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技师高长振您好,这是变速箱离合片间隙大,油压泄压,建议修变速箱。
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A4B7!CVT变速箱挂d档起步加油熄火,有时不熄火就是这个问题,有时候挂D档不走车,加油就熄火,发动机无故障码,变速箱也无故障碼3个原因,一个是发动机附件卡死,比如发电机单向轮,皮带涨紧器等。排除方法就是把皮带拆了试车。二是发动机喷油或者点火不好,或者有漏气,输出动力不够。三是波箱的故障。波箱内部卡死,内部机械故障。
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比亚迪F0 自动挡AMT变速箱 开着开着油门加上去没反应 好像受限制了一样 档位显示D档 挂不进空挡 倒挡 断电就正常了 车子没有故障码你好 比亚迪F0 自动挡AMT变速箱 开着开着油门加上去没反应 好像受限制了一样 档位显示D档 挂不进空挡 倒挡 断电就正常了 车子没有故障码 建议更换一下液压油操作一下
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大部分时候怠速时候车内很安静,有的时候行驶一段时间后,怠速抖得厉害,但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了,然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。大部分时候怠速时候车内很安静,有的时候行驶一段时间后,怠速抖得厉害,但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨 在路上加速超车的时候突然没有动力了,然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间 重新启动后挂D档滑行一会儿后 慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。建议检查正时故障码,维修正式故障后在试车。
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我朋友借我车开,还给我的时候是晚上,第二天早上我开车,车子的档位在N档上,他N档上就熄火停车,而且N档上熄完火没有把挡位推到P挡上,手刹也没有拉,,请问您N档上熄火会对发动机和变速箱有影响吗??会对车不好吗?根据你的描述,空档熄火对变速箱和发动机没有任何影响的。车辆在出厂检验的过程中,会对这个车辆的空挡启动和空档熄火都进行检查的,看一下这个功能是否是正常的。所以说这个空挡熄火没有任何影响。车辆空挡停放时间长了之后启动的时候,电脑就会认为你这个是在空挡的模式下是存在安全隐患的。所以就要求你挂入p挡。是的。还有就是在车辆行驶的过程中,不要挂入空挡滑行。空挡滑行的话对变速箱不好。这个油箱盖如果盖住的话,外面的盖子没有盖,水不会进到邮箱里面去的,没有任何问题。
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你好。一一年自动挡雪铁龙世嘉,前几天的时候显示变速箱互相有故障灯。更换了档位开关。今天又不显示档位了,然后在熄火通电的时候没问题。一点火挂挡就是小杠杠你好。一一年自动挡雪铁龙世嘉,前几天的时候显示变速箱互相有故障灯。更换了档位开关。今天又不显示档位了,然后在熄火通电的时候没问题。一点火挂挡就是小杠杠【车型:世嘉】检查变速箱档位开关插头,那个插头处是好几个插头的转换插头,检查是否接触不良,是否进水,如果没有问题建议更换变速箱电脑板。
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2013款英朗手自一体,11万km 10万km时换了变速箱油 现在问题是开车0-80时速变速器升档 降档正常,在80时速应该5档了,80时速上100时速这区间变速箱一直抖,好像5档升不上6档,要升又升不上的感觉 变速箱一直抖 时速也上不了100以上,时速在100时有发动机故障灯在闪,松了油门降速那故障灯有没有了堵车的时候熄火可能性比较多,比如说节气门过脏氧传感器故障,还有变速箱故障,也会堵塞熄火。你这张情况有两种可能,第一个是点火不太好,第二个是变速箱油存在问题。
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变速箱故障起步油门要加到快2000转车才走,有时候自动挡五档上不去,切换到手动挡五档也上不去,停车挂倒档和D档发动机会斗两下,熄火下在启动又正常了你好,根据你说的和故障码看,检查一下变速箱油液位是否正常!出现问题时检查测量一下阀体上电磁阀供电是否正常! 在检查变速箱输入,输出传感器及线路有没有问题!
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车型猎豹Cs10,开了9万公里06年买的。现在出现发动机故障码(原来也会偶尔出现但是没有影响到正常行驶),昨天出现了变速系统故障无动力输出Ep报警,车子能挂挡,但是不能行驶,D档R档也不行,熄火后重启会有短暂的正常行驶就开始报警。找了个修理厂,更换了变速箱主板,还是老样子。修理厂说是变速箱坏了车型猎豹Cs10,开了9万公里06年买的。现在出现发动机故障码(原来也会偶尔出现但是没有影响到正常行驶),昨天出现了变速系统故障无动力输出Ep报警,车子能挂挡,但是不能行驶,D档R档也不行,熄火后重启会有短暂的正常行驶就开始报警。找了个修理厂,更换了变速箱主板,还是老样子。修理厂说是变速箱坏了【车型:猎豹CS10】
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师傅我的车是18款1.5T双离合宝骏530,变速箱维修过,现在我的车D档加油走一下就不动了,然后挂P档和D档都加不上油但挂N档又能加上油,有时候挂D档能加上油但是不走路,车子又没任何故障码,这个情况和离合器没关系的,你是挂档后,车加油门不走,这个问题需要检查下变速箱阀体,基本故障问题出在阀体电磁阀这里没有打开,所以导致挂档不走的情况,如果是摩擦片问题,不可能说突然就出现问题的
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师傅你好,车主说这个车隔天打火时挂不了档,要熄火以后才能挂档,有时候熄火也不行,要多熄几次火才可以,电脑显示是变速箱档位传感器电路故障你好,看故障码,检查一下档位开关的供电,搭铁是否正常!线路没问题,建议换一个档位开关! 再就是你测下,每个档位,供电,比如测R档位时,然后把档位切换到其他档位时,看电压有没有延迟切断情况,遇见加装的部件导致干扰引起的这个故障
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随着人们生活水平的提高,大部分的人都开始买自动挡的汽车了,因为其操作简单,不用频繁的换挡。虽然不用频繁换挡,但总还是有几个档位需要变换,很多朋友就不知道这些档位切换的时候到底应该注意什么了,就比如咱们
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带你全面了解自动档 亲 别再D档走天下了
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为什么前进档位是D,而空档位是N?汽车领域的秘密揭秘在汽车领域中,档位的命名一直是个有趣的话题。我们常常看到汽车面板上的档位选择器上有许多字母缩写,例如P(停车档)、R(倒档)、N(空档)和D(前进档
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