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技师张雄应该
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我的车是雪佛兰赛欧2013款手自一体,昨天出现了一个情况,吓我一跳,回到家准备停车的时候,车速降到20码左右,仪表显示是在二档上,转速1000,我轻轻点了一下油门,仪表提示是一档,转速瞬间从1000跳到6000转,好大的发动机声音,把我吓坏了,以前从来没有出现过这种情况,请问老师,这是什么情况,是否需要维修?
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雪佛兰 赛欧 2013款,车子开了4年3个月,52000公里。 车子一直在江西开的,最近从江西开车到云南。 在贵州西边靠近云南的地方 (海拔 1400-1700) 感觉车子没力 轻踩油门 发动机还能维持在1900转 加速的话,需要猛踩油门 发动机转速就突然跳到2500转 然后减速的时候降的也快 1600转。 这个是受海拔影响的吗 应该怎么样解决。 还有在出现这种状况之前,我在贵州山区 底盘被严重剐蹭2次,一次是卡在斜坡上, 还有一次是碰到个大石头,声音很大,而后我开车到贵州西边才出现这种情况(大概500公里高速行驶)检查管路!和底牌
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师傅好!我的雪佛兰赛欧2010手自一体。五一那天上高速回来,出现不能挂档,动不了,拖车去修。说是拔叉头断了,换拔叉总成和离合油,能开。回来后,发现只要挂5档或者自动档65左右时速,脱档,伴随着强大的发动机噪音,降速,跳回空档。送修,说传感器出问题,车显示30,电脑显示100,换传感器,能开。回来后,那个脱档问题还有,强大噪音,降档位,不转空档,偶发。再送修,按时汽车大师上的处理意见,加波箱油,师傅试车,到半路出现不能挂档,停了20分钟,又能正常运转,说都上120时速,没发现问题,开回。第二天又发现问题:不容易挂上五档,偶发一次五档转空档,但没有噪音和明显降速,只是有“当当”的报警声,和显示N档。请问师傅,我的车还需要修吗?问题在哪?该怎样修您好,根据您的描述以及现在的故障现象。这种情况一般考虑到它的执行器损坏,更换一套资金暨就可以了执行,即使它是个总成。费用大概七千左右
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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢,一般情况下2000转到2200转自动升档,现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档,有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起,基本在3~5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉,就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度,但是动力下降了,需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的,但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮,过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了,要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙,修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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年初买了辆二手车,10年底两厢赛欧,1.2升的排量,氧传感器故障灯亮常亮,师傅说无所谓,没管它!(由于没水温表,高温警报也坏了)夏天让我把发动机开报废了,在当地一家口碑不错汽修厂换了一台发动机,当成新车一样磨合了三四千公里,期间感觉三挡四挡每到2000转左右就会感觉轻微卡顿,像供油不足,过了2000转就不顿了!汽修厂师傅说是排气系统问题,电脑检测说没什么进排气的数据,换了氧传感器,故障灯不亮了,但还是有些轻微卡顿!今天去外地办事儿,跑了趟高速!想哭,八九十迈就上不去了,转速也就维持在2500转,随你再怎么踩油门,它就是不往前跑,而且发动机声音很闷!下坡能踩到2800转,100迈左右!提速真像蜗牛啊(冷车稍微好一点,热了就更闷了)这TM还不如个电骄快啊 所以来问问各位大神!有这方面经验的师傅请帮我解答下,感激不尽建议拆下后节排气管试试。
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专家门好:小弟有一事询问,我的车是雪佛兰赛欧3,手动挡,32500公里,首保后就脱保了,一直都是自己换机油机滤、空滤空调滤,其它的地方没动过,今天车出了点问题:4档加速60公里时,准备换5档,发现油门跟不上,好像油路里有气,发动机有轻微的抖动,继续行驶200米,故障灯(黄色的)亮了,一闪一闪的,不是一直亮着,继续行驶了1.5公里,中途切换过2、3、4档,故障依然存在,车子还是轻微抖动,无奈靠边停车,熄火,2,3分钟后重新启动,故障消失。开至4S店(6公里吧都没有再出现过)!工作人员电脑检测未发现故意代码,由于车辆保养手册是20000更换汽油滤芯一直也没有换,怀疑是汽油滤芯问题,节气门也没有动过,也怀疑!车子国道高速较多,本人开车一般2000转换挡,女儿1500换挡!我很纳闷怎么回事,请各位技师给诊断一下,谢谢!
