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技师杨继坤你好,很抱歉没有能技师回复你,首先油耗增高表示发动机肯定是出现了故障的,供油不好主要有这几个问题造成的喷油嘴脏了汽油滤脏了和油泵有问题造成供油不好,故障灯亮了需要用解码器读取故障码根据故障码的提示检查维修,氧传感器是检测排气管里面的氧含量从而来调整喷油量让发动机工作更好油耗在最佳的油耗范围,氧传感器出现问题了是会造成油耗增高的,需要检查下氧传感器是不是坏了报氧传感器故障不一定氧传感器就坏了,读取氧传感器数据流电压在0.45左右是最理想的,高了在0.60附近变化混合气过浓油耗高,0.45下面变化混合气过稀
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匿名网友解码了 说是前后氧传感都坏了 我想要问问您车子最近油耗异常的高和氧传感坏了有关系么
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匿名网友还有就是 如果肯定了就是氧传感的问题换个传感器是不是油耗就降低到从前那样了 还是油耗涨上来就回不去了
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最近车子油耗增高,噪音加大,有斗动,今天去修理店,电脑测试后氧传感器有故障,维修店拿了个货安装上不管用,就没换,我就想问下,以上的症状和后氧传感器有关系吗?车子也没有报警灯量,也不知道是以前老早就坏了,还是现在坏了后才出现的症状…你好朋友,你这个燃油油耗偏高的话,主要是把这个节气门进行清洗一下把活性炭罐和这个贪官电磁阀进行更换一下。这个和你后氧传感器数据是没有多大关系的,主要还是这个节气门脏污引起的,这个燃油油耗偏高进行清洗一下,这个节气门就可以了。
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你好师傅,我的车是13款吉利SX7手动2.0L,发动机故障灯亮了,去修理厂用电脑检测说是第一个氧传感器坏了,然后更换了四个新的,换完以后能消掉故障码但是过上一两分钟就又出来了,三元催化也检查了没问题,电工也检查了线路没问题,然后把前后氧传感器换了一下,故障码又成了后传感器故障了,现在修理工说别的地方没问题就是前氧传感器有问题了,副厂和原厂的传感器都换过,这应该怎么办1.根据你的描述,你的这个应该是因为氧传感器质量问题导致的,建议更换原厂氧传感器看看 很高兴为你解答
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五菱宏光1.4L排量,一个月前因为拉缸大修一次。大修后第三天发现油耗暴增且量发动机故障灯。问修理师傅说是前氧传感器老化,他已经清洗过一次,可能是传感器实在不行了。就买了个副厂的换上,结果用了两天还是亮灯。折腾了两回,我索性到4S店检测。检测结果依旧是前氧传感器老化,就在4S店换了320元。周日刚在4S店换了,今天周三又一次亮灯。检测结果还是前氧传感器老化。这个建议您更换氧传感器。
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你好,我的17年帝豪百万款,车子发动机故障灯亮,前面亮过几次,第一次亮去4s店检测是氧传感器出问题,换了一个后氧传感器,然后隔了四个多月又亮发动机故障灯去4s店检测不出来哪里有问题,就消了故障码,上次又亮发动机故障灯去修理店检测又是氧传感器问题,然后又换了一个后氧传感器,才半个月发动机故障灯又亮了我想问一下师傅,这个故障灯是跟燃油有问题还是行车电脑有故障了
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你好,我的车是2013款的福特翼博,车在去年发动机故障灯亮了,去修理厂说是氧传感器的问题,没有啥大毛病,消除了故障,后来陆续又亮了几次,问题都是一样的,后来总亮也是麻烦,就把氧传感器换了,换了之后还是故障灯亮,油耗增加了,声音也大了,动力也不行,用电脑检测说是氧传感器电压也不稳,现在感觉非常麻烦,感谢大师能够帮助?!您好,建议把车开去做检查,先读取故障码,根据故障码来进行维修。
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我的凯瑞优雅车耗油量大了。是怎么回事。 去修理厂检查去了师傅说氧传感器坏了要换一个。换了新的可是还是出现氧传感器问题 检查电路都好的呢。仪表上有epc的故障灯 是不是跟它有关。请大师帮忙 现在1公里差不多1块钱烧的呢。 烦死了
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我的11年菱悦V3检测后传感器故障,去修理店更换后,还是出现传感器故障,故障灯亮,消除后开一段时间又亮,今天修车师傅说原因是更换的不是原厂的氧传感器,得更换原厂的,三元催化也给检查 了没有问题,我想问一下这个东西必须换原厂的才可以吗?不换原厂的更换后故障灯亮就清楚一下,亮就清除也会影响油耗什么的吗?
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别克凯越,12年的车,跑了6.5万,故障灯和机油灯亮,去年修理店去换了前痒传感器,另外把那根线断了,故障灯好了。自检不见机油灯标志了。当时我也没检查把车开走了,最近看别人车自检有标志。就把那根线接上。接上后,机油灯自检正常了,可是故障灯亮了,电脑检测故障码是poo30*p0134,说是后痒传感器问题。各位技师帮忙分析哈
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之前亮发动机故障,去修车店检测是前氧传感器故障,就换了一个,结果第二天又亮了,他给消了一下,然后第三天又亮了,他说要洗喷油嘴,显示p1033故障,我看还是氧传感器,什么原因?我之前加的私人汽油,应该是油品不好造成的传感器坏了,要洗喷油嘴吗?还说要加两瓶添加剂,一瓶120把三元催化,氧传感器拆下来清洗了,用草酸浸泡,然后用燃油添加剂拉高速清洗就行了
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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