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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-曾旺,很高兴为你解答。
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z**7发动机电脑不通讯
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z**7供电正常
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z**7其他电脑通讯
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技师孟帅帅铭牌照片我看看
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技师孟帅帅其他系统会有什么故障没有
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z**7我在吃饭,过去给你看
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z**7没有
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技师孟帅帅好
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z**7应该不会是发动机电脑坏了吧
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技师孟帅帅这个情况的话不好说,按照你所说的电源都正常的话,很有可能就是电脑坏了。
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技师孟帅帅就是说像这种情况怎样去,你能确定发动机电脑供电搭铁通讯线路都没问题。
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技师孟帅帅那就只有发动机电脑本身。
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z**7在吗
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技师孟帅帅在
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z**7会不会别的电脑坏,通讯线不正常
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z**7导致发动机电脑不通讯
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技师孟帅帅手动挡还是自动挡
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技师孟帅帅针脚图你有了吗?
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z**7发动机电脑1根常电
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z**75根ON
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z**7针脚图没有
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z**7有但是不准
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技师孟帅帅扫描系统拍照片
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z**7
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z**7
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技师孟帅帅稍等
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z**7
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z**7发动机故障灯十多秒闪一下,闪的时候油泵继电器会响
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z**7在吗
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅你先参照这个检查一下线路
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z**7
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z**7
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z**7
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z**7就是电脑问题
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技师孟帅帅看看终端电阻
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技师孟帅帅要不你就送去检修一下
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技师孟帅帅这个东西不能盲目更换
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z**7怎么量
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技师孟帅帅断电瓶
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技师孟帅帅量6 14电阻
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z**7然后
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z**714和6链接?
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技师孟帅帅对
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z**7多亲正常
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技师孟帅帅60
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z**7发动机电脑插上21.5拔掉40
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z**7这也不对啊
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z**7但是拔掉发动机电脑can线电压确实正常
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z**7插上就不正常
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z**7
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z**7会不会有别的模块有问题导致的
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技师孟帅帅不会
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z**7这破车就那几个模块
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z**7现在怎么搞
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z**7我懵逼了
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技师孟帅帅拍照我看看
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技师孟帅帅万用表数据
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z**7看什么
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z**7
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z**7拔掉的
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z**7
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z**7插上的
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技师孟帅帅换一个表试试
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技师孟帅帅正常拔了120
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技师孟帅帅插着60
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z**7拔了114
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z**7
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z**7插上60
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技师孟帅帅40?
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技师孟帅帅怎么来的
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z**7
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z**7表坏了
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z**7红表坏了
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z**7换了一个表
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅刚刚资料不都
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技师孟帅帅用这个
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技师孟帅帅确定一个针脚数据
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技师孟帅帅一下
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技师孟帅帅都没问题换电脑
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z**718是空脚
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技师孟帅帅有问题的排除线路问题
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技师孟帅帅没看反吧?
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z**7什么意思
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z**7没有
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z**7这个2号是搭铁
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技师孟帅帅再确认一下
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z**7确认一下午了
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z**7现在can线电压都不正常
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z**7打开钥匙就是120欧
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技师孟帅帅那就送去修电脑的看看吧
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技师孟帅帅
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z**7can线电压正常多少
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技师孟帅帅2.5以上以下
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z**7这个图纸好像对
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技师孟帅帅相加得5伏
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z**7有定义吗
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技师孟帅帅只有电路图
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z**7一个2.4一个2.5
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技师孟帅帅如果万用表没问题
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技师孟帅帅数据流不对
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技师孟帅帅就
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z**7哪个数据不对
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技师孟帅帅CAN电压
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z**7一个2.52一个2.42
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z**7不对?
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z**7多少才对?
