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技师李先强出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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技师李先强 -
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匿名网友对 -
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技师李先强 -
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匿名网友对 -
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匿名网友只换了废气阀 -
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匿名网友抖 -
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匿名网友没换废气管，堵住废气管就好了，很平稳 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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匿名网友堵住没有失火，平稳，报组2过稀 -
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技师李先强 -
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匿名网友需要拆下来吗 -
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技师李先强 -
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匿名网友现在怠速听着废气阀那边有很大的漏气声音，听不清是进气还是出气，嗖嗖的 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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匿名网友哦哦 -
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技师李先强 -
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匿名网友我明天去找找哪里有烟雾测漏 -
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技师李先强OK -
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匿名网友那个增压器后面的管子是两根连着一个黑色塑料圆形的吗？ -
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技师李先强对的 -
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技师李先强你重点检查一下 -
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匿名网友是不是两根接在一个塑料黑色圆柱形的东西？我记得当时他们拆增压器我看到过，两根裂的挺厉害 -
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匿名网友我还问了他们说这是真空管还是什么，不影响 -
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技师李先强换了就好了 -
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技师李先强😁 -
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技师李先强要不要感谢我😂😂 -
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技师李先强我上次都和你说了 -
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技师李先强你不听 -
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匿名网友晕 -
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匿名网友非常感谢 -
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匿名网友微信多少老师 -
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匿名网友换这个管子需要拆增压吗？ -
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技师李先强不能加联系方式的 -
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技师李先强不用拆啊 -
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匿名网友哦哦 -
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匿名网友这上面能发红包吗？ -
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技师李先强可以 -
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技师李先强😂😂 -
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匿名网友我找找 -
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匿名网友谢谢啦师傅 -
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技师李先强没事哈 -
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技师李先强我也谢谢你 -
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匿名网友老师那管子叫什么名字阿，或者有尺寸吗？ -
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技师李先强进气谐振腔 -
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匿名网友好 -
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技师李先强换了，在用烟雾测漏仪检测一下，一方外衣 -
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技师李先强以防万一哈 -
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匿名网友好 -
