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技师卢礼文稍等
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在**木卢师傅
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在**木
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在**木
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技师卢礼文你好
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技师卢礼文进气啵
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在**木安装的时候就发现这个问题了,以为是没有机油,油压没有建立,结果着车出现异响,没有缸压,拆掉气门室盖发现这个问题
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在**木排气
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在**木基本都脱落
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在**木安装的时候肯定是放到位置了,已经再三检查
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技师卢礼文凸轮轴没有装错吧
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在**木给人的感觉就是气门变短了,或者顶杯泄压了🌚🌚
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在**木不应该吧
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在**木想破脑袋没有步骤出问题
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技师卢礼文泄压不会导致掉出来
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在**木排除法,气门肯定不会装反
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技师卢礼文
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在**木
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在**木是啊,压到位了
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技师卢礼文
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技师卢礼文
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在**木是的,分开装的
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技师卢礼文进气排气摇臂都做好分类?凸轮轴没有搞反?看标记了没凸轮轴
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技师卢礼文都没问题就不会掉出来呀
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在**木分开清洗的,应该没装错了
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技师卢礼文首先气门杆肯定是没有问题,这个不会装错
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在**木对啊,我们也是分开装
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技师卢礼文这个摇臂进排气有区分,和这个凸轮轴两个
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技师卢礼文你等下我,我先去公司,把资料弄出来
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在**木好的
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技师卢礼文你把凸轮轴,排气先拆出来
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在**木猜出来了
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在**木拆出来了
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技师卢礼文
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在**木摇臂没搞混,因为我们是分开放的
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在**木摇臂的123456缸有装错可能,但是进排汽装错不应该的,我们分两个盒子装的
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技师卢礼文
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技师卢礼文
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在**木嗯
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技师卢礼文
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在**木我怀疑是凸轮轴
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在**木我估计被人动过手脚,放错位置了,我们直接安装就没看
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技师卢礼文
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技师卢礼文
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在**木
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在**木
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技师卢礼文
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在**木
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在**木
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在**木
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在**木怎么区分进排气凸轮轴
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在**木已经安装上了,,没有扣气门室盖
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技师卢礼文
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技师卢礼文
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技师卢礼文这个是调节轮的进排标记
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在**木这个我知道,没有装反
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在**木就是凸轮轴,我回店里看看在联系你
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技师卢礼文凸轮轴看了没
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在**木还没到
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在**木十分钟左右
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在**木
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在**木就是凸轮轴反了
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技师卢礼文……
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在**木A装到进气了
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技师卢礼文尴尬了
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技师卢礼文凸轮轴没打坏吧
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技师卢礼文这个搞反,又得上面全部来过了
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在**木没打坏
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技师卢礼文那还好,费点时间重新装了
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在**木你估计气门有没有顶
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技师卢礼文这个顶气门可能性不大
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技师卢礼文你对好正时摇了曲轴的吧
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技师卢礼文摇动不顶就不会
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老款宝马5系,N52发动机,安装完排气凸轮轴,气门顶杯跟排气凸轮轴有间隙正常吗你好,这个间隙只要不大可以放心的属于正常的,有机油上来时就可以了
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12年宝马N52发动机排气5缸6缸排气位置很响,哒哒哒哒响声,确定是油压润滑不够拆了气门室盖排气凸轮轴没有发现问题,吹了排气油到发现油腻,请问我该怎么处理能精确换件解决问题12款宝马5系520Li12年宝马N52发动机排气5缸6缸排气位置很响,哒哒哒哒响声,确定是油压润滑不够拆了气门室盖排气凸轮轴没有发现问题,吹了排气油到发现油腻,请问我该怎么处理能精确换件解决问题。根据你所描述的现象应该是排气侧液压顶响建议更换排气侧一套液压顶
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06宝马5系,n52发动机发动机打不着,正时没问题缸压正常,发动机不点火,故障码,DME曲轴排气凸轮轴同步,和'DME曲轴进气凸轮轴同步,根据故障码,如果正时确定没有问题就看下火花塞有没有点火,没有点火就把曲轴位置传感器换了再启动测试!