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z**7老大
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技师孟帅帅这个需要考虑你万用表的问题
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技师孟帅帅不用去研究了
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅看这个插头对不对
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技师孟帅帅都有18
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技师孟帅帅你刚刚说18没有
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z**7
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z**7这个对
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z**7我已经换了一个表了
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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z**7还有一页呢
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技师孟帅帅
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z**7对的没问题
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技师孟帅帅线路没问题就修电脑
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z**71 3 82 83有电
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z**773 51 2负极也正常
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技师孟帅帅送去检查一下吧
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技师孟帅帅从你描述的故障现象我就觉得是他的问题
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z**7我也查得差不多了,就是想确定一下
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z**7我买了通讯芯片,换了试试
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技师孟帅帅😂😂😂
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z**7会是通讯芯片的问题吗
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技师孟帅帅电脑板我倒是不会修
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技师孟帅帅都是送修,或者换
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z**7我想把这钱一起挣了
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技师孟帅帅😂😂😂
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起亚福瑞迪一键启动不起作用。插钥匙卡槽,可以启动,就是打不着着一两秒就熄火,报故障,Ecm通讯数据错误
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起亚福瑞迪行驶途中熄火,打不着,打开钥匙发动机故障灯亮一下就熄掉,十多秒闪烁一次,伴随着油泵继电器响。发动机电脑不通讯,你好,根据你的,检查一下电脑供电,搭铁,还有通信线是否正常!如果没问题,那怀疑是电脑有问题!
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起亚福瑞迪正常行驶中突然熄火。再起动起动不了。起动时发动机是工作的就是不着车。过一会就可以了。发动机没有故障码。对于您现在这种情况来说,在行驶过程中发动机突然熄火熄火以后。当车辆在启动时,不好着车,这种问题主要有两方面原因造成,一汽油泵压力不足,存在泄漏,二曲轴位置传感器,信号电压低,这种情况主要是因为曲轴位置传感器触电接触不良或者内部线圈损坏,出现这种情况以后,并不会直接提示故障代码,对于您现在这个故障来说主要原因还是曲轴位置传感器问题才会导致的,并不需要直接更换新的曲轴位置传感器,建议先将曲轴位置传感器拆卸以后将触点清洗一下,如果积炭过多的话,也会导致您这个问题的,如果清洗过后还是出现的话,那就直接更换就可以啦
