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技师荣威威你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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天**务
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天**务
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天**务启动车子的时候大灯可以上下来回动作自检
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天**务
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技师荣威威
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天**务打铁 0V 5V左右
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天**务
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天**务
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天**务
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天**务
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天**务
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技师荣威威0-0-5是吗
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天**务是的
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技师荣威威一条线对地短路
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天**务有一条线既没有电压,也不是打铁,不能与车身导通
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技师荣威威那就是断了,电压低了
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天**务这三条线的标准电压是什么样的?
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天**务5V是供电还是信号?
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技师荣威威5-5-0
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天**务也就是说,那根不是电压也不是搭铁的线断掉了
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天**务它的上端去了哪里呢?
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天**务我想快速的测一下导通
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技师荣威威是的,断了
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天**务不过后面传感器的线我也量了一下,结果与前面一致
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天**务也是005
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天**务但是就只报前面的故障
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技师荣威威到大灯模块
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天**务后面传感器插头拔掉会报故障
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天**务大灯模块是两个吗?
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技师荣威威哦,不对
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天**务是在大灯上面装着么
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技师荣威威他这个是下拉的,不是上拉的。
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技师荣威威你把前面的插上测一下每一条线对地电压
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天**务好的
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天**务大灯模块在什么位置装着?
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技师荣威威仪表左下方
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天**务0.8 4.77 5.02
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天**务打着车量的
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天**务5.02 2.92 0.03
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天**务这是装上下面那块板量的,第一个数据是没装板的
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技师荣威威板是什么
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天**务人为阻挡传感器,靠的越近电压越低,最低能降到0V
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天**务传感器下面的检测板,小支架
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技师荣威威哦
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技师荣威威信号电压不会高于4.5的
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技师荣威威你这个是高了
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天**务最高峰4.79
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天**务把传感器完全阻挡变为0V
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天**务信号线最高电压4.79
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技师荣威威这个传感器不好
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天**务其他不存在问题吗?
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天**务打铁线有0.03V
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天**务后面的传感器超过范围值了
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天**务是因为摆臂塌陷的原因吗?
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技师荣威威那个无所谓。
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技师荣威威主要还是传感器自身
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天**务这个传感器确实是拿的副厂的
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天**务明天换原厂的试一下
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技师荣威威好的
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电脑读取故障码是压缩机控制电路开路
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别克君越无空调,故障码显示空调压缩机阀控制电路开路本车有明确的故障代码,结合维修手册分析,可能性比较大的是压缩机电磁阀损坏,或者线路断路。相关的诊断方法已经上传,请根据步骤实际测量判断
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别克君越 故障码B393B空调压缩机阀电路开路建议你测一下压缩机上的那个电磁阀的电阻看开路没,如果确实断了,有单独换的,没开路就找线路,线路接触不良也会报这个故障,检测修复即可。
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11年别克君越,空调压缩机阀电路开路,B393B故障码,先排查外围线路,这两根线是否存在短路情况,压缩机插头端可能性比较大,比如插头端有没有异常搭铁,或这两根线搭到一起了
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别克君越2010年,2.0发动机,六速at变速箱,客户反映起步无力顿挫,电脑读取故障码显示:P0300-00,检测到发动机缺火-控制模块未编程别克君越2010年,2.0发动机,六速at变速箱,客户反映起步无力顿挫,电脑读取故障码显示:P0300-00,检测到发动机缺火-控制模块未编程给模块编程需要在线编程,不通电脑不行,需要用专捡。
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别克新君越13年,车拖到店里,因为汽油泵损坏打不着车,更换油泵打着车,但是车报故障码P—0232 燃油泵控制电路电压过高,别克新君越13年,更换油泵打着车,车报故障码P—0232 燃油泵控制电路电压过高,汽油泵已经更换过了,检查线路插头没有问题,需要检查油泵控制模块,油泵控制模块在后备箱右侧饰板内,检查更换,再重新检测故障代码清除故障代码。
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别克君越2010年,2.0发动机,六速at变速箱,客户反映起步无力顿挫,电脑读取故障码显示:P0300-00,检测到发动机缺火-控制模块未编程别克君越2010年,2.0发动机,六速at变速箱,客户反映起步无力顿挫,电脑读取故障码显示:P0300-00,检测到发动机缺火-控制模块未编程,从数据上判断节气门没有问题,建议检查混合气,给模块从新编程。
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别克君越故障码驻车制动电机电路对蓄电池短路您好,根据您的描述以及现在的负担现象,目前的情况就是这个开关,它不能操作你的电子制动,所以我建议先测量开关的供电搭铁,还有它的信号线有没有问题,如果说没有问题,换开关有问题的话换模块。
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【汽修圈问题】别克君威空调不制冷,报b393b04故障码空调压缩机阀控制电路_打开测量压缩机到空调模块的线路是否通的,通的话就换压缩机,
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2015别克君越报驻车制动故障,用电脑调取故障驻车制动器开关电路对蓄电池短路是什么问题?是电子手刹开关或者线路问题,线路测量不会接触不好或者断了,,测量开关三组端子是否相同,电阻过大需要更换开关,
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