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匿名网友老师您说的这管子是放空气滤芯那两个大粗管子？ -
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技师李先强 -
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匿名网友我看到的是两个细的管子，那种皮管 -
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技师李先强 -
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匿名网友和手指头差不多粗 -
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匿名网友哦哦 -
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匿名网友没有图。。。。 -
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技师李先强 -
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匿名网友那应该就是，接在一个类似于那种小的什么电磁阀还是小小的罐子上 -
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匿名网友拆增压器拆下来的肯定就是了 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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技师李先强 -
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匿名网友好的，在增压器后面就能看到对吧 -
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技师李先强 -
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匿名网友好的 -
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技师李先强OK
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车型：17款欧规柴油发动机揽胜运动。 使用及后加装设备情况：行驶里程20500公里，已使用近9个月。找王者军团加装盲点、ACC等 现象：加装行七八千公里后，仪表盘报出盲点监测系统、稳定性控制、HDC、前方预警、自动紧急刹车不可用。王者军团技师关闭盲点及ACC后试车仍出表上述现象，技师经专业维修电脑反复检测，故障为DTC列表（1）中，C0063-64 偏航角速度传感器 信号似真性故障。 反复试车过程：1.在行驶几公里十几公里后出现上述几个不可用，关闭发动机锁门5分钟以后，启动后正常，行驶后也出现上述现象，在微加速转弯和倒车转弯时也出现；王者军团技师检查了ACC插接线无问题；后又关闭ACC与盲点等系统后，试车照旧出现上述问题。 问题：1.王者军团沈阳技师主管判断：很大可能是偏航角传感器或是这个传感器的连接问题。2.修理厂技师用专业维修电脑检测后，故障代码同上，他们讲要更换气囊模块。 请问贾老师：1.他们把问题判断准了？2.维修步骤，还需进一步排出检测？3.需要更换气囊模块吗？他们说那个偏航角传感器集成在气囊模块里。原因：接收到来自约束控制模块的无效数据 注意：这不是车辆线束问题或防抱死制动系统控制模块的问题。 数据源模块已发送标记为无效的信息 该传感器位于约束控制模块内。 措施： 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
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我的汽车是揽胜运动版2015款3.0汽油版2w公里 下雪天由于路窄地滑上坡失败发生了左侧翻，但是没有翻滚。造成左前后两个叶子板和左前后两个门子变形以及左倒车镜粉碎。在施救过程中机油洒在发动机舱里，背到4s店后进行了添补机油后进行翻车后的第一次打火和电脑检测，打火时排气管冒蓝烟，师傅说正常。联通电脑后发动机故障灯亮，师傅说是左边倒车镜温度感应器坏了，修好后清故障码就可以了。 我想咨询下:1冒蓝烟和故障灯亮是像师傅说的那样无大碍吗？ 2这次侧翻对车性能有影响吗？比如发动机动力系统以及变速箱，方向机和空气悬挂系统的影响，保险起见我需要做哪些检查？需要着重检查那一块？该怎么检查呢？请大概说明下。 3:吊车过程中机油洒在发动机舱里差不多有一半4升左右，由于是左侧翻吊车时候机油往左侧洒，对车有影响吗？比如自然问题，里面严丝合缝的不好清洗，需要怎么解决？ 感激不尽
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？问题： 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查： 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险； 2. 该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡； 3. 车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油； 由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施： 1. 将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油； 2. 等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。
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汽车运行约20分钟，水温表温度过半后，有可能突然死火，然后打不着，等十多分钟至半小时又能打着，故障码显示凸轮轴感应器线路故障，更换凸轮轴感应器后，问题没解决。您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，期待您的好评和关注。祝您虎年大吉，好运连连🌷🌹 亲～，您好呀，车辆出现突然熄火的故障，然后显示凸轮轴感应器线路故障相关的原因如下 第一，如果更换新的凸轮轴传感器，没有解决问题，还是报这个故障代码，这个就要检查一下凸轮轴传感器到电脑板的信号线路是不是有虚连或者是断路的地方 第二，线路的问题可以直接从凸轮轴位置的接头直接飞线到电脑版，然后试一下 第三，如果确定线路没有任何问题，还是报这个故障，这个就要对应检查一下曲轴位置，传感器或者是气门室盖里面的凸轮轴，或者是信号盘有没有问题
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启动不了车您好，根据你的描述和提供的信息，车辆是行驶中加不起油，有时打不着车。通过故障码和现象分析，可能原因有:1.EGR阀的问题，经过检查，进一步决定了启动不了不是EGR阀导致的。2.燃油压力过低的问题，首先排除了低压油路，供油正常。接下来查看高压油路数据，高压油路油压在出现故障是压力过低，导致车辆熄火，排除了系统泄露之后，最终判断为高压油泵内部问题。希望我的回答能帮到你，期待下次继续为你服务，谢谢。
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因为车主之前没注意导致缺水把发动机搞报废，现在换了个发动机，就出现车子打不着火，喷启动液就着了，一松启动液就又熄火，报的故障码是一缸上至点，然后信号盘对准这个螺丝孔，飞轮也有专用工具对的，知道不？
