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技师张满辉你好，报的是空气流量信号不可靠吗？拍个照片我看看 -
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技师张满辉这种情况通常都是涡轮增压到节气门有漏气的现象 -
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匿名网友只报空气流量传感器(G70) -
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匿名网友就没了 -
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匿名网友没有不可靠信号 或者开路 短路的 -
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技师张满辉解码器读取不准确 -
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技师张满辉检查漏气 -
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匿名网友漏气应该直接报区域漏气啊 -
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技师张满辉NO -
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匿名网友好吧 -
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技师张满辉漏气你觉得空气流量会可靠吗 -
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匿名网友好的 明天我查查
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08年迈腾报P0300多缸失火1-2-3-4(冷车启动1分钟后怠速时无规律多缸失火，抖动。热车加空加速中2000转也会偶尔有抖动。(故障码可清除) P0238增压压力传感器过大信号(故障码无法清除) P2261蜗轮增压空气分流阀机械故障(该阀已经更换过，故障码可清除) P0106进气管压力/空气压力不可信信号(加大油门后出现的，故障码可清除) 求教！谢谢！您好！车辆冷车报多缸失火和增压压力故障，热车后故障减轻或消除。大多数维修技师会先从增压压力故障入手去查，其实是走入了误区。这种情况其实是缸内和气门口及进气门上积碳过多，冷车启动后气门关闭不严导致，既然气门关闭不严，涡轮增压系统会跟着报压力不足或传感器信号不可信故障代码。建议彻底清理积碳。
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大众老款迈腾发动机发抖亮故障灯换过火花塞点火线圈清洗过喷油嘴进气支管解故障码为1：1缸混合气过稀。2:氧传感器故障。解码后一切正常，没过多久又出现故障发动机又开始发抖（这次没有上次这么抖了）解出故障又是1缸混合气过稀这是怎么回事求大师解答！！
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13年迈腾，二代Ea888发动机大修完着火正常，路试二分钟后急加速一次，然后发动机故障灯闪烁，停车后检查发现发动机怠速抖动厉害加速无力，返厂检测故障码为多缸失火，一缸，三缸，四缸失火。 发动机启动困难，且抖动严重。 然后，测得缸压四个均为9个压， 检查了进气系统无泄露，燃油压力怠速为40，加油门可升至100多。油气分离器连接进气歧管的管子堵死后发动机也不能恢复正常，且感觉歧管吸力不大。数据流空气流量为7.2克偏高，但不知道什么原因导致，您好，根据您描述的情况。检查一下93组数据流。结果发现数据不变。检查一下正时看看
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13年大众迈腾1.8t发动机，加速凸轮轴异响，报故障码，见图片。 更换时规链条一套，进气凸轮轴，凸轮轴电子阀，凸轮轴轴承套，机油泵。 备注：症状异响依然存在（凸轮轴电子阀插头拔掉，异响消失）你好，根据你的描述，你的这种情况肯定是正时部分的问题，既然已经排除了链条和凸轮轴调节机械阀，那就肯定是凸轮轴的问题。
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老迈腾低速行驶和长时间持续上坡过程中，突然EPC灯亮和‘’发动机故障维修站‘’，几秒钟后立即消失，并伴随发动机剧烈抖动，加油无力且声音大。 维修师傅进行了如下检修，但问题依然存在。 检修内容：更换了凸轮轴传感器；检查机油散热器没问题；机油泵没问题；正时链条没问题；发动机线束没问题。 究竟问题出在哪里，请指教。范围性能故障，大众车这种故障一般是线的问题
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2011年大众迈腾1.8T自动豪华 近期出现怠速抖动现象，有时会有熄火 去汽修厂换过两次废气阀，废气阀吸气进口有大量机油 更换后没过几天又出现抖动现象(可能不是原厂废气阀) 6/1刚清理过节气门，且挖了煤 这几天也换了油泵控制阀 油品应该没啥问题，加的95#中石化 现在车放置一段时间后启动有发动机抖动，有时会熄火 正常行驶中无问题(但也感觉有一点点抖动，很轻微，可能是路面因素) 正时链条-2.15° 不报保障码本身会有熄火的故障出现，那就不要考虑其他东西，主要就是发动机供油压力之类的，低压油压供油上面有问题才会导致熄火，油泵控制模块已经更换，那就得检查一下实际的油泵有没有问题，测试一下油泵的工作压力。
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车辆每次在行驶中会偶而发生故障灯闪亮，不影响行驶，一会会熄灭，但有时也不灭，严重时发动机转速只能到3000，油耗显示为0，发动机声大，无力，停车重启又正常，行驶中又偶而灯亮，检查1234缸缺火，消除后又重复，以一年了，检查替换了行车电脑，点火线圈，火昆塞，高，低压油泵，进气歧管，空气流量计，节气门，曲轴位置传感器，凸轮轴传感器，检查了正时链条，凸轮轴顶柱，但故障依旧，求解决办法。你那个2，3缸先失火，这个2，3位置的进气歧管位置看下有没有漏气，另外点火线圈的搭铁线需要检查一下。涡轮增压器读数据流115上路跑，3区和4区数据流同步
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大众迈腾1.8T，07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油，拆下来换了密封圈后！开了几天发现车子有点异常！用X431检测是这些故障码！进气支管阀和汽缸2（可以忽略）。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降／空气流量传感器（G70）的问题，请问怎么解决这两个故障！减速阀在哪个位置。
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08年1.8T迈腾，前期天跑高速，下高速后机油灯报警，发动机故障报警，找个附近加油站加上买了一桶机油加上后，还是机油报警，送到修理店更换了正时链条套件，可变正时凸轮轴进气总成，问题还是没有解决，启动困难，一直报P0016故障码，而且发动机里有哒哒哒的响声，更换了曲轮轴位置传感器，问题还是没有解决，上机盖与凸轮轴有轻微划痕，油压也正常，请问大师这个问题该怎么解决根据你故障码，基本可能正时没有对好。
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2016款迈腾1.8t行驶五万公里，怠速抖动，座椅能感觉的到震动，轻微但是无规律，节气门喷油嘴进气道全部清洗并且匹配，火花塞新更换的，电脑检测与故障，数据流没问题，最近发现右转弯时过弯后侧倾较大，踩油门，发动机舱左下方传来噔噔响，三四声，很清脆，两个问题并存，请问是什么问题？你好，根据你的描述和问诊的情况，我判断你的问题是出在喷油嘴上面，你的车还是在质保范围以内的，我建议你找4s店给你换四个喷油嘴。
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凯迪拉克进气流量P1101故障码解析：在汽车维修领域中，凯迪拉克进气流量P1101故障码是一个常见的问题。这个故障码表明发动机的进气流量传感器出现了问题，可能导致发动机工作不稳定，性能下降以及燃油经济
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2023-09-02
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空气流量传感器故障G70：一场让汽车失去平衡的运动最近，一些车主发现他们的爱车出现了一些非常烦人的问题。这个问题就是空气流量传感器故障G70。当空气流量传感器遭遇故障时，会导致车辆无法正常运作，甚至可
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