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技师王俊您好，出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？ -
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匿名网友前段时间亮了一下，然后不亮了，后来常亮，去修理厂，把传感器周围吹干净了以后，左轮好了，右轮没有好 -
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匿名网友想着是传感器坏了，换了一个新的，还是有故障码 -
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技师王俊哪个轮的 -
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匿名网友右后轮 -
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匿名网友也有电压13V左后轮也是13 -
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技师王俊电路和传感器没问题了 -
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匿名网友就是电偶，左后轮正常的测的是1300，这个新的测的是1100 -
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技师王俊那把传感器换了再试一试吧 -
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技师王俊 -
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技师王俊 -
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匿名网友碟刹 -
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匿名网友意思是买的这个不匹配？ -
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技师王俊 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师王俊 -
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技师王俊只有两个东西会影响它，一个是传感器，一个是那个信号齿 -
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匿名网友嗯 -
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匿名网友那意思是这个副厂的白买了也 -
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匿名网友买的就是坏的 -
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匿名网友怪不得不质保 -
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技师王俊 -
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匿名网友那如果去4S店换了新的，灯还是亮的话，那就要考虑什么了 -
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匿名网友电脑读取错误？ -
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匿名网友今天把左轮跟右轮的全部拔掉，读取故障码左边是C0045右边是C0050这个故障码能看出来什么问题吗 -
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技师王俊 -
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匿名网友然后按上以后，就只有右边这个显示C0050故障码了，左边好的 -
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技师王俊 -
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匿名网友 -
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技师王俊
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之前故障灯亮了去检查说是传感器的问题后来把码给我消了，今天刚开了十几公里又亮了，这是怎么回事，过年了也没地方去修，问下大师这个来着没事把过年还要用车根据您的描述，这个情况一般原因是燃油不好，后氧传感器损坏，三元催化器脏 造成的，如果前氧传感器的问题的话，在行驶过程中会有感觉得到的，现在也没有故障现象，可以正常使用，年后再检修就可以了。具体还需要调取故障码 读取数据流 来看一下。在更换相应的氧传感器，检查相关线路。
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2016款的，宝骏630行驶公里数八万公里，亮一个ABS故障灯，到修理厂用检测仪检测，有两个故障，第一个故障是左后ABS传感器，第二个故障是接收到从ABS的无效数据，无效数据，更换了右后轮ABS传感器总成后，故障灯还是亮，请问大师，这是什么问题呢？您好，根据您的描述以及现在的扩大现象，目前这种情况基本上可以考虑他bs泵。损坏了但是这个你需要去测量验证一下测量它的电源线供电大厅以及通讯线看有没有问题来确认他到底是不是好的
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宝骏630，12款手动1.5 ，10万公里，故障灯亮，查码，之前亮过，换了前氧传感器，故障消失，后又出现，查两个氧传感器电压，热车后，前在0.45，后在0.1左右，数据流一条直线，把原来的传感器装回去，故障灯不亮了，查电压，前在0.1到0.9之间持续波动，后氧传感器电压凉车0.45，随着车热电压开始往下走，再热车，在0.1到0.3之间波动，有时候又上去，有时候有在0到0.1之间波动，吊瓶清洗过三元，请问大师，现在故障灯不亮了，但能查到故障码p0420，因为马上要上线检车了，是氧传感器有问题还是三元催化器有问题，怎么解决！？这个几率不大，氧传感器积碳很少，0420就是三元问题。 也可以顺便把氧传感器清洗，草酸伴水，浸泡，冲洗干净，然后装好
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宝骏630-1.5L，11年的，早上不好着车，达4回，5回的，着车之后，车不稳，特别抖，持续78秒，就稳了，加油正常，车主说有时放炮，最主要的是，报故障代码，凸轮轴位置传感器，电路故障，清了码，着车后还出来，请问技师怎么回事你好、建议更换pcv阀，按维修手册指导检查一下
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你好，我的宝骏630，低速踩刹车熄火，然后再打又启动了，在踩又熄火，就是基本没有怠速，电脑检测是凸轮轴进气阀电压低，然后把进气换到排气，报的故障变成排气阀电压低，然后换了电磁阀，过了几天就是这样，同样的问题，请问这是啥原因，进气阀这里老是坏，还报电压低这种情况如果换了电磁阀问题故障一样的话，就需要检查下电磁阀这边的供电以及电脑的控制线路有没有问题了
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师傅，我有个车是13款宝骏6303的 1.5L的 跑了5万公里左右，没有故障码的，现在问题是在怠速的时候发动机抖动得厉害，更换过进气凸轮轴的调节器，清洗过节气门.换过火花塞.对过正时，换过曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感，也是不能解决问题，直接从电瓶接两根线到进气电磁阀，怠速就稳了下来了，量电磁阀线路也是有电到的， 请师傅帮帮忙分析分析一下。谢谢检查气门间隙或更换节气门测试
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方向盘变重 打左打右都往中间回轮较劲特别重 不扎方向 去了修车厂说底盘没事 电子检测也没事 仪表盘也没报故障 胎压也问题 在这之前就换了两个后胎 没几分钟就感觉到了重 还有我的车原厂轮胎是195 现在装错了 装了个185 不知道是哪的问题 以前特别轻松 忽然之间就重了首先排除底盘部件变形的可能，先做一下四轮定位，然后检查转向传动轴是否生锈卡滞，其次考虑轮胎的问题，最后考虑电子转向管柱
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ABS灯亮怎么解决？你好，ABS灯点亮，这种情况说明，车辆ABS系统存在相关的故障，有可能是轮速传感器有问题造成的，这个故障表现，这个具体的故障判断是需要用电脑解码器读一下故障码的。先排查一下电瓶是不是亏电，或者是线路有问题
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2012年宝骏630.1.5L行使了11万公里。加速无力，时好时坏，油门踩到底车也没有好大的反映，出现这个问题有一段时间了，做了，l清洗了节气门，喷油嘴，三元催化，氧传感器，更换了火花塞，汽油格，问题还是没有改变，用电脑检查系统正常没有故障码，油压用油压表检查也正常，冷车加速正常，加速无力时一档最高发动机转速只能升到3000转，用电脑读数据流发现节气门位置开度，正常时候节气门期望值100%，节气门开度值也是100%，油门位置98%，这时动力强。加速无力时，油门踩到底，节气门期望值20%左右，节气门开度值20%左右，油门位置98%。新节气门不能试所以现在我都不知道是什么出了问题。刹车灯开关位置也是正常的。请各位大师帮忙分析一下是怎么回事，检查各个线束插头，节气门
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宝骏630故障码是p0026-00进气VCP液压控制阀 p0012-00进气VCP凸轮轴相位误差大 p0011-00进气VCP相位相应带后这个故障代码来看，最常见的就是凸轮轴位置电磁阀本身的损坏。以及油道被堵塞。现在已经更换了，还是没有作用需要检查一下相关线路。检查正时系统，更换凸轮轴位置传感器，最后考虑更换链轮执行器。
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abs传感器故障码，abs传感器故障码17-11
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