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赛欧3起步到2档和3档时会听到吱吱声
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赛欧3起步的时候嗯哼一声怎么回事
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赛欧3发动机内部带速时叮叮响转速高时不响怎么回事
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起步停车技巧,上坡起步停车技巧
起步停车技巧,上坡起步停车技巧驾驶汽车是一种技能活动,要想熟练驾驶汽车,就必须掌握各种技巧,起步停车技巧和上坡起步停车技巧就是其中的两项。起步停车技巧:1.首先,确认离合器、刹车和油门的位置,将离合器
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2023-04-14
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起步停车技巧,科二半坡起步停车技巧
起步停车技巧,科二半坡起步停车技巧起步停车是驾驶员在实际行驶中非常重要的技能之一。在科目二的考试中,半坡起步停车更是考生必须掌握的技能之一。下面,我们就来一起了解一下科二半坡起步停车的技巧。首先,科二
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2023-04-14
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起步停车技巧,科二坡道起步停车技巧
起步停车技巧,科二坡道起步停车技巧汽车行驶过程中,起步和停车是比较常见的操作。对于新手驾驶员而言,起步和停车常常是比较困难的。尤其是在科目二考试中,坡道起步停车更是一个必考项目。起步技巧起步时,第一步
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2023-04-14
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坡道定点停车和起步,坡道定点停车和起步熄火的原因
在日常驾驶中,坡道停车和起步是车辆驾驶过程中必不可少的环节之一,但很多驾驶员会遇到一些坡道停车和起步容易熄火的问题,那么这到底是为什么呢?下面笔者将逐一分析这些原因。首先我们来看坡道定点停车。在坡道上
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2023-04-17
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坡道起步技巧,汽车坡道起步技巧在汽车驾驶中,坡道起步是一项基本的技巧,也是考试之前必须掌握的内容之一。下面将介绍一些坡道起步的技巧,希望能帮助到大家。选择合适的离合点合理选择离合器离合点是成功进行坡道
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2023-08-31
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坡道定点停车和起步,坡道定点停车和起步离合器怎么控制
近年来,自主创新的智能汽车技术在不断研发和进步,许多人已经习惯了自动档车的驾驶方式。但是,对于一些老司机来说,他们仍然热爱手动挡车的操控感,尤其是在一些需要灵活应对的驾驶情况下,例如坡道定点停车和起步
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2023-04-17
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起步绝不会熄火的诀窍,红绿灯起步绝不会熄火的诀窍
起步绝不会熄火的诀窍,红绿灯起步绝不会熄火的诀窍1. 确保足够的引擎工作温度在冷启动时,引擎工作温度较低,起步时容易熄火。为了避免这种情况发生,可以提前预热引擎,让其达到适宜的工作温度。可以通过短暂的
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坡道定点停车和起步技巧,坡道定点停车和起步技巧30公分绝招
在汽车驾驶中,坡道定点停车和起步技巧是每个驾驶员必须掌握的重要技能。一方面,它关系到行车安全,另一方面也直接影响驾驶员的驾驶体验。下面我们将分别介绍坡道定点停车和起步技巧。一、坡道定点停车技巧坡道定点
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小车起步抖动怎么回事
小车起步抖动是许多驾驶员所面临的普遍问题之一,原因并不单一。小车起步抖动可能是由以下几个因素造成的:1.引擎故障。 引擎不稳定或低空转速可能会导致起步时的抖动。 如果你的车辆经常出现这种问题,可以将车
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起步绝不会熄火的诀窍,起步绝不会熄火的诀窍踩离合还是刹车技巧一:正确掌握离合器起步是开车的第一步,掌握离合器的正确使用至关重要。离合器的踩合需要熟练掌握,通过合理的离合操作来平衡发动机和变速器之间的转
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