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技师赖顺慧你好,出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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技师赖顺慧有知道哪个缸缺缸了吗?
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧
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技师赖顺慧好的
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02年别克gl8LW9发动机3.0排量,高速上水箱漏水冲床!缸垫漏水出来,启动不了了!现在更换一台二手拆车发动机,装好启动半小时正常!第二天启动热车后出现怠速不稳熄火,排气管出黑烟!没故障码!看数据流6个缸随机失火,有时怠速平稳6个缸就没有缺火数据!搞几天了,脑壳都克,还望大师指点迷津!谢谢!发动机怠速游车,熄火,冒黑烟是燃烧不好混合气过浓。需要检查节气门位置传感器,测量燃油泵压力是否偏高,清洗回油阀试试,
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故障码只有:怠速过低 车辆行驶怠速行驶过程中、油门失效、随机缺缸抖动后熄火、状态像是供油不足的感觉。 已操作如下: 1、更换火花塞、 2、更换点火线圈、 3、更换节气门总成、 4、更换汽油滤芯、 5、更换汽油低压油泵、 6、清洗进气门积碳、 7、清洗节气门并匹配、 8、检查全车插头插座无异常腐蚀、 9、检查电脑版针脚无异常、 10、高压油泵怠速3兆帕、高速9兆帕 11、所有保险类已排查您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从这个数据来看的话,你的空流有问题,而且在稳定的时候觉得压力也有点高,一个漏气一个空气流量传感器坏了。
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11款别克GL8,3.0LFW,早上启动怠速状态下转数下降到1千时候发生抖动,故障灯闪烁,显示电子稳定系统关闭,请检修电子稳定控制,接近正常转数故障灯长亮,行驶中100码至120码车子无力,抖动,电脑测试6缸缺火。所有点火系统都检测过没毛病。请问这是什么原因您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这个问题需要读取数据流,但是您没有回复我,所以在你有时间的时候把以下数据流读完发给我。读一下进气压力,空流,长短期燃油修正的数据流
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各位老师好,我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版,最近经常出现奇怪的问题,车辆在怠速不行驶的时候,过几分以后就会出现发动机故障灯常亮,起初是偶尔出现一次,现在是经常出现,基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示,有时候即使不清除故障码,车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了,比如几十分钟以后,有时候会有抖动,怠速几十分钟以后,如果熄火,再次启动的时候,可能就启动不起来了,开始觉得启动机也工作也拉,但是车不启动,再后来就直接启动机感觉都不工作了,找了个车接上点启动,一样没反应,放在同学的修理厂,第二天检查电瓶发电机都正常,同学初步分析,可能是车辆怠速的时候,发电机几乎不发电。还有一个问题,就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键,车辆并不是一下子瞬间熄火,而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样,检测的故障码每次基本就是这样的(如图)。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面,电瓶,电瓶正极线束,高压油泵,碳罐电磁阀。
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大家好,我想请问一下各位师傅们,我的08年别克陆尊gl8最近几天时不时地会出现有顶缸的声音,怠速发动机抖动,油门加不上,只能跑三十迈。然后熄火再发动又好了,好了后也能开两天又会出现这毛病,但是第一次有这个问题的时候用电脑检查没有故障码。请问各位大师这该怎么办?
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11款gl8陆尊2.4 原地驻车踩刹车几脚发动机抖动怠速不稳,早上第一次着车行驶不出百米(市区三十迈左右)发动机不稳喘气,加不上油门最后熄火,点着火后大油门行驶恢复正常,高速行驶状态下无上述问题,但是车里有废气的味道,踩油门加速时有突突突漏气的声音,(排气歧管以更换新的)排气灰色的雾,有水,电脑检测前后氧传感器都有问题,全都更换新的后检测还是前后氧传感器问题(一共8个故障码)发动机故障灯亮,清掉后还会出来氧传感器型号不对 需要从新更换
