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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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匿名网友后来每天上下班都会出现故障,感觉好像是冷车状态下更容易出现一样
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技师李培雄有没有加装玻璃升窗器插在OBD接口上。
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匿名网友装了
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技师李培雄是车辆的通讯网络中断,,把加装的拆装
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匿名网友
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技师李培雄拔掉后,还会出现吗。
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匿名网友拆了就好了吗,但是这个已经装了好几年了
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技师李培雄插在OBD接口上会引起通讯中断,建议先拔掉,
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匿名网友今天上午才拆了,还证实不了
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技师李培雄插在OBD接口上会引起通讯中断,建议先拔掉,
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技师李培雄有没有到修理厂用电脑读取故障码。
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匿名网友
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匿名网友现在正在维修厂,刚给我清码
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匿名网友
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匿名网友故障又出现了
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匿名网友他们技术不行,检查不出来,说是清码后我再开试试
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友仪表显示就是这几条信息
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技师李培雄故障码拍图片看一下。
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匿名网友
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匿名网友他们查的故障码和我自己检查的故障码是一致的
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技师李培雄都是与变速箱模块失去通讯,检查变速箱模块的插头是否接触不好,
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匿名网友
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匿名网友那个插头在哪里啊?
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技师李培雄在变速箱上面。
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匿名网友我找找
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技师李培雄变速箱侧面黑色塑料盖上面的插头,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友是这个吗?
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技师李培雄是的,
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匿名网友那我喊师傅检查一下
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技师李培雄好的,
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匿名网友我在网上看那些换踏板总成的,换油门传感器的,各种维修方案
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匿名网友踏板总成的好多都说不多久故障再次出现
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技师李培雄那要看故障码。这些故障码不是油门踏板或者节气门问题,
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技师李培雄不是提示动力下降,都是油门踏板或者节气门的问题。
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匿名网友哦,好的,谢谢您!
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匿名网友一会儿看什么情况再麻烦您哦
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技师李培雄好的
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匿名网友插头插拔后故障消失,但一段时间后又出现了
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技师李培雄用诊断电脑一直读取变速箱模块的数据,看出现故障的时候诊断电脑是不是无法进入变速箱模块。
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匿名网友好的
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匿名网友可以进入变速箱模块,读取里面的数据都正常
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技师李培雄检查插头针脚是否接触不好,线路正常的话,是变速箱模块有问题,
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匿名网友好的,那我继续整起,谢谢李师
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匿名网友变速箱模块是不是只有更换啊?
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技师李培雄是的,
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匿名网友李师您好,变速箱模块是整体更换还是换几个电磁阀啊?
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技师李培雄整体更换,不是电磁阀问题,
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匿名网友那费用还挺高
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您好!麻烦看一下这车的毛病,问题表现 1、行驶中打转向灯后打方向盘时,偶尔出现1到2秒助力消失,又恢复。 2、中间屏幕有时反复重启。 3、打转向灯后,有时仪表盘显示闪烁,同时中间屏幕重启。 4、行进中点闪远光灯时,仪表盘显示闪烁,中间屏幕跟着重启,之后仪表盘显示助力故障。 5、停车熄火后,全车断电,无法锁车,有时一会能来电,有时一直也不来电。比较常见是电瓶桩头的电缆线有问题,还要检查保险丝盒的主电源线,车身搭铁线,
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12年迈锐宝,前1个月发生2次抖动熄火,都是在行车7公里左右后,停车6分钟左右,再启动就抖动熄火寄,加油也是一抽一抽的,然后熄火,上个星期去4s店做了保养,清晰了节气门,喷油嘴,今天又是这样,行驶7公里停车5分钟后再走,走不了,反复6次后发动机故障灯亮了,最后一次猛轰油走了,2公里后故意停车,再启动还是抖动抽搐,小心驾驶回家。这是怎么了,7万公里,5万做的大保养啊。清洗发动机积碳,清洗氧传感器
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我的车是13款2.0豪华版,16年年底出车祸修好后出现低速熄火的情况,(在低速行驶中踩刹车,车子有抖动然后就熄火了,一个月出现熄火三次),在修理厂用电脑检测没有故障码。车子变速箱外壳冲掉了一小块,焊接上去的。 还有一个问题:此车的故障现象是当启动发动机,从P挡移出后,自动门锁功能启动,所有车门锁定,但是大约过了10s左右,突然所有车门同时解锁,还需要手动按中控台上电动门锁开关重新锁定车门。 试车发现出现上述故障现象后,如果再次将挡位换至P挡位置,之后第二次移出P挡位置,所有车门同样也会锁定,但是不论过多长时间故障现象都不会出现;试车还发现,即使将点火开关打开,不启动发动机,按中控台上电动门锁开关将所有车门锁定,大约过了10s左右,所有车门同样会突然解锁,只要不关点火开关,再次按中控台上电动门锁开关将所有车门锁定,不论多长时间故障现象都不会出现;也就是说故障出现的规律很像是系统自检一样,一个点火循环只进行一次。
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我是2013年的迈锐宝2.4L,最近在高速公路服务区加了一次油,跑了几百公里后出现行驶中突然熄火的情况,发动机故障灯同时也亮了。再次启动后怠速抖动,且轻踩油门熄火,深踩没有问题。目前刚换了中石油95号油,但问题还没有解决,请问这是什么情况?我需要怎么做?
