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技师谷志超车辆左前杠角处。
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1457142587在前杠里吗?用不用拆保险杠?
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技师谷志超需要
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技师谷志超拆左前边就可以
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1457142587
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1457142587师傅,报这个P0688一般都是什么故障?您有维修电路图或者资料吗?
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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1457142587问题已解决,继电器进水,谢谢你!能留个微信吗?以后有问题可以有偿咨询。
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进口jeep 指南者,2014年2.4L 四驱,打火后,过一会节气门故障灯闪烁怠速时这个转速到4000是发动机电脑板保护了,现在的新车型都是这样的,原地怠速油门到4000转
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15款进口指南者转动钥匙打火 无任何反应 马达也不转 仪表盘灯全亮 什么故障呢根据你的描述,这个有可能是启动机有问题。启动机上面这个电磁开关工作不正常,不吸合导致的。需要检查一下启动机。如果是防盗系统有问题的话,这个仪表上面就会出现钥匙或者是锁子的符号。所以说主要吧。起动机还有这个启动机的继电器检查一下。还要检查一下这个点火开关。
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进口吉普指南者,14年,2、OL 低速行驶突然熄火,立刻打火,又打着了,行驶一切正常,只出现过一次。发动机无故障码现在打着之后删除故障记忆,看看故障是否可以清除掉,如果清除掉的话就进行路试,如果在录制的过程当中再次出现此故障,建议就先更换曲轴位置传感器,看情况。
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14年进口吉普指南者,行驶过程中突然熄火,解码器进不去PCM;进变速箱电脑,显示故障“与PCM通讯失败”;其他系统均可以进; 检查后发现PCM到ASD继电器的控制线无信号。。。求解?(有偿)因为发动机电脑没有通讯,主要检查B插头上1号,3号,5号,都是电源直供正极,如果这些都正常就维修发动机电脑,如果不正常就检修电源线路,
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进口jeep 指南者,2013年2.4L 四驱,打火后,过一会节气门故障灯闪烁,机器故障灯、车身稳定故障灯同时亮起,怠速升至1500转,熄火后重新启动,故障排除,机器故障灯依旧亮起。电脑消码后,以上故障还是出现,请问是什么问题,怎样维修?首先用解码器读取一下故障码,根据故障码的提示,有针对性的彻底解决,清洗一下节气门,检查发动机的进气管道有无漏气或者密封不良。
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12年进口指南者,气囊灯在行驶时就亮起,停车时不亮,用431读取故障码是气囊发火管断路,这种故障是不是游丝的问题・_・?确定是该故障码的话建议换气囊游丝。
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13年Jeep指南者,着气囊灯,消除不了,故障码B1B02:驾驶员安全气囊发火管1电路开路。 第二个故障码:C1008,制动液液位高。有时候启动的时候手刹灯一直常亮。B1B02换气囊游丝。C1008制动液位电路高压先根据线路图测量线路,或者再找线跨接替代原车线路验证原车线路有无虚接,跨接线后还是出现故障就换制动液位传感器。 C1008-制动液位电路高电位 当受监测时: 打开点火开关。 设置条件: 完全集成式动力模块显示制动液液位电路电压高于 4.9 伏持续5秒钟以上时。 可能原因 (B20)制动液液位开关信号电路开路(B20)制动液液位开关信号电路对蓄电池对电压端短路制动液液位开关内部故障(Z925)传感器接地电路开路完全集成式动力模块
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指南者2012款,原故障码P2015,换了翻版电机后不启动状态下报故障码P2008,清故障码后直接打火就不会出现p2008,如果在打开开关停留一会再启动车辆就会出现P2008。翻版电机和进气歧管都换了,求此故障修复流程和电路图。您好,根据我发的电路图检查发动机电路。
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我开的jeep指南者14款,由于前些天晚上没关大灯第二天没电了,打不着火,找人搭电后,隔了十天发现表盘两个灯亮起,车开起来的时候没有什么异常,只是车在插入钥匙后不点火只放在通电位置,表盘就有故障灯亮,求助各位师傅帮忙这是电器系统正在自检,很正常的!
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14年进口指南者。发动机原地怠速20分钟左右,会抖动两下,然后熄火,并且报发动机故障,ABS防侧滑故障,还有一个红色的闪电故障灯,车开起来不能提速,故障码清除后行驶正常,原地怠速后再熄火P0108-歧管绝对压力传感器电路高电位 工作原理 歧管绝对压力传感器(MAP)是一个根据海拔高度和大气条件变化的可变电阻 。 读取的歧管绝对压力向动力传动系控制模块(PCM)提供一个进气歧管内同步压力信息。 动力传动系控制模块使用此信息来计算燃油供给 。 歧管绝对压力传感器有一个5伏的基准电路,1个低电位基准电路和一个信号电路。 动力传动系控制模块(PCM)向歧管绝对压力传感器的5伏基准电路提供一个5伏电源,并且给压力传感器的低电位基准电路提供接地。 歧管绝对压力传感器向动力传动系控制提供一个随着进气压力变化的电压信号。 当受监测时: 点火开关打开,蓄电池电压高于10.4伏。 设定条件: 动力传动系控制模块监测到歧管绝对压力(MAP)传感器输入电压大于可接受的最大值。 可能原因 (F856)5伏电源电路对电压端短路 (K1)歧管绝对压力传感器信号电路电压短路 (K1) 歧管绝对压力传感器信号电路对(F856)5伏电源电路短路 (K1)歧管绝对压力传感器信号电路开路或高电阻 (K900)传感器接地电路开路或高电阻 MAP传感器 动力传动系控制模块(PCM)
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指南者asd主传感器故障,指南者asd传感器在哪里
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