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技师韩怀超你好，我是汽车大师金牌技师-韩鹏，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师韩怀超你好，根据你描述的这种问题，有可能是加的汽油有问题，汽油的燃点低。还有可能是火花塞间隙过大，造成点火不好，检查一下火花塞的间隙。检查一下火花塞有没有漏气击穿的现象，还有可能是节气门脏造成进气量不足。首先把车开到维修厂，让维修工查电脑，看一下故障码的显示是什么？再看一下氧传感器的波形，以及水温感应塞的数值。把以上问题都检查一遍，问题就可以找见。 -
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匿名网友电脑检测是一四缸失火，但是火花塞，缸线，点火线圈都是新的，节气门也是才洗过时间不长呀 -
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技师韩怀超发动机的缸压是多少？曲轴位置传感器检测了没有？ -
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匿名网友缸压，四个都在十个多一点 -
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匿名网友曲轴位置传感器没有检测过 -
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技师韩怀超说明缸压也没有问题。检查一下曲轴位置传感器吧 -
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匿名网友好的 -
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技师韩怀超嗯嗯 -
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匿名网友师傅，你好我今天换了个新的曲轴位置传感器，还是不行呀 -
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技师韩怀超拆下曲轴位置传感器来看，曲轴位置传感器，头部油泥多不多 -
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匿名网友没有油泥很干净 -
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技师韩怀超如果更换了曲轴位置传感器还不行。拿电脑看一下。喷油嘴嘴的脉宽。四个一样不一样。还有冷车的时候，水温感应塞指的温度是多少？还有一氧传感器的波形。再打磨一下电脑板搭铁线。 -
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匿名网友好的，我在试一下，谢谢 -
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技师韩怀超好的。 -
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技师韩怀超如果还有什么再继续咨询我。 -
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匿名网友好的 -
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技师韩怀超嗯嗯 -
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匿名网友师傅，再问一下电脑版的搭铁线在什么位置 -
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技师韩怀超这种车有两个打铁地方。一个是电脑板自身打铁。打磨电脑板的固定底座。还有一个是电脑板与车身的搭铁。就在电脑板附近。 -
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匿名网友好的谢谢 -
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技师韩怀超不客气，很高兴为你解答。
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比亚迪s6正常行驶中突然加不上油门，仪表盘显示请检查发动机系统，停车熄火然后在启动就好了。但是跑着跑着又出现这种问题您这个情况主要是发动机的工作性能路好或者传感器的感应出问题导致的。建议开到修理店用电脑检测下有没有故障码，根据故障码来进行处理和维修就可以了。
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2011年的比亚迪s6，前一个月左右，突然出现发动机故障，熄火后，重新发动，又没事了，隔两天后，油耗突然升高，起步无力，之后换了火花塞，又换了点火线，又检查了三元催化器，又拆了烟管，去了四次修理厂，但问题始终没解决，发动机无力，油耗高总是间隙性出现，有时候正常油耗9-11左右，有时候16-20，瞬间油耗高的吓人，起步油都是50-99爆表 出问题之前换过正时皮带，换了空调压缩机轴承。麻烦各位大师了
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您好，我的车是11年底比亚迪s6自动挡2.4三菱发动机是第一批车，目前九万公里，六万公里换火花塞，目前在我们当地普通维修部门和比亚迪四s店都找不到问题所在。故障:仪表显示请检查srs系统，而走路过程中一颠簸偶尔就不显示，车停放不能超过三天就亏电打不着，找不到亏电部位，电瓶一年一个瓦尔塔电瓶。偶尔天冷或者放超过五天，如果启动车，踩住刹车启动发动机着火后，如果不松开刹车启动机偶尔跟着转，偶尔正常！麻烦师傅帮我排解一下。谢谢！先到实体店，让他们给你检查一下气囊系统的故障记录，然后根据故障提示维修，其次你的车漏电，建议利用电流表检查线路。然后根据拔保险丝看电流的数据来确定是哪里出问题了。
