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技师黄卫标你好,我是汽车大师银牌技师-艾元,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师黄卫标你好,我确认一下车辆,车辆是10款的揽胜运动柴油发动机对吗
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技师黄卫标着车时马达运转正常吗?电瓶电压是多少呢?
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匿名网友昨天接到车 出去试车2000转左右就跟断油似的并且熄火。在着车就打不着。一定要关电源在启动就可以着车。 然后我就开过来拆了容量阀 发现没有磨损。今天早上装上去 着不了车。
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匿名网友马达正常 电压也正常
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技师黄卫标电脑调取故障码有油压低的故障码吗
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匿名网友对 现在清除就没有了
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匿名网友会不会气缸里有柴油呢
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技师黄卫标以前有对吗?故障出现应该还会有
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技师黄卫标气缸里有柴油除非喷油器坏了,常喷
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匿名网友现在找不了车。 估计着车还会报故障
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技师黄卫标燃油轨压力的数据你们电脑能看吗
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匿名网友
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匿名网友打开钥匙油轨压力一直 30 80 110 变化
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技师黄卫标压力差的远
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技师黄卫标故障码有没有保存,给我发一下,谢谢
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匿名网友
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匿名网友这是接车读的故障
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技师黄卫标稍等,我分析一下故障码
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匿名网友
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匿名网友这是昨天能着车怠速的数据
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技师黄卫标你好,让你久等了,根据故障码及车辆表现的现象,建议先检查一下EGR阀,可以用电脑看下数据,左右对比一下,如果不存在卡滞再检查高压油泵,你先看下低压排气口,你排一下气看有没有油出来,在机滤上方
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匿名网友低压排气口看了。打开钥匙有油
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技师黄卫标那就检查一下EGR阀左右的数据,对比一下
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技师黄卫标正常值我记得应该是阀打开10%左右
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技师黄卫标阀要是常开关不住也打不着车,咱门先把这个排除了
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匿名网友刚刚我用一根小管 分别吸EGR阀 右边吸得动 左边的一吸就漏气
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技师黄卫标把左边的EGR废气管断开,看下废气是不是很多,多了也打不着
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技师黄卫标也可以左右对比一下,看下废气量
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匿名网友
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匿名网友那一根废气管
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技师黄卫标连到节气门两侧的铁管子
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匿名网友
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技师黄卫标你好,EGR左右对比也麽样
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匿名网友没有废气
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匿名网友两边都没有
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匿名网友我让我同事在车里打启动。我手放洞里 没有气
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技师黄卫标那说明废气阀应该没问题,辛苦了
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匿名网友我用嘴吸的没反应的那个呢
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技师黄卫标高压油路系统你们检查了哪些?有没有异常的?摇一摇柴滤看下里面的柴油脏吗
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匿名网友右边我吸的话真空泵有反应。左边的一吸漏气。这个会不会跟我昨天能打着车 路试试车2000多转发动机突然停止工作 但是仪表还是亮的。是不是就是这个真空泵的问题
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技师黄卫标哦,对了,左边那个用嘴吸是长通的对吗
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匿名网友是的
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技师黄卫标
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匿名网友大哥
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技师黄卫标
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匿名网友
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匿名网友是不是这跟软管
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技师黄卫标你好,排除一下,你把左右EGR进气管堵住,让废气不进入节气门两侧,把节气门两侧也堵住,不让空气进入,试一下能启动吗
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技师黄卫标不是这根
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技师黄卫标
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技师黄卫标鼠标指的那个
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技师黄卫标
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技师黄卫标或是堵这个也行
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匿名网友堵了还是不启动。
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匿名网友堵的地方不吸气也不出气
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匿名网友这跟管是不是EGR阀的气去到节气门哪里
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技师黄卫标是EGR的废气到节气门后方,进入气缸参与燃烧了
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技师黄卫标EGR根据故障码也就发现了一个问题
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技师黄卫标两边都堵住还启动不了,那影响启动不了的就是供油了,接下来检查一下供油,柴滤里面的柴油脏吗
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匿名网友滤芯在哪里
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技师黄卫标不好意思,刚在开车,没及时回复你
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技师黄卫标你好,滤芯在底盘中部横梁上,你参考下图
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技师黄卫标
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匿名网友找到了。拆这个有什么注意的吗
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匿名网友感觉不好拆
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技师黄卫标是在那个隔热板里面,隔热板三个螺丝
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匿名网友我已经拆掉隔热板
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技师黄卫标你好,抱歉啊,刚在路上
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技师黄卫标隔热板后面是柴滤,逆时旋转针拆卸,到位置后向下取出
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匿名网友大哥。我找了一瓶冷启动剂 现在可以启动。 我估计一冷车就启动不了
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技师黄卫标启动后就不熄火了吗,是不是油路里进空气了
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匿名网友我现在启动了一下。我就关门下班了。我怕明天早上会不会又是启动不了
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技师黄卫标启动后就不熄火了吗,是不是油路里进空气了
