你好，换什么机油挂档顺畅点，我发现个问题，我的车冷车启动后直接走的话，挂档很好挂，而热车过后挂档走人貌似不好过，还有就是R档，挂档要当的一下，有时还打齿，怎么回事？

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大家好，我的06年11月的丰田卡罗拉1.8，跑了三十多万公里。现在出现挂档不流畅，1）在平道停车启动踩离合器到底马上挂一档有打齿轮声，2）要是离合器踩到底过个两三秒慢慢挂一档有被什么档一下似的能挂上也不打齿轮，下坡直接挂二档还好些。在跑起来挂二，三，四，五档没有别的车那么流畅。

我的车子每天早上发动的时候都要挂一次倒档然后挂一档才顺畅！要不然直接挂一档会很难挂上挡感觉就像排挡杆卡住一样！要不然就等车发动最少5分钟以上挂一档才稍微好点，但是也没有挂一次倒档在挂一档顺畅！请问这个是什么问题呢！还有！车子完全冷却后这个问题就会重复！

我这个大众宝来车09年的！倒档不好用，档把摁下去往左推挂倒档！推不过去，像是有东西卡住一样！要想挂倒档要往左推往左下角来一点才能推到倒档上去！等到摘倒档的时候弹不回来！要使劲往回空挡位置推才回来！这个是那个挂档胶套问题！还是挂档机制总成有问题！这个挂档机制我前年刚更换的！当时没啥问题！后来就不知道哪里卡住了！

今天早上下大雨，早上开车还好好的，下午下班坐车里发动汽车，之后挂档不进。是什么原因呢！我踩了离合器也是挂档不进。之后火熄了然后先挂档再发动车子，踩了一下刹车。就可以挂档了。请问我现在这个车子还要去修一下吗？今天就是出来这个问题。以前从来没有出现过这样的问题。这是离合器的问题吗？挂档不进是不是离合器没用了。

大师们好，我的普桑开了八万多公里，现在车开久了挂档就不顺，很硬很干涩的感觉，挂倒挡有时车还会抖一下，但是冷车的话这些现象都没有，七万多公里的时候换过了波箱油，是怎么回事呢？

帝豪EC7今年2月分的车开了一万三就是档位不好挂每次挂档的时候都很卡顿总感觉好像有东西卡住了手杆用点力才能挂进出还不能太快了一快就会有打齿的声音尤其是一进二 二进三不好挂 四五档还行刚买的时候挺好的挂档很有吸入感好想是跑了3000公里以后就一直这样去4S店好几次都说没事但我试别人的车也挺好的怎么回事呀这段时间一直想解决这个问题一直没着落求高人解决谢谢

你好，我想问一下，我这个车每天早上刚发动的时候一档和倒挡很好挂，跑一段时间以后一档在停车起步的时候挂挡费劲，就像那种速度没降下来的时候挂一档感觉一样，但是只要车慢慢走，一档也好挂。挂倒挡貌似还有点打齿。离合三件套换了，不行，求大师解答

您好，本车是江淮瑞风S3 家在东北，天气-20℃ 早晨热车开走，挂一档有点不顺畅，通话讲感觉变速箱有还是齿轮油凝固了似的，挂二档就听见齿轮卡的声音，是我挂档力度大或者挂二档太往自己的方向偏了？请问是什么原因，有的时候就不会出现齿轮卡的感觉。希望得到大师详细指点。谢谢！

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

我的五菱宏光s换了齿轮油有一个星期了，每次早上开车都挂不进档，挂不动，一档和二挡最难挂，我给店家打电话他说这是正常现象，刚换的需要磨合，开车前先热车，磨合期跑个几千公里就好了，但我不相信，以前我的车一点事都没有挂挡很顺畅，自从换了他的齿轮油之后就挂不上挡了，你说这是怎么回事？他给我换的是不是劣质油？