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起亚福瑞迪,行驶中突然熄火后不着车,发动机电脑通讯不了,仪表故障灯开钥匙时闪一下就灭了,钥匙打开发动机故障灯和油泵继电器大概三十秒或者一分钟会闪一下继电器跳一下,电脑版供电打铁都正常这种情况,测发动机电脑供电,搭铁,通信线路有没有问题!如果没事,考虑电脑本身问题! 建议:先测电脑供电,搭铁,通信线路有没有问题! 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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10年起亚福瑞迪,启动油泵继电器没有负极信号,没油没火,检查过曲位传感器,启动时数据流有几百转的转速,把油泵继电器控制端直接接地,可以着车几秒,然后自动熄火。系统没有故障码,无钥匙进入,智能钥匙可以用继电器的搭铁由电脑控制,没有搭铁信号建议检查相关线路及电脑是否收到相关信号如曲轴位置传感器等信号控制搭铁,及检查电脑本身。
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起亚福瑞迪跑了十万公里;事故在4s店维修后(发动机没动过):怠速停车或空挡滑行时偶尔熄火,即刻点火启动非常困难(加油门猛打能点着,怠速正常,可此时发动机没劲),关闭钥匙重新点火或自动熄火后等待几分钟能顺利启动;发动机工作一切正常。已检查的项目:更换了怠速马达、清洗节气门电喷油嘴、检查火花塞、更换燃油滤芯都没解决问题!发动机不正常启动时故障灯不亮!根据车主描述!您先按我说的测试!当出现问题时看油箱的吸力大不大。然后打开油箱盖在启动看是否可以正常启动。如果可以就是油箱通风问题!二如果还不行的话就需要看火花塞会不会发黑,如果发黑说明是混合气燃烧不够充分!也就需要检查燃油压力和喷油嘴的雾化情况,读取混合气的数据还有氧传感器的数据
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起亚福瑞迪10年1.6排量,这个车是二手车,发动机是修过的,也不知道他修的什么,实表应该跑了有15万公里,报p0011进气凸轮轴正时延迟1排,车子动力下降,但是跑起来也没什么问题,有时候会难启动,没有规律,但是每次难启动的时候时间都是一样的,要3秒那样才能打着车,故障码删掉跑一两公里就亮,燃油泵,火嘴,机油控制阀,凸轮轴感应,凸轮轴执行器都换了,正时是没问题的,就是亮那个灯,实在没有办法了,请求帮忙。你好,通过你的现象描述来说,就现在检查结果来说,你在需要把电磁阀做好对比,做驱动测试能否正常动作,动作位置够不够,检查是否油道堵塞,用气枪对着电磁阀油道多冲下在路试观察。
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起亚福瑞迪,12年8月出厂,手动挡,买的2手车,买了快一年,冬天市区油耗200元油可以跑500公里左右,夏天发现油耗高,200块钱油大约跑了250公里,去修理店检测,发现是下图的故障,修理师傅发现2个三元催化都被捅了,就帮我在前后痒传感器头子上加装了2个铜套,说是日系车上的可以省油! 请问大神们,这2个铜套是什么玩意,真的有用吗? 我这车油耗高,跟没有了三元催化器有关系吗?三元催化器要重新安装上吗? 怎么样解决本车油耗问题? 另外,车子有时候点火时,要按着钥匙打火2-3秒钟 才能点上火,有时候又一打火就启动了,请问这是什么问题?更换新的三元催化器,更换氧传感器。
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各位大师 10年起亚福瑞迪1.6 最近出现这种情况 目前车况:打火困难 打火时车抖动很厉害 有时可以抖动4-5秒才打着火(仪表盘发动机故障灯亮) 但是开起来车也一直在抖就像一顿一顿的那种感觉 然后就熄火 尤其开空调直接熄火。 还有种情况就是过4-5秒打着火后,在灭车重新打火就什么问题都没有了,但是开起来总觉得动力不足。特别肉,而且觉得费油了 已经更换和清理过的零件和部位 1、更换 火花塞4个 2、更换 机油机滤 3、更换 空滤 4、节气门清洗 5、进气系统清洗 6、喷油嘴清洗 7、发动机积碳清洗 8、挂吊瓶是是什么给忘记了 9、更换 电瓶 各位大师这个问题已经困扰一段时间了 到4s和外面的修理都找不出问题 求指教 网上查询了很多资料,请个位大师帮忙看看或者指教一下那个问题可能性大 真的不想在花冤枉钱了,或者除了我查询到的还有那些需要去检查或者更换的。 1、汽滤 2、点火线圈 3、正时皮带 4、不知道油路说的是什么 5、油泵压力不足您好 您这种情况的话按我说的这些进行检查看看,一般从您的描述来看的话油压的影响还是比较高的。
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我的车是12年的起亚福瑞迪,跑了7W多公里,前几天朋友送我一箱燃油宝,我去加了100元的油,加了一瓶进去,然后我才看说明,说是只能加半瓶,结果我没在意,到了第二天车子就很难打动,刚开始是冷车不好发动,要打两三次才能发动,现在热车有时候也要扭几下才能打动,仪表盘也没有显示有故障灯,我去检查电瓶,电瓶又是好的,我去4S店里面问,4s店里面修车师傅给我说可能是马达坏了,建议我换马达,但是又不能给我保证换了马达就一定能好,他们还说,如果换马达不行的话就清洗油路,在不行,就在换火花塞,总能找出原因。我问了很多卖燃油宝的工作人员,他们告诉我说可能是我加燃油宝得太多,导致清理下来的积碳堵住了喷油嘴,或者是油路,让我多跑高速,加大油门,结果今天跑了300多公里高速,都是120码上下。下高速以后发现没什么用。现在我想问问到底是哪里坏了,我好对症下药,要不然瞎弄纯粹是浪费钱。
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