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求大神!最近08年产的老陆尊3.0 V6车子遇到问题,表现为:2周前发动机故障黄灯常亮,故障码P0171,停车怠速时偶有转速上下摆动,马上去做了保养,更换三滤,消码,消码后开10分钟不到故障灯又亮;继续行驶一周,某次连续行驶60公里时,发动机出现类似缺缸症状,抖的非常厉害,速度只能加到40KM,停车半小时后,再次发动,一切恢复正常;耗干燃油换中石化,第二天到店检测故障码依然是P0171,消码10分钟不到,黄色故障灯又亮起来;后继续行驶一周,至今日更换火花塞、点火线,消码,结果行驶5公里不到,故障灯又亮,而且发动机像上次一样狂抖,停车15分钟后,再次启动,除了黄色故障灯一直亮着,其他又恢复正常…… 最近2周整个期间车子黄色故障灯一直亮着,平时开一点问题也感觉不出来,每天上下班来回20公里。 看看哪位能给分析分析,指条明路。十分感谢!不胜感激!是混合气过稀。油少气多。需要测量燃油泵压力是否偏低,检查发动机进气系统是否漏气
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请师傅耐心看完我的叙述,谢谢 别克GL8,4缸2.4的排量 车辆行驶中出拖低撞坏了水箱(小事故)防冻液漏完。由于车辆一直处于启动状态,导致发动机由于缺水引发高温自动熄火。 车辆进厂后初步检测没有缸压,发动机落地进行拆解,进气支管与缸盖接口处融化,活塞有融化现象,其中三四缸看着明显,但不是很严重,缸筒有不同程度拉缸。连杆、曲轴、大小瓦以及各部件目测无异常。缸盖平面变形无法修复,缸体平面变形 修理方法:缸盖买了一个拆车件(总成),更换活塞,环子,正时一套,缸套,缸体平面车床加工磨平(下套,磨平面交给专业镗缸磨轴的)。 加工完回来进行组装,发动机组装完装车,机油,防冻液加够,清除故障码,第一下启动就着车,运行平稳与异响,静态试车水温正常,冷却风扇运转正常。就这样着了一上午,没有任何异常,下午进行路试,动力充沛,油门响应迅速,无异响,在回厂的一个路口,刚拐弯就听见噼里啪啦的异响,车就熄火,地上漏出机油。 拖回来上举升机检查,油底壳一个小洞,发动机外观正常,把油底壳拆下,发现了三缸活塞破碎,连杆在活塞销洞孔脖子处断了,活塞销子,卡簧,活塞碎片,环子碎片,都掉落在油底壳里。活塞两个大块尸体在缸筒里。剩余的连杆在曲轴上,连杆螺丝无松动,小瓦无磨损,断裂处正好停在油底壳底部,顶了一个洞,三缸缸套拉了几道勾,缸套底部破碎,大瓦盖破碎,其他三个缸无异常。 现在就想让师傅帮忙分析一下,从现有维修方法和现场碎片来看,造成这种情况的原因有哪些。为什么突然活塞碎了,连杆在活塞销脖子出断裂。如果在装配过程中不存在疏漏,那就是配件本身的问题!
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14年别克,2.4直喷发动机,怠速抖动,电脑读没有故障码,读数据流1234间接性缺缸,怠速缺缸熄火冷车怠速缺火与机油里面有汽油有关系,冷车未启动前,把火花塞拆下来看燃烧室里面有没有汽油,喷油嘴没有问题的话,是高压油泵渗油,
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老gl8 LB8发动机,加速时点火提前角数据跳动很大,喷油脉宽跳动厉害,发动机转速跳动也很大,有放炮声。加速后松油门回熄火,且打不着,等待两分钟可打着。不是一直有,热车频发。无其他故障码,报一个进气歧管压力高。氧传感器已排除,油压正常那个数据流的进气压力的话会在30kpa左右也就是说你在怠速的时候,他绝对不能到40的,那已经错很多了。也就是你加速的时候现在目前来看他是正常的但是你突然间的时候他如果说压力那么高那么这个时候发动机电脑就会按照那个继续喷油量就会导致也就是说你加速的时候,现在目前来看的话是正常的,但是你突然间的松油门的时候,他如果说压力那么高,那么这个时候发动机电脑就会按照那个进行去喷油量,就会导致你发动机淹缸就会导致你车辆抖动熄火,车辆启动不了。现在就检查怠速高怠速的时候他的压力太高的原因。这个原因的话,有以下几点我给你说一下,到时候去核实一下。第1个就是正时链条拉长。就是发动机配气相位存在错误。第2个我们的进气门存在漏气。第3个,我们进气歧管漏气以及旁边的一些喷油嘴以及管路密封的地方漏气。第4个那就是你传感器自身信号问题。
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化油器式发动机在进行怠速调整时,应在阻风门全开,配气相位、点火系工作正常情况下, 首先应(),使节气门开度减小,降低发动机转速,调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速
化油器式发动机在进行怠速调整时,在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下,首先(),减小节气门开度,降低发动机转速,使运转不稳定熄火。 然后,用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调
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2022-05-11
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柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显。单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()。
柴油发动机启动,略低于怠速或中速时活塞销发出声响清晰、有节奏的“喀嚓”声,转速变化时声音更大,发动机温度上升时声音不减单缸的断火音会减弱或消失,但该故障的原因一般为()。 a .主轴承盖曲轴栓松动;
故障维修
2022-05-11
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发动机怠速不稳发动机缺火,发动机怠速不稳怎么回事
发动机怠速不稳发动机缺火,发动机怠速不稳怎么回事发动机怠速不稳是一个常见的汽车故障,而发动机缺火则是其中一个可能的原因。发动机怠速不稳会导致车辆运行不平稳,甚至在停车时熄火。那么,什么是发动机缺火,以
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