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技师尤一树您好,这种情况检查线路和电子节气门
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技师尤一树左侧大灯下面的继电器和线路
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匿名网友好的谢谢老师,我查一下看,他说之前有点不好发着车,我今天洗了节气门也是没用,踩油门节气门不动
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技师尤一树对的,我也遇到过这个问题,最后换了节气门
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技师尤一树清除故障码可以正常发动
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匿名网友
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匿名网友老师指南者有这个通病吗
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技师尤一树P0688
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技师尤一树是的,通病
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匿名网友一般是左大灯下面继电器线路问题吗
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技师尤一树线路也会有问题,节气门也会有这样的故障
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匿名网友老师P0688的线路就是大灯下面的继电器吗
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技师尤一树线路故障也会导致
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匿名网友老师ASD传感器就是指曲轴传感器吗
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技师尤一树不是
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匿名网友谢谢老师,我大灯下面的继电器换了2个打着车了,谢老师
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技师尤一树好的,不用谢,有图片吗,我看你换的和我之前查的一样不呢
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匿名网友
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技师尤一树小长黑盒子里是吧
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14年进口吉普指南者,行驶过程中突然熄火,解码器进不去PCM;进变速箱电脑,显示故障“与PCM通讯失败”;其他系统均可以进; 检查后发现PCM到ASD继电器的控制线无信号。。。求解?(有偿)因为发动机电脑没有通讯,主要检查B插头上1号,3号,5号,都是电源直供正极,如果这些都正常就维修发动机电脑,如果不正常就检修电源线路,
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我的吉普指南者停在车库里,第二天就打不叫了,可启动机还有工作的声音,通知4s的来给我看看什么问题,检查发现油和电都没有,我看了一下有个故障码是p0688,什么ASD/Main传感电路,都在4s店放了好几天,求各位大师帮忙找找原因谢谢……
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我的吉普指南者停在车库里,第二天就打不叫了,可启动机还有工作的声音,通知4s的来给我看看什么问题,检查发现油和电都没有,我看了一下有个故障码是p0688,什么ASD/Main传感电路,都在4s店放了好几天,求各位大师帮忙找找原因谢谢……
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你好!我的是14年进口Jeep指南者四驱版,跑了8万多公里,半年前出现了打不着火,去4s店换了蓄电池什么的,还大保养了一次,可最近又出现了几次打不着火,去4s店检查,说什么防盗系统漏电,要更换,算下来要6千左右,我感觉不靠谱就没弄,还有一点是打不着火前在4s店更换过安全气囊控制模块,会不会有影响?而且现在把钥匙扭到电源位,会出现很多图标,要过三四秒才会消失,以前不会这样建议检测电瓶,测漏电。
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您好!我的车是07年进口指南者2.4四驱 起步时感觉很肉,油门大 才能起步!感觉像离合片打滑!有时一点小坡就上不去,昨天去车辆举升机上检查,上举升机那个小坡就上不去,光油门轰轰的,在路上开着很正常 跑120迈车没有问题,昨天下午去找了个大坡测试,又没有问题了!爬坡也有力!测试完回来又不行了!用电脑读故障码显示 传动比不正确!辅助压力电磁阀卡在打开位置,换了变速箱油 也没解决问题!请问,这个怎么解决您这个车辆的话,应该就是阀体问题导致的故障,需要更换阀体来解决
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jeep指南者CVT变速箱。15万公里。用了9年了。 最近发现跑高速后在停车场停车时油门要踩很重,倒车要踩到3000转以上车才会动。前进D档不踩油门不动。 快修店检查有故障码P0700和P0730传动比不正确。 这种情况出现过2次,都是跑高速后在停车场。但是也不是每次跑高速后都会有问题。在市内跑没问题。 请教一下你们的意见。谢谢0730导致报0700,参考可能原因排查先解决0730。
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董师傅你好。我的车是吉普指南者2013款2.4升的运动版,现在跑了7万公里,67000的时候做了一次大保养。现在的故障就是节气门故障灯闪烁,车身稳定系统故障灯常亮,但是再关动汽车重新开点火后,故障灯常亮,其他标志消失。去修车厂清除故障码后(先后4次),过不了多长时间又有故障显示。昨天中午的时候没有故障灯的,但是到了晚上和今天早上又有故障灯。请问下这估计是什么问题?需要换节气门吗?我想这和热胀冷缩有没有关系?节气门坏了
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你好!我的车是2015豪华款指南者,15年11月提的车,目前跑了1万4公里,每周能跑个两天,行程少的时候是十来分钟,长的话2-3小时。原车配的电瓶用了一年多,当时是插进钥匙打不着火,找维修车搭电也启动不了,后来发现是原车电瓶鼓了,换了鸿雁牌电瓶,用了一年左右,又打不着火,但是搭电后就正常了,但是每次都要搭电,4s店检测车没有漏电的情况,说是电瓶不好,要换原车电瓶。上周刚刚换了风帆电瓶,今天打火又打不着,还是用汽车充电宝搭电,又启动了。想问问这到底是什么原因,每次都要搭电不仅麻烦,主要是怕车哪里有故障。请师傅帮忙分析下。谢谢!拆除改装导航,或者换回原车的再试。
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15年指南者报P0688故障码,打不着火。ASD继电器在哪?按提示逐步检查,ASD主继电器在车辆左前杠里,需要拆杠。
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Jeep指南者报P0688故障码P0688-ASD继电器控制感应 监测时机和设置条件 有关具体的继电器位置和类型,(参见04 - 车辆快速参考/保险丝位置和类型 - 技术参数) 。 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 点火钥匙打开时。 电源电压高于10.0伏。 设置条件: 当接通ASD继电器时,未在动力控制模块(PCM)处检测到电压。 默认操作: 非故障灯故障。 如果车辆配备起动/停止功能,激活此故障码时,系统必须禁用。 可能原因 带保险丝B+ ASD供电电路/保险丝 ASD继电器输出电路开路/电阻过大 ASD继电器输出电路对地短路 完全集成式动力模块(TIPM) 动力控制模块(PCM)
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