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比亚迪s6手动2.0冷车启动发动机比较响（热车后稍微好一点），有抖动，有时候会突然熄火，转数在700-900，瞬间油耗在1.0。台速起步不加油门会熄火，加油门抖动厉害，有时候踩下油门会一突一突的，20码左右就开始正常，在市区4档突然加速超车时很无力，发动机很响，转速在2500到3000转，有时候减速到10-20码就会熄火（已经踩离合挂空挡），两个月前跟换过火花塞，一个月前换过机油，清洗过积碳，清洗过节气阀门，清洗完的时候还是有点效果，但这段时间又开始无动力。平均油耗14。请问到底是什么情况这种情况您读一下车辆具体的故障码，然后读一下三元传感器和氧传感器的数据流是否正常，把其数据发给我来进行分析处理！亲
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比亚迪S6，主驾驶的玻璃升降到一半时突然失灵，其他3个门的升降正常。停车过了半个多小时后再次启动发动机，其他3门升降仍然正常，主驾驶的玻璃升降上下稍微动了一下，还是停留在原来位置不动。 请问这是什么地方的故障？应该怎样维修？大概价格多少？谢谢需要拆装门板检查一下升降器供电和打铁是否正常，正常的话更换升降器，不正常检测相关线路是否破损。
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你好，车的第一个问题，油耗特别大，百公里大概18个左右，这是什么原因。第二个问题，挂D档踩住刹车，车没有走动的时候，车辆抖动厉害，起步走了以后抖动症状消失，还有空档怠速的时候感觉方向盘有轻微的抖动，但是油门加大一点，抖动症状也就消失了，这是什么原因。第三个问题前一阵在一个月之内出现过三次正常行驶途中，突然自动熄火了，之后打火又能正常行驶，这个是不是故障。第四个问题点火线圈有破裂的情况，而且点火线圈上有机油，但是我们这边的维修人员又说点火线圈没有漏电还能正常使用，我该不该更换，如不更换导致的后果是什么呢？车型是比亚迪S6 2011款2.4L自动尊享型，谢谢首先对变速箱进行自适应，解决挂档冲击，其次检查发动机火花塞，气门室盖垫，及数据流，分析油耗高原因。
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比亚迪S6 2.4 AT 2011年 十万公里，8月26日电池不够电不能正常启动，后出去买了个电池回来更换80D26L一样的规格，更换后发现怠速低只有400转，(以前正常是600转，开空调800转很稳定)发动机抖动严重，加大小小油门就熄火了，其它加速一齐正常，出去跑了一下，转弯途中熄火了，马上失去动力，刹车，方向盘都不工作好危险！差点撞上！知道严重性，马上去修理厂，说是电子节气门问题清洗一下就好了！那就洗吧！清洗完后果然没问题了，第二天新的问题又来了！在开车途中已经松油门踩刹车了，就在这时转速马上升高几百转！车向前冲！后来发现不在空调这问题现像很小，但开了空调基本上一松油门车就往前加速，危险阿！去过两间修理厂用电脑检测仪配对过电子节气门都不行，后来告诉我没我这车的数据，那没办法只好走了！百度了一下可以自己复位一下，等行车电脑学习一下新的电子节气门数据，接网上操作过也不行，现在不开空调是700转，还能接受，但一开空调转速又马上时高时低，很不顺畅，找不回以前开车的感觉，非要去4S店才能解决这问题吗！有那位大神可有解决方法！付上怠速的数据，好像有个规律，建议连接解码器进行匹配怠速值，很好匹配，可以一键匹配操作
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师傅您好，我的是11年自动挡2.4比亚迪S6,现在有两个情况，一，前几天停车遇到磁场，感应钥匙没有反应，当时听朋友说把电瓶线拆下过一会装上，结果是依然感应不到钥匙，第二天可以感应到钥匙，恢复到正常。可是因为拆电瓶线造成发动机抖动甚至熄火，后经清理节气门不再抖动，可是怠速有些高，平均油耗也高不少，有时平稳刹车能感觉到车站突然有点往前冲的力量。 二，请问车空调与发动机相关联吗？这是第二次出现”请检查发动机故障”第一次和第二次均是开空调后出现这个问题，第一次是修理厂给我清除故障码，说再跑跑看，滑行状态下明显感觉到打开空调，车子往前冲的力量。 我以上两个问题改如何解决？请师傅告知，谢谢。
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比亚迪s6 2011款手尊，12年1月上牌，4万公里，1档起步会有哒哒哒的声音，天热时1档油门下去感觉无力，就像嘘～嘶～哨子一样的声音，1500转左右换2档时松离合明显顿性往前一送的感觉, 2档油门下去发动机类试煮水一样咕噜咕噜声音，上2500转声言消失, 3档以后速度跟起来会好点，换挡时感觉不滑顺，考虑换一下手动油。 上坡时有时候陡一点，油门踩下去也是哒哒哒的声感觉没劲。 离合器这边感觉倒车和起步抖动太大,消微松一点, duang duang,非常明显的抖动。 还有就是油门响应感觉非常迟缓，怠速车身也是抖动较大。 前挡风喷水时后兩刷发神经摇摆起来,晕死。开车好难 ! 我网上查看了一些内容1考虑发动机积碳导致有爆震要清理，2油路和喷油嘴清洗，3火花塞点火线圈更换，4更换离合片，不知道要需不需要换离合总成，5打算做个大保养，包括处理上面这些问，不知道要多少钱😭，还有机油是换s6原厂的还是他们推荐的？ 正副驾驶车门异响，开门吱呀吱呀的，车窗升到一半升不起来了，还要用手推一下才慢慢上来，不知道是不是胶条导轨的问题，上次拆过们，电机也加润滑油黄油了。 很懊恼，现在夏天开空调，油耗都达到16个了，打算去4S店全检大保养不知道得花多少钱，开车是受罪啊，希望得到师傅们一些建议和帮助以及帮我分析一下是哪里的原因。
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比亚迪S6仪表上显示请检查车辆网络，请检查SRS系统，请检查刹车系统，一键启动按钮关闭仪表还亮ABS,SRS和发动机故障灯，锁车后仪表灯全部熄灭比亚迪S6仪表上显示请检查车辆网络，请检查SRS系统，请检查刹车系统，一键启动按钮关闭仪表还亮ABS,SRS和发动机故障灯，锁车后仪表灯全部熄灭，需要对ABS系统，气囊系统和发动机系统逐一进行检测。
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比亚迪宋dm-i怎么样比亚迪宋dm-i作为一款热销的插电混动SUV，备受消费者青睐。在汽车市场竞争激烈的背景下，这款车到底有什么优势呢？让我们来一探究竟。动力表现比亚迪宋dm-i搭载一台混合动力系统，
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