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技师杨继坤你这个可能是机油压力不够,或者机油质量不行,速速去维修站检查下。不然会加大打发动机内部磨损。
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原地热车会毁车!真的有这么恐怖吗?真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过,即将迎来春节回乡高峰,车主们用车的需求也在变大。但是,有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车? 以前“砖家”建议长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路。但是现在,有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车!!!真的有这么可怕吗?小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错?】 过去还是化油器盛行的时代,车辆的结构是低转速,传动式长连杆,而且所使用的润滑油,是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下,冬天是必须热车的,不热车的话,化油器就无法正常工作,给油门也给不准,开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速,传动是短连杆,润滑油是合成的全天候的机油,那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害?】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说:自动挡的车启动以后,10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后,30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢? 1) 怠速热车超慢!怠速,发动机工作负荷最小,发热也最少。通过怠速产生的热量来升温,当然最慢啦。所以车子开起来,反而热得更快。 2) 怠速热车积碳多!怠速,发动机的转速最低,气流最慢,因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低,积碳生成得更迅速。 3) 怠速时发动机控制更粗糙!怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点,因为负荷很小,很多参数都处于“微量”区间,数据相对精度较低,很考验电控精度。总之,从控制精细度上考虑,应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4) 排放!尾气!80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的,一方面原因是冷车需要多喷油,另一方面三元催化温度也没上来,所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车,耗时漫长,对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗?】 原地热车已经被证实没有必要,那么冷车点火就走,会不会对车造成伤害呢? 大家对这个问题的恐惧,无外乎来自于对润滑的担忧。其实,发动机一启动,机油泵瞬间就能建立压力,机油被送到各个角落,最冷最慢也就是3、4秒的事情,这些地方本身还有残余机油存在,也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间,才是真正保护爱车之道。 w而且啊,发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机,这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以,大家担心的问题,其实也不是问题了。 所以不要纠结了,抛弃原地热车的习惯,系上安全带,点火,出发吧! 大师们,现在到底需不需要热车,专家也众说飞云!到底谁说的是真理?
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我的昂科拉开空调后,怠速时发动机处有异响是怎么了
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昂科拉1.4t 行驶5.7万公里,换机油,做缸内可视清洗、进气系统清洗、换火花塞后,出现发动机怠速抖动变大,噪音变大,加速发动机有低沉回音,后又重新更换火花塞、机油及清洗节气门拆洗(含匹配),行驶500公里后问题至今存在,查不出原因。您好!根据您提供的故障现象和信息,您可以让他们先检查一下发动机和变速箱机脚垫是否正常,如果都没有问题,那么可能还是发动机本身有问题导致的了,具体是什么问题,可能需要通过内窥镜检查一下气缸内部是否有异常磨损了,希望可以帮到您,谢谢!
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发动机在怠速时偶尔抖动,在开空调的情况下怠速抖动特别明显和频繁
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在汽车怠速状态下开启空调,发动机舱有噶哒的异响声,间隔十几秒响一下,请问这是怎么回事,有问题么?
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汽车行驶几十公里后,停车后挂N档或p档时,怠速从830升到1050(未开空调),挂D档怠速正常,清洗过节气门,做过初始化甚至更换过节气门,故障仍然,熄火重启发动机怠速恢复正常,开一段时间后怠速又自动升高,反反复复怀疑风扇没有低速挡,建议检查相关电路
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别克昂科拉,1.4T着车啾啾啾异响,开空调带负荷更明显,拔掉油尺或机油盖就不响了,换了一个气门室盖,声音还有别克昂科拉,1.4T着车啾啾啾异响,开空调带负荷更明显,拔掉油尺或机油盖就不响了,这个是曲前油封异响,建议更换曲前油封。
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昂科拉15款带自动启停功能,之前上车时忘了关掉自动启停,今天停车时踩刹车没仔细去感觉到发动机熄火然后从D档切到N档想熄火停车但切换的当时感觉到车子稍微抖动了下(可能是发动机发动,可能是变速箱抖了下),后面再次发动开了一小段没啥特别感觉,请问我这样在发动机自动启停功能下的熄火状态下D档切到N档是否会损坏变速箱,谢谢!!对变速箱没有影响的,不会损坏
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2013款昂科拉发动机异响,开空调更响像吹口哨一样,但是没有故障码,扭开机油盖就没有了,轻微,请问怎么回事是曲轴油封的声音,需要更换曲轴油封。
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你好,我的是别克昂科拉 14年的车 我的车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 或淹缸一样您好,根据您的描述,车在每天早上凉车启动后 发动机抖动特别厉害 尤其是冬天 夏天还好一点 好像是缺缸 然后故障灯亮 大概十几秒二十几秒的样子 怠速正常以后就好了 故障灯也消失了 热车以后跑起来正常 也检查不出来什么问题 然后就是车速到一百以上的时候 有时候感觉动力不是很足 车速到一百二或一百三以上的时候 偶尔会出现耸动一下 或两三下 好像是供油不足 。这种情况就是vvt系统故障,建议重点检查
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大众捷达VS5怠速运转时发动机有异响
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比亚迪后排音响为啥没声音
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