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技师王良不行
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技师王良拆了空间才够大
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斯巴鲁大修,大修以后正时对不上差了一个牙 换了正时齿,涨紧轮的架检查一下更换的配件是否与原车的一样。
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10年100000km更换盖茨正时套装+水泵后,怠速无异响,1000至1500转出险嗡嗡声音,随转速变化有节奏变快或变慢,尤其把转速踩上去收油最明显,已将旧正时套装换上,异响依然存在,个人怀疑水泵问题或涨紧轮支架问题,求帮助根据用户描述!把这里支架的螺丝松了机脚螺丝松了,把发动机悬空不受力的状态下紧固
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斯巴鲁08款力狮2.0 高速匀速80左右 地板油加速 时速达到150左右 当时4千转 松油门后发动机油门不受控制 慢慢失速 时速到50-60公里 2-3千转的时候 驾驶室听到急速金属打齿的声音 持续两秒左右 然后等候救援 拖到维修厂检修;断正时皮带-顶弯进气门,缸盖、活塞、中缸检查没有出现裂纹 继而更换正时系统、进气门、大修包等 修复后 发动正常 但怠速抖动严重 车身摇晃 经检查 更换了波箱机脚 清洗喷油嘴 检查四缸缸压正常 电脑读取信息没有发现异常数据 随即怀疑是气门间隙没有调好原因 汽修厂再次拆卸发动机 把两边缸盖送外返修 后委外的加工厂反馈 第一次磨气门调整间隙 间隙是偏小了 第二次返修后 按照标准调整 进气20-25 排气25-30 重新装上车后 发动机怠速抖动更加严重 甚至在进气管发一瓶水也会因为抖动而掉落 经过数次拆卸检查 目前汽修厂排除中缸、气门密封和间隙、正时位置,怀疑是缸盖变形、凸轮轴变形、可变正时轮损坏造成怠速抖动 但没有实际证据,为此请教 上诉维修过程,还会有那些情况造成怠速严重抖动???(怠速600转共振最严重,开空调后稍好,正常2千转行驶微微感到脚下传来的高频震动,但是震动感不强)您好,根据您描述的情况。是平过缸体和缸盖。可以问一下,平的缸体多还是缸盖多。那个多换哪个。
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有个故障问题麻烦问一下,我的车是10款力狮2.0自吸,手动挡,昨天开始发现正常缓慢踩油门到3千转的时候就会有脱拽感,拖拽感厉害动静不小,有点像快速点刹车的感觉,但是3千转以下,或者3千转以上没有,来着都正常,只要是缓慢踩油到3千转就有,重踩油门转速一下过去了也不会出现,一到3千有点像在憋气又像踩了一脚离合一样扯住转速,但是一过3千转就像涡轮车一样转速上来的快加速也快了,没有任何的故障码,此车出现行驶中加油过程耸动的问题,原地加油门正常。建议先检查汽油压力,排除供油不足以后,检查点火系统和可变正时机构还有氧传感器信号这些地方。
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有个故障问题麻烦问一下,我的车是10款力狮2.0自吸,手动挡,昨天开始发现正常缓慢踩油门到3千转的时候就会有脱拽感,拖拽感厉害动静不小,有点像快速点刹车的感觉,但是3千转以下,或者3千转以上没有,来着都正常,只要是缓慢踩油到3千转就有,重踩油门转速一下过去了也不会出现,一到3千有点像在憋气又像踩了一脚离合一样扯住转速,但是一过3千转就像涡轮车一样转速上来的快加速也快了,没有任何的故障码,【车型:力狮 2010款 2.0i运动导航版】此车出现怠速抖动,加油门到3000转的时候发动机转速下降的问题,诊断仪读数据流没有发现问题,燃油修正都要正常范围之内,此故障建议先检查汽油压力,正常的话检查机械部分,机油压力是否过低,检查4个缸的缸压是否出现偏差,气门密封以及可变正时机构是否存在问题,
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有个故障问题麻烦问一下,我的车是10款力狮2.0自吸,手动挡,昨天开始发现正常缓慢踩油门到3千转的时候就会有脱拽感,拖拽感厉害动静不小,有点像快速点刹车的感觉,但是3千转以下,或者3千转以上没有,来着都正常,只要是缓慢踩油到3千转就有,重踩油门转速一下过去了也不会出现,一到3千有点像在憋气又像踩了一脚离合一样扯住转速,但是一过3千转就像涡轮车一样转速上来的快加速也快了,没有任何的故障码,【车型:力狮 2010款 2.0i运动导航版】根据用户描述!先清洗节气门,重新学习一下看看,如果还不行那就有可能是离合三件套问题
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2007的车,当前跑了14万,从10万公里起就油门踩到底也提不起速,一开始限到60km/h,后来40,有时候20。电脑查得是节气门有问题,修了好多次,只好换了新的节气门和汽油泵,但跑了1万多公里,又是老毛病了。今年初清洗了油路,好了3⃣️个月,又犯了。再查,还是报节气门的问题。这到底是怎么回事?
