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技师彭德刚你好,我是汽车大师专家技师-彭德刚,很高兴为你解答。
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技师彭德刚
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大**它和别的车型不一样吗,水温一直保持不动?
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技师彭德刚
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大**新车就这样吗老师?
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大**防冻液排气就那两个地方是不,会不会有空气?
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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大**再问一下老师,低压油泵损坏会不会导致机油增多。我车跑高速老是灭车,检查后是汽油泵坏了。更换完汽油泵一拔油尺机油多了两升,我想知道是有别的坏啦还是就应为低压油泵导致的。
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技师彭德刚
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大**一直在市区用也没有注意,就这几天跑高速坏了低压油泵才发现。现在换完机油后倒是没跑太远,发动机声音挺好的,也没有报混合气浓的故障。我也是怕高速上再出现故障。像这种情况该怎么检查一下?
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技师彭德刚
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大**修理厂现在也没法确定,所以请您指点一下。
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技师彭德刚
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大**虽然一直市区跑但是从来没有报故障说混合气浓还有机油压力不足,就是这次低压油泵坏以后报故障才发现的。
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大**低压油泵5par压力正常吗?
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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技师彭德刚
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大**市区里确实上下班开距离不长,基本都是停在那里。如果高压油泵或者喷油器坏了怎么检查,会报故障出来吗?
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技师彭德刚
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大**好的老师,谢谢!
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技师彭德刚不客气
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大**再问一下,室外温度传感器坏了会导致风扇起车就运转吗?
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技师彭德刚会
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技师彭德刚你这个风扇转应该是节温器问题,
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大**节温器换的原车的,它一启动就转。没故障就是报室外温度。
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大**
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大**
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技师彭德刚你看屏幕里面有没温度显示
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大**没有。
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技师彭德刚那先换一个传感器
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大**好。
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您好,我的车是2011款东风标致408,汽车行驶时水温难以超过70度,怠速时可达到70度。走起来以后就会回落到到底。开暖风温度降的更快。更换过节温器,但无效果。发动机未启动时发动机灯常亮,启动后显示。请问是都是水温传感器的问题。这个需要更换一下水温感应塞主要是这个检测不准啊。
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专家您好,我的车子是2011款2.0手动版东风标致408,目前行驶100800公里。最近半年以来(不确定是去年元旦时换正时皮带和防冻液后)发现车子跑热后,遇堵车或等红绿灯时水温指针就会高于90度上升2-4毫米的样子(100000公里前水温指针从没有高于过90度),车子跑起来水温指针就会回到90度,再堵车会再高上去。期间发现过水箱风扇低速不转,高速正常,更换过水箱风扇电阻(目前风扇应该是正常的,高于90低速风扇会启动,开空调时高速风扇会转),更换过节温器,气枪吹过冷凝器(没有拆下)和洗车时让洗车工从车头冲过几下水箱,发来发动机处的排气螺丝排过水管空气!但目前问题依然存在,请专家帮助诊断一下,谢谢!将水箱和冷凝器分开,清洗之间的异物。
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你好师傅,我的标致408是11款自动舒适型2.0的排量。天天早上都启动还没有什么问题一马达就发动着了,只要放两天启动困难银川这边冬天最冷也就7-13度度左右,得要3到4马达才能启动着。车只要跑热了一到红绿灯停下来就会出现发动机抖动,跑起来没有任何抖动。转速表750到900之间上下浮动。是有规律的抖动。还有就是打着车之后仪表盘上会出现一个圆圈叹号,持续5秒后就消失了请问这是怎么回事?检查汽油压力,气缸压力够不够
