者连续爬个几公里上坡山路,发动机就会高温,发现发动机侧的散热风扇从没转过,空调那个会转。水箱,节温器,温度传感器都新的, 现在是拔了水温传感器的插头会常转,说明风扇是好的,我在猜测是不是继电器需要更换?里面有三个继电器,检修控制线路
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