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技师杜相勇你好,我是汽车大师专家技师武兴亮,很高兴为您解答
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我这个是怎么回事
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技师杜相勇故障码有么
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有
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技师杜相勇什么故障码知道么
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技师杜相勇是不是节气门位置传感器
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看见了没有
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技师杜相勇知道了
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技师杜相勇稍等一下
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技师杜相勇
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什么意思?看不懂
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技师杜相勇你这个问题我遇到过,故障码和你发的一样,故障现象也是一样,油门加不起来,原地最多加到两千转
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技师杜相勇
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技师杜相勇我发的是我修的那个车的故障码,和你的一样
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我这个有时候加不起来,就一两千转
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技师杜相勇节气门,油门踏板,电瓶旁边保险盒,电脑板都换了
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那是什么原因呢?怎么修好的呢
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技师杜相勇发动机电脑都换了都没好
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现在修好了没有
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技师杜相勇最后换的发动机线束
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技师杜相勇换完线束就好了
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是轩逸改了气的吗
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技师杜相勇这个车发动机线束有两个,在左前轮内衬前边有一个大的插头,是两个线速链接的
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技师杜相勇没改气
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技师杜相勇你现在发动机能只烧汽油么
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出现问题烧油或者烧气一样的
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技师杜相勇对,这个和烧汽油或者烧气没有关系
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换线束好多钱?具体换哪一个线束
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你问哈那个人换了现在有没有问题了
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技师杜相勇不知道你这除了发动机系统其它的电脑能不能读到故障码
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技师杜相勇没有问题,前天还来了
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技师杜相勇发动机两个线速都换了
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换那个要好多钱
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贵不贵
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技师杜相勇两个线束三四千
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技师杜相勇都是不到两千块
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技师杜相勇我是先换了一个,原地加油能到五六千转,只要踩一下刹车之后就不能加油门了
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你说的什么意思?一个汽车就一个电脑板额
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技师杜相勇然后又换了另一个线束就解决问题了
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你说的还有其他电脑板吗
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技师杜相勇对,是一个发动机电脑,但是有两个线束
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那么贵啊,关键是换了到底能不能解决问题,但是他们那些轩逸又没有这种问题得哇
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技师杜相勇它是分两段线束,能单独分开
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技师杜相勇这个问题真是少见,但是你的故障码和我修那个基本都一样
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我就是怕花几千修不好,是不是白用钱了呢