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2011款标致408,自动挡,排量2.0。之前驾驶一切正常。 问题1:前段时间更换了变速箱油,循环机换的,用了10升油。更换后出现踩油门的时候提速无力,尤其是上坡路的时候明显,感觉像是换挡延迟,要猛踩一脚油门速度才能明显起来。请问是哪里出了问题? 问题2:更换了右前轮的下摆臂后出现车速超过120的时候方向盘左右摆动,路面肯定没问题,胎压,动平衡也没问题。更换下摆臂之前跑160方向盘都很稳。请问这种情况是不是更换下摆臂没搞好?拆下来重新安装一次能解决问题吗?变速箱油问题,检查是不是加多了,还有油质不好会影响。最好是用福斯,美孚, 抖动把下肢臂拆了重新安装一下,看一下底盘螺丝松紧度
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您好,我的车是标致408,1.6T。两个月前,出现启动后怠速高,在1200/1300左右,伴有发动机声音大,有轻微震动,持续20/30秒后,转速下降至800/900,这时候发动机声音平静,都是第一次启动的时候出现,第二次就没有,但是停车时间过长比如四五个小时以上再次启动还会出现。去4s检查,说没查出毛病,更换了节气门,还是如此。我想知道这情况是什么毛病,不能每次启动都这样吧,冬天怠速高还好,可是现在都三十多度了还这样,是变速箱还是温控器出现了问题,请专家给予诊断!谢谢
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rt1.标志408手动2.0 2010年购买 在2015年8W多公里情况 1档半离合起步或者2档半离合低转速加速时明显感觉发动机剧烈抖动 查明原因 离合器磨损原因.逐更换离合器3件套(原厂法雷奥,换装luk三件套为了减轻换档时脚负担)变速箱机油 情况有所好转 但在今年和去年气温低的情况下 冷车起步明显感觉发动机剧烈抖动问题.热车情况下也时有发生.起步以后不会有述情况产生 现在5月份车载温度显示36度以上 冷车起步无上述问题 热车情况起步少量发生抖动机。机油选择速霸2000 请问知道什么原因吗?剧烈抖动问题节气门每次换机油都会清洗,应该说还干净。 2. 车辆在行驶过程1800-2000转速区间2.3.4.5档稍微重一点油门就会有金属敲打声(感觉像网上传的爆震,小白一枚不太懂,发动机舱传出)急加速情况特别严重。机油5W公里后1W换一次,中间用过银美孚,嘉实多磁护,(两种机油使用中也有敲打声)8W公里后一直使用速霸2000.中间还有两次使用机油清洗油,无明显好转。说明书标准使用汽油93#也一直添加93#,有段时间汽油只有5块时候使用几个月97#敲打声明显好转。具体情况就这样 恳求神麻烦看看帮忙
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***20.0 标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。 另,今天去原维修店检测故障,维修店说是后氧传感器问题。当时看到显示前氧传感器的浓度是“浓”和“轻微”之间工作,师傅说说前氧传感器在起作用。而后氧传感器显示一个数字轻微变化,变化不大,师傅说这说明后氧传感器可能已经失去效力了,要我更换后氧传感器。请问这种说法是否正确? 这种情况主要是什么问题?
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标志408,2011年车,现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警,怠速发颤,经维修点检查是三元催化问题,更换了一个新三元催化。更换完毕后,汽车恢复正常,但一加油门,总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来,不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶,但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警,电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车,马上发动机又第三次报警,电脑也是仍然提示前氧传感器故障,但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”,又清洗节气门,除积碳。弄完后汽车的确是好开多了,沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟,又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话,氧传感器本身故障的可能性很小了,最可能是什么导致的呢?与“沙沙”声有什么关联吗?我这个车设计原因,换三元催化需要拆除元宝梁,比较麻烦。我最近加的油也是95号的。
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发动机温度103度,水温90度正常吗?电脑检测一般没有发动机温度的,不过水温90度这个是没有问题的,您说的发动机温度如果是内部103度,那么属于正常的
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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水温90风扇不转正常吗
正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转,部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时,水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转,然后水温
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2022-01-07
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小汽车水温表的温度多少为正常
小汽车水温表是每辆汽车上必不可少的仪表之一。它负责显示发动机冷却液的温度,从而帮助驾驶者了解发动机的工作状态。而正确的了解车辆的运行状态,也是保证安全行驶的重要条件之一。那么,小汽车水温表温度多少才算
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