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技师黄卫标还是你经验丰富👍
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匿名网友不一定。估计会不会是泄压
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匿名网友明天我在看看。有没有这种案例
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匿名网友这个提速就熄火会不会是EGR阀真空泵的问题呢
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技师黄卫标我也考虑,会不会是系统保持不住压力。柴油3.0的多数是高压油泵磨损导致行驶中熄火,需要更换高压系统一套配件,比较麻烦
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匿名网友一套配件 都有什么
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匿名网友一套配件 都有什么
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匿名网友这个EGR阀的真空泵可以单独换吧
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技师黄卫标高压泵,左右高压油轨及油管,六个喷油器,柴滤,柴油散热器
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技师黄卫标这个得看有没有那个配件,一般都是一个总成
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匿名网友你拆高压油泵怎么拆
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技师黄卫标两种方法:一种是趴在发动机上往出掏,还有一种就是车身和底盘分开拆,第二种要好拆些,如果以前没拆过这些,建议找专业维修路虎的人员
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匿名网友第二种一个人拆要拆多久哦。 车身分离拆那些
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匿名网友需要对正时吗
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技师黄卫标一个人少说得两天左右,高压泵的不用对正时
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匿名网友那还是单独拆油泵
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技师黄卫标也得一天多,不好下手空间小,有些螺丝看不了,这是缺点,优点是省时
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匿名网友我想先复原 先试试那个EGR阀的真空泵。怎么试
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匿名网友
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匿名网友你看着车后的油压
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技师黄卫标你好,目前看压力正常
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匿名网友
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匿名网友我熄火打开钥匙1分钟油压下降的也慢
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匿名网友一分钟下降到 28000
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技师黄卫标目前看还可以,故障码还出现吗
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匿名网友没有。 我刚刚油门稳到2500转不熄火。是不是要路试2500才熄火
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匿名网友没有。 我刚刚油门稳到2500转不熄火。是不是要路试2500才熄火
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匿名网友EGR阀真空泵需要什么条件才打开
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技师黄卫标在转速和负荷较低时工作
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匿名网友高转速会不会工作
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技师黄卫标高转速不工作
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匿名网友那还是跟这个EGR阀真空泵没关系?
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匿名网友那还是跟这个EGR阀真空泵没关系?
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技师黄卫标真空泵长通可能是里面的橡胶膜片裂了,可以先检查这个问题
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匿名网友也没有单独换膜的。
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匿名网友可以部拆EGR阀的情况下。拆掉真空泵吗
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技师黄卫标要是不能单独换,可以找个拆车的确定好的也能用。
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匿名网友真空泵好不好拆 是不是直接卡在上面的
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匿名网友
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技师黄卫标是卡在上面的,有个小拉杆也是卡里面的
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匿名网友刚刚路试 还是提不了速
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匿名网友还是报这个故障
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匿名网友
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技师黄卫标提不起速时高压油轨压力是多少?估计高压油泵坏了的可能性大
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匿名网友行驶的时候油压在10万KPA左右 转速2到3千出现加不起油的时候 油轨压力跟期望值相差3到4万
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匿名网友跟燃油滤芯美关系吧
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技师黄卫标滤芯你昨天吃了没?压力低说明高压泵快坏了,泵的性能下降了,如果高压泵内检查没有磨损的金属粉末,那就只换一个泵
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匿名网友好难拆啊。 可以教我下拆的细节吗 需不需要专用工具
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技师黄卫标不用专用工具,逆时针拧四分之一圈拔下来平着取出来就行,柴滤上有拆卸和安装示意图呢
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匿名网友我是说高压油泵
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匿名网友会不会是传感器
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技师黄卫标高压油泵就不好拆了,周边的管子和线都要拆,高压油泵皮带要拆,后部有三个螺丝固定高压油泵
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技师黄卫标看油轨压力数据也有变化,传感器的可能性小
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匿名网友那我怠速加油门我高转速。怎么不熄火呢
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匿名网友
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技师黄卫标你好,怠速时没有负荷,空转没问题的
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匿名网友低压会不会有问题呢
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技师黄卫标低压根据你从排气口出油情况,问题不大
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匿名网友
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匿名网友这个是不是证明泄压比较慢
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匿名网友刚刚问了配件 原厂的7K多
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技师黄卫标这个是着车的情况下还是熄火了以后的数值
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匿名网友熄火马上打开钥匙。油压慢慢下降
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技师黄卫标那种降一点正常,降到一定值会保持住不降了
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匿名网友大概会降到多少
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技师黄卫标你这车能降到多少
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匿名网友没试过
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技师黄卫标你熄火观察一会儿,数值我没记住,不好意思哈
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匿名网友
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匿名网友基本这么多
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匿名网友25000 到26000 之间浮动
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技师黄卫标这个数值可以
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技师黄卫标系统泄压基本可以排除,高压油轨压力不足基本可以确定是高压油泵的问题
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