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技师杜相勇我也在汽车大师平台问过几个技师,有告诉我换节气门的,也有说换保险丝盒的,还有说电脑板的
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技师杜相勇也是怕换错了白花钱,然后我找个一样的车排除的
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技师杜相勇除了线束其它的我都用另一个没有问题的车上的配件试过
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我也是换了节气门,就是修车的又喊换电脑版,但是开到修电脑板的又说一般没有问题,电脑板有问题就开不了了,就不是偶发问题了
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意思是你把可能有问题的部件都全部换好的来排除的吗
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技师杜相勇也问过4S同行,他们可能有过经验,直接告诉我换线束,当时我也不相信,其它的都排除了,也没什么换的了最后只能换线束了
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技师杜相勇是的,我是找一样的车来排除的
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技师杜相勇百度上又说换空调压力传感器的,我也试了,没解决
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我修车那里就是有一个以前4S店的,他喊我换线束,我还在想怎么可以是线束,而且那么贵,要几千啊
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师傅,到底是不是线速,是线束,我就豁出去了
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技师杜相勇也是没办法了,不敢换新配件,这些电子元件换上就不能退货
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技师杜相勇根据你说的故障现象,咱们的问题是一样的
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你给我发消息,我开车了,等哈回你消息
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技师杜相勇应该属于一样的问题,我也不能说百分百就是线束问题,只是和你说一下我的维修经验
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技师杜相勇好
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技师杜相勇你现在原地踩刹车时能加起油门么
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我没有试过啊
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反正每次出现问题,我就加油就不行,而且但是我也开过很长一段距离,应该踩过刹车,好像一样的不行
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那你说这个不是百分百,我就不敢确定换啊,毕竟是几千啊
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技师杜相勇好像两个一共三千五左右
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技师杜相勇这个故障谁也不好说百分百确定哪里故障,要不你也找一样车排除一下
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关键是人家好好的车怎么可能拿来给你取零件啊
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武师傅,你们这个问答还有时间限制的吗
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技师杜相勇这个问题到4S店也不敢给你说换完线束一定会好
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技师杜相勇三个小时
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技师杜相勇除非关系好的朋友
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技师杜相勇要不然你找经常去的修理厂给你想想办法,可以发点拆车件试试,拆车件可以退货
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好
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在朋友修理厂换了火花塞洗了进气支管和节气门换了发电机皮带打火一切正常 跑完高速回去之后就出现打火不顺畅 冷热车都是 要打几次才好打火。跑了几个修理厂都找不出问题 之后又洗过喷油嘴 洗过油泵 检查过油压 检查了电路都是正常的 氧传感器好像也是正常在稀和浓之间来回变动电压伏数也是一样陆陆续续用了1个月时间都没找出问题。碳罐好像也看过正常 全车没有一个故障码 拔了空气流量计一次性着过。拔了水温传感器也是一次性着火 发动机燃烧很好排气管在滴水 车辆有10万公里了。之前一点小问题都没出现过……车辆现在加速有力反正上120码没问题 怠速也是稳定的 全车就是打火之不顺畅 每次打火要打几次 打着火转速忽高忽低怠速 然后才慢慢稳定 电瓶电压正常 求大神更换正品的火花塞,三元催化,电脑清除学习值
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你好,我的车子是10年的经典轩逸,昨天主驾驶玻璃的升降机电机坏了,换了后,我朋友说发动机启动有点问题,就是启动没那么顺畅,平时一打就着火,现在打火要等个两三秒才勉强着火,而且会抖动厉害,启动之后就正常了,怠速的话在750转左右,正常开也没问题,就是启动的时候有问题,车子现在97000公里了,之前88000公里的时候换了火花塞,清洗了节气门,最近半个月内加了一瓶类似燃油宝样的东西,机油也加了一个有助于润滑的东西,你看下这是什么原因? PS:之前90000公里左右时候也有一次打火不顺畅,但是没抖动,后来又一直没事了!知道现在有问题了!建议更换4S的火花塞,拆装进气歧管,清洗进气道,燃烧室和喷油嘴积碳,检查汽油泵好坏。