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各位大师可以看看我前两个帖子,我的车现在快80000公里了。前两天更换完了变速箱油,汽油滤芯,用威力狮给车进气 油路 三元催化打了点滴。火花塞也换了冠军4只新的。我的车现在在市区行驶有小窜车,一窜一窜的。已经两天了,现在还有一点就是我加油车提速慢了。油耗到14.5了,怎么感觉很肉了,所以我想请各位大师帮忙解决我的疑问。是不是做完这些,车会有适应期,还是我的车不正常了。
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10款斯巴鲁力狮旅行版2.0车型,实跑八万公里。最近出现一系列问题,冷车启动时怠速忽高忽低(原来怠速1600慢慢降到700,期间不会出现降下来又升上去的现象)。在等红绿灯时,怠速慢慢的从700升到900左右,然后很快的又降到700,降下来的时候车身出现抖动,有时踩刹车在快停下来的时候,车身出现明显抖动,怠速在600左右,感觉快熄火。伴随着另一个现象就是时速降到30码时,车子会明显的向前冲一下。因为这些问题,车子进厂保养(更换火花塞、冷冻液、汽油格、空气格、空调格。清洗节气门、汽油泵、三元催化、油箱)
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骑骏后刹车分泵正转还是反转是更换刹车片,想让活塞退回去吧,这个活塞是正转的,如果转不回去,建议用专用工具转。因为专用工具不但有转动的能力,还有向里面挤压的力。两者结合,就能轻松转回去
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正时对不好有故障码吗,正时不对会报故障码吗
正时不对,问题大啦! 咱河南话说,这正时不对可了不得呀!你瞅瞅,要是正时出了岔子,那车可就不咋对劲啦。首先呢,动力那是大打折扣,开起来感觉没劲儿得很,就跟老牛拉破车似的。动力不足。再一个,气门打开和关
汽车故障
2024-08-05
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正时没对好没有故障码,正时不对会报故障码吗
正时没对好,这事儿咋整 嘿,咱河北老少爷们儿们都知道哈,这汽车就跟咱人似的,得方方面面都得整得妥妥当当的。今儿咱就唠唠这汽车正时的事儿。咱先说说这正时没对好,到底会咋个样儿呢? 正时不对的表现 动力不
汽车故障
2024-08-06
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正时没对好故障码,正时不对会报故障码吗
正时没对好故障码,正时不对会报故障码吗? 发动机正时的重要性 在汽车世界里,正时系统就像一位精心安排的指挥家,负责协调发动机的每一个动作,确保引擎的顺畅运行。正时系统主要包括正时链条、皮带以及相关的传
汽车故障
2024-07-31
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正时皮带对不好有什么影响,正时皮带不换有什么影响
正时皮带是汽车发动机中非常关键的部件,它起到了连接发动机上下游的重要作用。然而,如果正时皮带使用不当或长时间不更换,将会对汽车造成一系列的负面影响。本文将介绍正时皮带对不好和不更换所可能带来的影响。延
汽车发动机
2023-09-27
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正时皮带对不好有什么影响,正时皮带不换有什么影响
正时皮带是汽车发动机中非常关键的部件,它起到了连接发动机上下游的重要作用。然而,如果正时皮带使用不当或长时间不更换,将会对汽车造成一系列的负面影响。本文将介绍正时皮带对不好和不更换所可能带来的影响。延
汽车发动机
2023-10-07
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正时皮带对不好有什么影响,正时皮带不换有什么影响
正时皮带是汽车发动机中非常关键的部件,它起到了连接发动机上下游的重要作用。然而,如果正时皮带使用不当或长时间不更换,将会对汽车造成一系列的负面影响。本文将介绍正时皮带对不好和不更换所可能带来的影响。延
汽车发动机
2023-09-05
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正时皮带装不好的后果,正时皮带按装不好对发动机有影响吗?
正时皮带装不好的后果在汽车发动机中,正时皮带被用于控制曲轴、凸轮轴等关键部件的运转和同步。如果正时皮带按装不好,可能会对发动机产生严重的影响和后果。正时皮带按装不好对发动机的影响1. 失去同步正时皮带
汽车发动机
2023-10-07
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汽车水箱水不换有什么影响,汽车换水箱对车有影响吗介绍
汽车已经成功融入我们的生活,成为我们出行不可或缺的助手。为什么修车要这么说?但是,正是因为汽车的优点,才成功吸引了我们的注意力。那么所有的优点是什么呢?比如车的速度、舒适度、人性化功能。那么,朋友们了
故障维修
2022-05-11
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正时皮带装不好的后果,正时皮带按装不好对发动机有影响吗?
正时皮带装不好的后果在汽车发动机中,正时皮带被用于控制曲轴、凸轮轴等关键部件的运转和同步。如果正时皮带按装不好,可能会对发动机产生严重的影响和后果。正时皮带按装不好对发动机的影响1. 失去同步正时皮带
汽车发动机
2023-09-04
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正时皮带装不好的后果,正时皮带按装不好对发动机有影响吗?
正时皮带装不好的后果在汽车发动机中,正时皮带被用于控制曲轴、凸轮轴等关键部件的运转和同步。如果正时皮带按装不好,可能会对发动机产生严重的影响和后果。正时皮带按装不好对发动机的影响1. 失去同步正时皮带
汽车发动机
2023-09-27