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技师谷志超来了 -
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技师谷志超做什么维修了？ -
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技师谷志超一般是正时不对 -
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匿名网友牧马人3.6 一四年的，报曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器信号不一致，自然跳出来的 -
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技师谷志超车玩的厉害吗 -
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技师谷志超电脑检测故障码照片有吗发一下 -
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匿名网友 -
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技师谷志超稍等可能原因发给你 -
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匿名网友 -
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技师谷志超我感觉除了信号不一致还有别的码吧 -
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匿名网友 -
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技师谷志超比如说凸轮轴位置信号断断续续？ -
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匿名网友 -
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技师谷志超好的。 -
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匿名网友 -
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技师谷志超断断续续多半是传感器到电脑之间线路问题 -
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匿名网友 -
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技师谷志超组一意思是一缸侧，一缸侧凸轮轴位置和曲轴位置没有对正 -
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匿名网友 -
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技师谷志超P0016 - 曲轴 - 凸轮轴位置正时未对准 - 第一组传感器1 根据指定扭矩水平以及发动机操作条件，双可变气门正时（VVT）可以让PCM监控并调节每个凸轮轴的位置。 PCM 控制位于发动机前部的电磁阀工作控制阀。 每个凸轮轴都有一个电磁阀，用来将油压直接导入安装在各凸轮轴和其驱动链轮之间的液压执行器。 机油压力改变角度位置或每个凸轮轴相对于曲轴旋转的相位。 一个传感器用来监测每个凸轮轴的位置。 有四个独立的凸轮轴，动力控制模块（PCM）需要其位置信息。 有两个凸轮轴位置（CMP）传感器，各CMP传感器由四根电路组成。 传感器位于各气门盖后顶部。 各凸轮轴的端部有一个使用磁性图编程的磁性编码器。 PCM将5伏电源和传感器接地电路提供至CMP传感器，CMP传感器将2个凸轮轴位置信号、进气和排气凸轮轴位置提供给PCM。 传感器检测来自编码器的磁性编码信息、一系列的磁性峰值和谷值。 在每个凸轮轴转动时，磁性编码图通过CMP传感器在传感器表面上建立变化的磁场。 变化的磁场由传感器电子装置中断，并生成数字输出、开/关（ON/关闭）或高/低（高/LOW）图形。 由CMP生成的脉宽长度根据凸轮轴的速率而变化。 PCM编码数字图形，以确定凸轮轴位置。 来自每个单独凸轮轴的信息与凸轮轴信息一起被用于控制和排序可变气门正时（VVT）和燃油喷射。 监测时机和设置条件 当受监测时： 当满足下列条件时，诊断程序会工作： 在发动机转动期间。 在闭环操作下，运行发动机时。 设置条件： -
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技师谷志超设置条件： 凸轮轴相位与曲轴相位异相超过10度，动力控制模块（PCM）检测到错误。 默认操作： 故障灯点亮。 如果车辆配备起动/停止功能，激活此故障码时，系统必须禁用。 可能原因 发动机机油粘度或机油滤清器错误 发动机油充气或受污 因润滑系统机械故障导致机油压力不足 凸轮轴1/2相位器 凸轮轴1/2控油阀 凸轮轴位置传感器信号不稳定 凸轮轴位置传感器脉冲轮/脉冲环 曲轴位置传感器信号不稳定 曲轴位置传感器脉冲轮/脉冲环 正时链轮校准 凸轮轴位置传感器1 曲轴位置传感器
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牧马人报U1409接收到异常左前轮转速信号 U140C接收到异常右后轮转速信号 P0501车辆传感器1性能 还有挂上低4 开差速锁 仪表锁灯一直闪烁。但是锁在工作已经告诉了车主大概原因，车主进行下一步检查
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你好，我的车辆目前凸轮轴报了乱码，发动机侧滑灯都报警了，车子上不了3000转，换了凸轮轴传感器，这个是啥情况哈您好！师傅，这种情况需要去检查一下凸轮轴传感器插头电压。以及正时。祝您生活愉快！
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牧马人撒哈拉3.6凸轮轴位置传感器断断续续，传感器没问题，线也都是好的，用表量着都通，发动机故障灯还老是亮什么情况？
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2014年3.6排量牧马人，行驶几分钟发动机故障灯和防侧滑灯一起亮，加速无力，油门只能加到3500转，关闭钥匙门，重新发动，防侧滑灯灭了，机器灯还在，加油转速正常，行驶一会防侧滑灯又亮，用电脑检测，显示凸轮轴位置传感器电路组2传感器2。 现在已经新换了两个凸轮轴， 凸轮轴传感器，机油泵，传感器插头， 检查了线束，检查了电脑插头(原来松动)， 问题还是没解决外接线束来确定故障原因
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报凸轮轴位置传感器断断续续，全车线路全部换了，传感器也换了，正时也是刚换了两个月。车在低速行驶的时候正常，高速行驶一段时间后，就突然没劲了，限制动力了。你好，这种情况的话如果故障码消不掉的话这个线路排查都没问题的话这个传感器换个原车的其次正时凸轮轴看是否有问题导致的，家嗯嗯油火缸压排气都没事的话电脑版看下是否有问题导致的
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报凸轮轴位置传感器断断续续，全车线路全部换了，传感器也换了，正时也是刚换了两个月。车在低速行驶的时候正常，高速行驶一段时间后，就突然没劲了，限制动力了。根据技师描述问题加上和技师的沟通得知技师已经做了常规的检查，该换的配件也都换完了，根据经验建议技师检查主油道螺丝
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之前因为脱齿换过全套正时链条，涨紧器和部分护链板。修好后又发现液压挺柱异响，没做处理，然后就是连续上大坡或者高速上持续跑速度120以上会亮故障灯和防侧滑灯，同时定速巡航自动解除并且不能使用，低速长时间跑跑能恢复正常。故障报的是凸轮轴组一位置传感器断断续续。参考线路图重点检查电源线和搭铁线，其它线也要查（可能两边线都有内部虚接）。这些线都是发动机电脑直接到传感器的。
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13年3.6牧马人，一走搓板路（很颠簸的路也一样）侧滑和发动机故障灯就亮了，车子转速就上不去了，熄火重新启动侧滑灯就灭了，（发动机故障灯有时候也灭），车子就正常了，试了好多次都是这样，最近有两次公路也出现过两次，电脑解码说是凸轮轴位置传感器线路故障，不知什么情况。线路虚接可能性最大，建议剥线检查。
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你好，我的是2014年的牧马人，3.6排量，现在跑了35000公里，最近行驶当中机器故障灯亮了，接着防侧滑的灯也亮了，动力明显下降，只能加到3500转，熄火后重新发动，防侧滑的灯灭了，油门正常，跑一会还会出，用电脑检测，显示故障码：凸轮轴位置传感器电路组2传感器2。换了新传感器，没解决，之后换了凸轮轴，机油泵，检查了线束，电脑插头，问题还是没解决，现在在市区低速跑时不报故障码，跑高速就出故障码，而且我发现，跑高速的时候大油门不报故障码，比如说6000转不换挡，速度100，不报故障码，但是要是正常开就报故障码，请问是怎么回事，还有现在冷车启动之后，发动机有明显的哒哒声，温度上升到正常后声音消除，
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牧马人，3.6，前段时间换一台准新发动机，进沙漠遇颠簸发动机故障灯亮、加速转速上不去，再往下踩油门索性没油门了，一上平坦路面、就正常了，就是不能颠。再就是报凸轮轴位置错误故障，不知什么问题，有没有可能是哪个插头松动了。发动机内部故障
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