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大神们,我实在没招了,帮忙想想办法。我车是12款日产经典轩逸手动挡。行驶4年7万公里。4万公里就出现偶发性动力不足,离合,刹车,油门踏板都相对疲软,加速性比较差,但一直踩油门也能提速,就是比较慢,油门踩的很深,怠速2分钟动力恢复5分钟后又不行了。换过:火花塞,油泵,刹车总泵,油门踏板,氧传感器,节气门,都只改善一两天,然后又一样的问题。总体上差不多有一半的时间是动力偏差的。动力好的时候3个踏板都有一定阻力,动力差的时候3个踏板阻力很小。建议重点读取发动机的数据流,包括油门踏板信号,节气门信号,进气压力信号,看是否在正常范围传感器损坏,需要及时更换
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我车是12款经典手动轩逸。现在车开着开着或者怠速的时候转速突然跳到1500左右然后就加不上油了,油门怎么踩也不好使,然后熄火再打开又好了,好了之后说不定过一会还会出现这种情况,然后熄火再打开可能又好了,有时熄火后打开转速停留在两千转不下来。如果修理店故障码报的是节气门故障,换个两副厂和一个原厂节气门还是这个故障码。之后找了另一个师傅他说是节气门我这节气门得用电脑学习,可怎么都学习不成功。(我车本身有个氧传感器故障码消不掉所以电脑学习没成功)哪位大神能帮帮我解决这个问题,我详细给您讲情况根据您描述的情况,车子是偶发性的故障,一旦出现这个故障的是加不起油,而且呢加油门没任何反应,这种情况下。主要是油门踏板或者电脑版。出现故障所引起的加不起油,建议您先检测一下油门踏板到节气门之间的线路,看看有无短路情况。其次检查一下油门踏板到电脑板之间的线路,看有无故障。如果线路正常,直接试车接上电脑解码器。当出现此问题,是重点观察油门踏板的一个信号反馈。如果信号反馈过大,或者在不合理范围内直接更换油门踏板。如果油门踏板反馈的信号正常,而节气门的开度。出现异常值,直接考虑更换电脑板总成。
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您好。日产经典轩逸手动挡2年半车。近一年来经常出现偶发性动力肉。具体表现是发动机声音不太正常,油门踏板软,要踩深且有轻微抖动,斜坡起步容易溜车或熄火。动力正常时以上都不会出现,而且轻点油门车就很有劲。有发生过连续启动几次没成功,热车情况下启动转速表指针不稳定,在1000左右上下摆动几次才稳定,冷车不会。节气门刚洗了,NGK火花塞刚换三个月,电瓶刚换都没有改善。谢谢。
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日产经典轩逸手动挡12款。提车1年后有次去4S店保养时被忽悠洗节气门,说什么2万公里左右要洗一洗。洗就洗吧,事后怠速从700降到600,技师说效果好。没过一个月开始出现偶发性动力不足,怠速抖,前前后后去4s跑了几十次没找到原因,后面让另一家4s店用电脑把怠速调节到700,怠速不抖了,但是动力不足情况也照旧。后续换了油泵,火花塞,高压包,喷油嘴,油门踏板,氧传感器,刹车总泵,都没改善。直到上周,在外面汽修排查了一下,查看数据,认为是节气门没有匹配导致。这车需要手动匹配,果不其然,人技师手动匹配完成,那动力刷刷的。我就是想问下,我车被4s脱了这么久(2年多),损失这么多更换配件费用和宝贵时间,能维权吗?现在已经不在质保期了。建议不要维权,没有证据,是无法维权的,而且胜算的可能几乎为零,效果不大的,以后长个记性,不要再犯了
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您好,15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应,但是速度没有下降,只是不升高,且转速也保持不变),退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差,但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门,油路已洗,火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失,且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了?故障不会一直存在而且偶发性的。
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我的车是日产新轩逸,14年1月上牌,到现在行驶6万公里了,之前3万公里的时候出现过行驶途中踩油门没动力,转速表也降到怠速状态,深踩几次油门动力又突然上来了,出现过几次,去4S店用电脑检测又没故障,后面也没出现就不了了之,两个月前又出现了类似情况,就是正常行驶途中一打开大灯就突然没动力了,深踩几次油门动力又突然上来了,找维修店检查,给我清洗油路和更换火花塞后还是会这样,只不过情况稍微好了一点点,就是开大灯的时候深踩两三次油门就好了,最近半个月感觉问题严重了,开大灯没事了,但是出现过几次停车后起步的时候又是这样,踩油门起步后突然又失去动力,深踩几次还是不行,有时候动力突然就上来了,有时候又突然失去动力,感觉油供不上一样,开了一两公里还是这样,熄火重新启动后就好了 ,可开个几公里后中途又出现这种情况,这到底是怎么回事啊,这样车都不敢开了,高速上很危险啊,这些情况出现的时候,从没亮过故障灯,希望师父帮我一下,到底该怎么办先清洗一下节气门,匹配一下节气门试试,然后用电脑读取一下相关的故障码,如果是没有故障码。考虑是油路问题,建议你更换新的汽油泵
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您好,15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应,但是速度没有下降,只是不升高,且转速也保持不变),退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差,但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门,油路已洗,火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失,且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了?故障不会一直存在而是偶发性的。
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东风日产轩逸,2011年3月份提的车,到现在已行驶8八万五千公里,2016年年初换的铱金火花塞,2016年11月份车辆换挡踩油门,会一前一后的闯,平时加油门也会一前一后闯,没修理,过几天更加严重,仪表盘显示发动机故障,连接电脑,显示四缸失火,去修理厂只打开了四缸火花塞,发现有油,擦干后,开车现象消失。2016年12月份,保养车,拆开四缸火花塞检查,没有油了。2017年1月13日开始,又出现,发闯现象,有时闯,正常行驶中,换挡后踩油门有点失灵的感觉,车速,转速提升的很慢,并且车子闯。停车过一晚之后,再开就不闯了,但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢?车子现在打火也不太好打,需要踩油门打火。谢谢。
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