凯迪拉克XT6换发电机不发电事故车_大众_途观

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我的维修思路是这样的，你有电路图，结合电路图检查模块的电源和打铁，这块儿搞清楚，不然的话，模块也不能工作，然后今晚就进不去的话，就检查他的通讯线，通讯线很好找的比较细的双绞线就是，它的电压是五伏，它的电阻是60欧母，否则的话，你就按照电路我的维修思路是这样的，你有电路图，结合电路图检查模块的电源和打铁，这块儿搞清楚，不然的话，模块不能工作，检查他的通讯线，通讯线很好找的比较细的双绞线就是，它的电压是五伏，它的电阻是60欧母，否则的话，你就按照电路图去查通讯线在哪个地方接触不好？或者是断路了，这样的话，一步一步的，然后解码器能调出来故障代码，这样慢慢的就修了图去查通讯线在哪个地方接触不好，或者是断路了，这样的话，一步一步的，然后解码器能调出来故障代码，这样慢慢的就修了，希望能帮助到您，谢谢

凯迪拉克XT6换发电机不发电事故车

林文武

擅长：

专家技师

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响应时间:暂无

2022-01-19 23:13:39

技师林文武

你好，我是汽车大师专家技师-田磊，很高兴为你解答。
如**好
技师林文武

这些故障代码有可能是由于发电量不正常而引发出来的故障代码
如**好

换的新发电机
如**好

发电机不发电
技师林文武

发电机本身发不发电？你测了没？
如**好

不发
如**好

把那个粗线插头断开测的，本身不发电
技师林文武

这块主要考虑是电路的问题，两台发电机都不发电，可能性不大
如**好

48V轻混
如**好

原车的撞坏了
如**好

这个换的新的，前面都撞了，前面好多东西换了
如**好

这个发电机需要编程吗
技师林文武

发电机的安装位置和燃油车的位置一样吗？
技师林文武

发电机不需要编程
如**好

你看这个故障码报于模块失去通信
技师林文武

就是说也是靠皮带驱动的，发出的也是12v的电
如**好

一样啊
如**好

嗯
如**好

本身不发电
如**好

发电机本身带模块的，后面插头12根线
技师林文武
如**好

前面两根粗线，一根电源一根打铁
如**好

有单独马达
技师林文武

有单独的启动机的话，那个故障码说的是这个件
如**好

你不了解48V发电机
如**好

轻混
如**好

师傅你不是凯迪拉克专修吧
技师林文武
技师林文武
如**好

前面不用管，就后面两个
如**好

查了
如**好

我有电路图
如**好

12根线都没问题。
技师林文武
如**好

问题是发电机里面有模块，发电机出来粗线进到驾驶室里面的控制模块了。然后出来又去电瓶了
技师林文武
如**好

启动机没问题。
如**好

就是发电机这块
技师林文武
技师林文武
技师林文武
如**好

两个是一个模块
技师林文武
如**好

模块不通讯
技师林文武
技师林文武
技师林文武

你说的意思并不是没有故障代码，而是进不去充电系统，对吧？
技师林文武

我的维修思路是这样的，你有电路图，结合电路图检查模块的电源和打铁，这块儿搞清楚，不然的话，模块也不能工作，然后今晚就进不去的话，就检查他的通讯线，通讯线很好找的比较细的双绞线就是，它的电压是五伏，它的电阻是60欧母，否则的话，你就按照电路图去查通讯线在哪个地方接触不好？或者是断路了，这样的话，一步一步的，然后解码器能调出来故障代码，这样慢慢的就修了