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技师冒志伟您好! 我是汽车大师技师冒志伟 很高兴为您服务! -
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匿名网友师傅你好，请问这种是继电器的问题嘛 -
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技师冒志伟稍等我看看 -
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技师冒志伟就是说风扇低速，高速，电脑驱动都是好的吗 -
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匿名网友是的 -
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技师冒志伟这个故障码可以清除吗 -
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匿名网友清除不了 -
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技师冒志伟你把车子的铭牌拍一下 -
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技师冒志伟ATS？ -
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技师冒志伟那个U1510也是一直有对吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友是的，也是一直有 -
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匿名网友这个车之前是水箱漏水，水温高，现在已经换好水箱了 -
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技师冒志伟这个风扇是几个的 -
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匿名网友一个的 -
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技师冒志伟好的 -
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技师冒志伟我查个图看看 -
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匿名网友车主不知道去哪里换了个电子扇 -
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技师冒志伟我大概猜下有可能是这个风扇的问题 -
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技师冒志伟副厂件 -
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匿名网友我也感觉是 -
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匿名网友但人车主刚换的，不好意思又叫换原厂啊 -
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技师冒志伟有问题啊，又不是你换的 -
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技师冒志伟我先看下图 -
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匿名网友而且离谱的是上一手换这个风扇把水箱下面的支架脚弄裂了就漏水了 -
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匿名网友就是放水口那个角 -
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技师冒志伟太脆了 -
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匿名网友正常换风扇流程是不是要把前面空调，中冷，水箱一起下的呀 -
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技师冒志伟单独好像是不好弄 -
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匿名网友我昨天下是可以，但是还是整个下方便，就是要放空调 -
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技师冒志伟稳一点吧 -
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匿名网友效率高一点 -
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匿名网友能确定是风扇问题不 -
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技师冒志伟1510的那个是进气隔栅的故障码 -
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匿名网友进气格栅那个传感器吗 -
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匿名网友线路我量了，都是通的，通电只有一个有电 0.26左右 -
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技师冒志伟你那个风扇的那个不用去查线路了，因为风扇可以动作的，重新换个好点的吧 -
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技师冒志伟隔删的电压不对 -
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匿名网友我没得维修手册，不知道正常电压多少 -
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技师冒志伟你把插头的线颜色拍一题啊 -
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技师冒志伟一下 -
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匿名网友我是没插传感器量的 -
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匿名网友好的 -
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技师冒志伟我发个图给你 -
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技师冒志伟你拍个插头颜色的照片 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟你用200欧电阻档位，钥匙关，量下黑色对地电阻 -
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匿名网友好的 -
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技师冒志伟 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟有没有紫蓝色的线 -
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技师冒志伟钥匙开，量下对地电压 -
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匿名网友好 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟你把发动机舱保险看下 -
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技师冒志伟38号，10安培 -
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匿名网友保险好的 -
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技师冒志伟有电吗 -
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技师冒志伟保险确认好的有电，那就是线路问题了 -
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匿名网友有 -
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技师冒志伟从保险丝盒到这个线有开路的地方 -
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匿名网友线路到这里是通的 -
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技师冒志伟你量导通不一定量的出来 -