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师傅您好,我的车是09款迈锐宝Xl,前两天这边因为下大雨,车停在路边被水淹了,然后去修理店换了行车电脑,气囊电脑,多功能电子转换器,然后编了程,现在问题是车子能正常启动,也能行驶,但是有发动机故障码,用电脑读的故障码是什么直流换流器电压低,然后气囊灯持续闪,电脑读不出故障。车行驶过程中会亮侧滑灯,提醒检查ESC,后面附故障码图。还有车熄火静止状态,给门上锁以后会自动解锁,然后双闪灯持续闪烁,顶灯亮起,几分钟之后会听到落锁声,然后顶灯熄灭,远关灯闪烁一下,双闪熄灭,然后无限循环落锁声,双闪亮,顶灯亮…然后双闪按键也是失灵的,大灯调节也有问题,大概就是这样的电源稳压器肯定有问题。如果真的换了。那么就是它的插头还存在锈蚀。它给很多模块供电。如果他工作不正常。会导致很多随机故障
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今天北京下大雨,然后开车在下雨中开车行驶至积水区(已经到人的膝盖位置)车辆熄火,然后后来又启动行驶了大概有10米,然后熄火了,再后来就又启动了几次,都是启动起来了然后隔几秒钟又熄火了,新手不太懂,不知道水中熄火不能再启动车辆了。现在怎么办啊,是不是发动机进水了啊,现在车子已经一点反应都没了,灯都不亮了,借的别人车,现在车在4S店,他们说如果发动机进水要5万左右,车辆是雪佛兰迈锐宝…求助…今天去4s店检修了,目前已经确定的是涡轮增压已经进水了,汽缸打开了没有水,火花塞也是好的,就节气口管那里可以看到有水,修理工说现在要进一步检修了,怕水进入进气管里面,反正大概就是这意思,另外新车5000公里还不到,没有买涉水险,那个涡轮增压要换的话保险公司会给赔吗?
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师傅您好,我的车是19款迈锐宝XL,前两天这边因为下大雨,车停在路边被水淹了,然后换了行车电脑,气囊电脑,然后编了程,现在问题是车子能正常启动,也能行驶,但是有发动机故障码,用电脑读的故障码是什么直流换流器电压低,车行驶过程中会亮侧滑灯,提醒检查ESC,后面附故障码图。还有车熄火静止状态,给门上锁以后会自动解锁,然后双闪灯持续闪烁,顶灯亮起,几分钟之后会听到落锁声,然后顶灯熄灭,远关灯闪烁一下,双闪熄灭,然后无限循环落锁声,双闪亮,顶灯亮…然后双闪按键也是失灵的,大灯调节也有问题,大概就是这样的您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前问题方向锁定在线路故障,因为泡过水后,线束会被腐蚀短路或者接触不好。导致模块工作异常,出现各种故障
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发动机故障灯在最令一个月内多次点亮然后隔一两天会自动灭掉,反复多次。我自己读取了行车电脑,总共两个故障,故障码见图片。约半年前曾有两次行驶过程中发动机熄火。 还有两次在长途行车之后的,停车休息,重新启动发动机时,发生这个故障。 补充,不确定下面的信息是否相关。水温表总是指向低温区,明显不在正中间,并且无论行车时间长短,总是指在相同位置。如果中间90度,最冷60度,指针大概指在75度位置。启动时车辆自检,水温表指针能满量程走动。这个故障码会导致油耗增大,行驶中熄火或者等红绿灯时熄火。就是进气凸轮轴电磁阀。就是INT的这边一个
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迈锐宝13款2.4,里程6万。 4s换了火花塞之后不到1000公里出现:热车怠速抖动,亮发动机故障灯,但行驶过程中加速都正常,只有怠速抖动厉害,熄火时还要抖两下。 检查显示多缸缺火,所有火花塞都积碳严重。 已清洗火花塞,已清洗节气门,清洗气缸,更换空气流量传感器,好了一个礼拜现在又开始出现同样的现象。请老师傅把脉!非常感谢!
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2014年迈锐宝1.6t,行驶7万公里 从7月份开始,出现点火延迟,就是每次点火的时候,很难启动,哒哒哒哒哒哒很久,才能启动,时不时是哒哒哒到最后自动灭了,启动不了,要启动第二次,或者是有时候需要轻踩油门启动,就相对好一点点,不过这样启动的时候始终声音听起来就是不顺畅的。 一般车放了1-2个小时后点火启动,脚不踩油门点火,第一次基本上是启动不了,只会有声音,哒哒哒哒哒哒然后就灭了。要启动两次,如果启动了十来分钟之后,熄火立刻再启动,就非常正常,声音时间都很顺畅,如果是启动了熄火隔5分钟左右,再次启动,就很难启动,时间长,但勉强可以启动,这是冷车时间再启动的区别,另外一点是,启动了之后,行驶过程中,很正常,无异样,怠速,行驶中,加速,这些都正常,也没出现亮什么灯的情况。 因为这个问题,7月份开始做了一系列的检查和更换零件,换了火花塞,换了点火线圈,清洗了节气门,汽油滤芯之前保养换过,至今可能一万公里左右,换了几个修理厂都说找不到原因,无从下手,机油也正常,求解检查燃油系统,油压偏低。具体情况再反馈。
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一眨眼300没了 这5个路段很容易被剐蹭
1、在地库或停车场转弯。 停车场内转弯一定要时刻记住内轮差(车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差),由于内轮差的存在,车辆转弯时,前、后车轮的运动轨迹不重合。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘
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