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华晨宝马N52发动机进气门的位置怎样调节?现在凸轮轴把气门压不下去气门打不开?是不是可变正时轴有位置呢?
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车型 宝马523li 生产日期12年5月 发动机型号 N52B25AF 行驶公里数 250684 客户描述 发动机声音响 怠速抖动 已经检查和更换过的项目:烟雾检查了漏气,调换了喷油嘴,空流,进气压力传感器,4个氧传感器,清洗了节气门,正时有一点偏差,进气大摇臂滚针轴承有一点间隙。 接车前车子已经更换了全车鸡脚垫,气门室盖 接车后更换了2个三元催化,火花塞,排气液压挺筒12个,排气摇臂12个根据目前整体的运行数据,最终发现车辆拔掉电子气门系统之后,发动机运行接近于平稳状态,但车辆的氧传感器数据仍然未恢复到正常状态,设计理论是电子气门系统在插入与拔掉,不会造成怠速运行的改变,但车辆实际发生了改变,仅判断电子气门机构可能存在问题,车辆仍然存在氧传感器的相关问题,推荐可以尝试参考过的描述进行一段时间的试测等相关操作,然后再进行评估,目前预测的大概范围,发动机气缸盖垫子,气门机构磨损,车辆的氧传感器以及三元催化仍然可能存在问题。
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请问一下,老款宝马5系530发动机型号N52B30,现故障现象就是冷车启动困难有时候马达转5-6秒才启动,有时候直接需要二次点火才能启动,有时启动了转速会突然升高到1400转左右马上又降下来,但是也有利率是完全正常的,热车一会大约3分钟又会出现查查查的声音,跑一会之后一切正常。 故障码显示,凸轮轴排气参考 跟 凸轮轴进气参考 跟这个故障码有关系吗?传感器有没有利率?还有电磁阀
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09款宝马5系 E60 N52发动机,之前根据故障码,说正时不对。维修的进排气凸轮轴齿轮,进排气电磁阀。解决了问题。也不断火了。现在刚维修完,凉车启动,车辆抖动太厉害,热车就好了。转速表,在600-1000转指针波动幅度大。 然后又洗了下节气门,故障依旧,就是车辆抖动。请问这是怎么回事? 是否是安装的时候正时晚,导致点火慢,还是火花塞或者点火线圈?
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07年宝马530li,正常行驶中熄火,无异响。熄火前三分钟跳发动机故障指示灯,熄火前一分钟报两次机油压力低。 拖修理厂,打开盖子后,检查所有气缸无缸压, 排除:进排气门、正时、凸轮轴正常,手摇曲轴顺畅无阻碍,发动机内部应无故障。 现认为问题可能:伺服电机,替换匹配后也无缸压着车迹象,现陷入困惑,请大师帮忙。如果有不懂你需要及时咨询我,我为你一一解答,你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答,你也可以一对一的对我进行图文咨询,
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里,,N52发动机,故障码读出来是,空气质量不可靠,低于百分之40,和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个,之后点火需要踩油门才行,点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了,进气流量计也是好的,曲轴箱,节气门发动机积碳也洗了,发动机内部的,进气和排气的两个轴承也更换了,还是不行,偏心轴插头🔌拔掉,发动机就正常、就是发动机故障灯量,请问一下大师该怎么处理维修,偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命,动力,油耗、有没有影响、谢谢
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华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里,,N52发动机,故障码读出来是,空气质量不可靠,低于百分之40,和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个,之后点火需要踩油门才行,点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了,进气流量计也是好的,曲轴箱,节气门发动机积碳也洗了,发动机内部的,进气和排气的两个轴承也更换了,还是不行,偏心轴插头🔌拔掉,发动机就正常、就是发动机故障灯量,请问一下大师该怎么处理维修,偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命,动力,油耗、有没有影响、谢谢
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