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匿名网友 -
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技师冒志伟你钥匙开，量下另外一根的对地电压 -
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技师冒志伟绿色那个 -
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技师冒志伟插头拔了量 -
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匿名网友量对地阻值啊 -
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技师冒志伟不是，量绿色线的对地电压 -
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匿名网友0.04 -
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技师冒志伟电压对吧 -
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匿名网友对 -
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技师冒志伟这个是发动机模块过来的通讯线 -
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技师冒志伟正常有10伏电 -
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技师冒志伟你这个应该还是线路问题 -
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匿名网友那就重点排查这根线咯 -
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技师冒志伟你先把紫蓝色线搞好，正常有12伏 -
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匿名网友蓝紫线啊 -
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技师冒志伟是的 -
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技师冒志伟就是保险丝盒过来的那个线 -
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匿名网友好的
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凯迪拉克16款时尚，之前车出了事故去4s店修，发动机没有问题，昨天拿车，修好之后小毛病很多，发动机那一块温度很高，熄火一个多小时都很烫，启动冷预热转速不稳定，突然跳到2000以上，动力也没之前那种推背感，踩油门运动模式延迟2秒速度才上去，发动机故障灯也亮着，才开一天没到先用解码器读取故障码，然后检查受损部位线路
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你好我是2015年凯迪拉克ATS，冷车跑一下风扇就常转，熄火还在转！故障码是P0128你好我是2015年凯迪拉克ATS，冷车跑一下风扇就常转，熄火还在转！故障码是P0128这个故障码需要检查发动机水温传感器的线路，线路没有问题建议更换水温传感器。没走问题
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凯迪拉克xts 涉水导致熄火水位刚到底盘, 有二次打火但是没有发着 第一次发动机喘了喘没着 只听到马达声 第二次就什么声音都没有了, 拉去修理厂空滤被水湿透了,发动机也有大量的水, 检查火花塞四根有两根陶瓷是碎了, 马达烧了, 电瓶300A的保险片烧了,然后就是换东西 清理发动机的水 换机油机滤空滤 换好车着了 只是有些抖 我现在担心车辆有没有什么隐患,会不会存在顶缸 开着开着发动机报废了 补充 涉水熄火后发动机故障灯和电瓶故障灯亮了 排水 换油后仪表盘一切正常车辆描述的现象，综合车辆的实际情况，车辆可以不做更多的拆解维修正常，继续使用车辆即可。
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李师傅 你好， 我的车是凯迪拉克ATSL 2017款的 之前出现过电瓶亏电后不能发动，在我们县城换了电瓶后 换电瓶后第一次不能发动，然后关闭点火开关重新发动就可以了 ，当天在行驶过程中出现过行驶中熄火的现象，但过了几天早上 又出现不能发动，发动机黄灯，修车厂用检测仪 检查说是氧传感器有问题，就消除了故障码，过了几天又出现不能发动，过一会又可以发动， 然后我开了200多公里去了 4S店，检测说故障码是发动机控制点火继电器问题，。需要检查继电器和线路是否接触不好，建议先更换继电器试试，检查发动机电脑版和保险丝盒插头，
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凯迪拉克ATSL 15年的车 跑了四万公里 两万公里的时候出现的这个发动机故障灯 （po171） 有规律的出现 比如挂p挡停车不灭火等人或者干别的事儿的时候特别容易出来 或者是怠速的时候出来的几率不是特别大 故障灯灭掉的时候是车灭火停在那儿不动几个小时有可能灭掉 或者是晚上不用车 早晨用车的时候就有百分之八十就灭了 就算不灭一会儿重新启动一下就灭了几乎是百分之九十九能灭. 洗过节气门喷油嘴三元催化 检查过火花塞 空气流量计 换过前氧传感器 还有汽油滤. 该怎么办啊 求解决 求提问建议更换电磁阀
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凯迪拉克xts涉水底盘高行驶中超车水花高导致熄火立马二次启动发动机喘了喘只听到马达声接着再次启动无任何反应 当时发动机故障灯亮 电瓶故障灯亮,水刚到底盘位置泡了四十分钟去修理厂检查 火花塞碎了两根 马达在底盘的上面一点点位置可能打火的时候有水烧掉了 电瓶300A的保险片也坏了 这些东西换完排水完毕换机油机滤 然后打车着了, 就是有一点点抖动,我想着冷车机油也是新的应该没问题,修理师傅也看着说没问题运气好,就高高兴兴的来着走了,动力什么的和之前无异, 但是我打火启动的时候我感觉马达有点弱弱的感觉 没太在意 就这样开了两天无异样,第三天就想试试马达 连着打火熄火三次第四次打火没动静了, 以为马达坏了 结果检查发现电瓶大保险300a的那个烧断了 然后师傅给我绑了点铜丝订货需要一天 就这样跑了一天 感觉到动力不足 换挡逻辑慢还带有混乱 以为是绑的铜丝影响了这些 小心翼翼的开了一天也没怎么敢用车就是出去了三趟接人 隔天保险回来了换上打火着车 以为没问题了 高高兴兴的走了回家路上发现动力换挡逻辑还是那个样子 没太在意 用了一天 第二天还是那样 去检查无果 最后发现油底壳附近漏油 怀疑是曲轴后油封 就想知道现在是个什么情况 有点懵 发动机连杆顶歪了 还是什么原因 麻烦师傅判断一下 有不明白的或者是有问题请问我您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，油封损坏这个不需要过多纠结，因为新车油封就漏的，我也见过不少。发动机机械类现在判断没问题，需要抬下变速箱换个油封。
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水温108度了电子扇还没转，水壶的水都满到水盖离开锅就差一点点了。 凯迪拉克ATS-L水温108度了电子扇还没转，水壶的水都满到水盖离开锅就差一点点，建议很换电子风扇总成，不单独更换控制模块，检查线路是否有虚接情况。
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冷却风扇低速运转 开空调也是转的很慢 到了94度 还是转的很慢 就是一直转 因为散热不够导致空调不凉 开暖气散热水温也不会高 不开暖气 水温会慢慢去到105度以上用旧的模块，风扇转速有变化，是新的风扇控制模块的问题，
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18年凯迪拉克ATSL开空调电子扇不转，压力都正常，压缩机正常工作，水温到温度电子扇也正常运转，请问怎么回事！你好，开空调电子扇不工作建议检查空调压力，如果压力低于电脑设定的值，电子扇是不工作的，如果高于设定值电子扇才会工作的。如果压力偏高电子扇还不工作就需要检查空调压力传感器。
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凯迪拉克水温开锅，电子扇不转，时好时坏是什么问题，检测没有故障吗，开空调也不转下次等故障出现的时候，比如说开空调风扇都不工作的时候，用电脑动作驱动一下试一下，如果可以正常驱动的话。则排除电脑版以外的原因，可以考虑电脑板本身。这车风扇是lin网络控制的。电脑版直接控制风扇模块。模块控制风扇
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么，汽车熄火后风扇一直转怎么回事为什么汽车熄火后风扇会一直转？在汽车熄火后，风扇一直转动是正常现象。这是由于汽车的散热系统设计所致。当汽车引擎工作时，会产生大量的热量，风
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