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路虎揽胜运动柴油，启动抖动，冒大烟加油门熄火，现在检查没有故障，以前报故障受限，涡轮压力过低根据描述的故障提示 我给您诊断思路，发动机抖动没有故障码，先找到抖动原因，通过断开喷油嘴插头的方法，来判别是否某个缸或者某两个缸不工作！找到不工作的缸，然后对症下药！ 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决！
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路虎揽胜运动版5.0怎么熄火，报故障是气缸1和气缸2过浓。换了空气流量计，和三元催化建议清洗节气门进气道，并接上电脑，低压系统接上油压表后试车，读空气流量计和燃油压力数据流，在熄火时观察哪个数据不正确导致熄火，找故障点
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12款揽胜5.0运动，故障码P0087-00燃油油轨/系统压力过低，着车熄火，再打很难启动建议方案:根据故障所描述。系统报燃油油轨压力过低顾名思义，燃油油轨指的就是燃油高压系统的燃油压力低，此车不单亮故障灯报故障码还伴随着找车熄火难以启动的故障现象。表明实际中的燃油轨压肯定不够。考虑的方向有燃油高压泵。此车有两个高压泵，分别是控制气缸列一和气缸列二。位置在发动机右侧副驾驶那一侧。缸体上。
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您好师傅，路虎2012款柴油车，冷车启动抖动厉害，提示性能受限，加速无力 车跑热了后，熄火几分钟，再启动，故障码自动消失，一切正常 一定要熄火几分钟再启动，熄火马上启动故障码还在，车跑热了不熄火故障码也在1.该故障在冷车状态下出现，怀疑某部件或者密封件存在密封不良，在冷车状态一次重新进行烟雾检测有无漏气现象 2.检查节气门体状况， 3.检查进气道积碳情况， 4.电脑执行废气阀和涡轮测试，测试元件是否可以正常完成步骤，，如测试失败，则检查其元件
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如何判断废气阀坏了，如何判断废气阀坏了大鹅
标题：如何判断废气阀坏了，如何判断废气阀坏了大鹅了解废气阀的功能在了解如何判断废气阀是否坏了之前，我们先来了解一下废气阀的功能。废气阀是发动机排气系统中至关重要的部件之一，它的主要作用是控制排气流量和
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2023-10-19
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如何判断废气阀坏了，如何判断废气阀坏了烧
如何判断废气阀坏了，如何判断废气阀坏了烧废气阀的重要性汽车的废气阀是排放系统中至关重要的组成部分。它负责控制汽车废气的流动，保证引擎正常燃烧过程中产生的废气能够顺利排出。一旦废气阀出现故障，不仅会影响
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2023-10-19
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如何判断废气阀坏了，废气阀坏了烧机油严重吗
如何判断废气阀坏了，废气阀坏了烧机油严重吗 废气阀的作用和检测方法 废气阀是发动机内部的一个重要部件，它负责控制废气的流动。当废气阀出现故障时，会影响发动机的正常运行。想要判断废气阀是否坏了，我们可
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2023-10-19
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如何判断废气阀坏了，如何判断废气阀坏了影响空调废气阀是空调中的重要组件之一空调系统是车辆舒适性的重要组成部分，而废气阀是空调系统中的一个关键组件。废气阀的作用是调节废气的排放和流动，以确保空调系统的正
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2023-10-19
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如何判断废气阀坏了，怎么判断废气阀坏了
如何判断废气阀坏了，怎么判断废气阀坏了废气阀在汽车中的重要性废气阀是汽车发动机的重要组成部分，它的作用是控制和调节发动机废气的排放。废气阀的正常工作对发动机的性能和可靠性有着重要影响。一旦废气阀出现故
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2023-10-19
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如何判断废气阀坏了，如何判断废气阀坏了废气阀坏了有哪些影响
如何判断废气阀坏了，废气阀坏了有哪些影响1. 什么是废气阀废气阀是汽车发动机排气系统中的重要部件，负责控制引擎废气的排放。废气阀通常由阀门和阀座组成，当阀门关闭时，废气被阻挡在缸内，阀门打开时，废气经
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2023-10-19
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如何判断废气阀坏了？废气阀是汽车排气系统中的重要组成部分，当废气阀出现故障时，可能会导致一系列问题，如烧机油。因此，了解如何判断废气阀是否坏了至关重要。1. 观察排气颜色当废气阀坏了时，排出的废气常常
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2023-10-19
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如何判断废气阀坏了，如何判断废气阀坏了故障灯会亮吗
如何判断废气阀坏了，如何判断废气阀坏了故障灯会亮吗废气阀的作用废气阀在车辆的废气系统中扮演着重要的角色。它主要用于控制废气的流动，确保废气在正确的时间和位置排出。当废气阀出现故障时，可能会导致多种问题
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2023-10-19
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ea888废气阀坏了报什么故障码
ea888废气阀坏了报什么故障码在汽车维修过程中，当遇到ea888废气阀坏了的情况时，很多车主会疑惑它会报什么故障码。本文将为大家介绍ea888废气阀坏了常见的故障码及故障原因。ea888废气阀坏了的
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2023-09-02
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标致4008报进气混合气过稀风扇长转，这种故障建议做以下这几方面的检查： 第一，混合气过稀，这种故障建议检查一下进气支管真空管路有没有漏气的现象？检查一下气门室盖是否有问题？混合气过稀，大多数都是漏
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2021-07-07
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