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技师李强您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师李强这个声音的话,实际上很多都是存在的。
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匿名网友自动档
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技师李强确认一下这个声音是不是发电机皮带这一块发出来的,皮带去掉你再试验一下还有没有。
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匿名网友跟外界温度有关系没有?
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技师李强外界的温度只会影响发动机的怠速环境温度低发动机转速会高一点。
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技师李强就是你确认一下这个声音源是不是发动机这一块发出来的声音。如果是的话,去掉发电机皮带是不是就不响了?
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匿名网友百分百气门室盖位置,透气孔那个地方传出来的
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技师李强如果是那一块传出来的话,那就已经漏气了。
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匿名网友分三部,一拆掉皮带观察,二曲前油封,三曲后油封
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匿名网友气门室盖原装货不可能怎么快损坏
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技师李强那等于就那一块坏了,有的那个声音是皮带去掉就没有了,而装上去就有,但是呢,你去单独检查一些其他的附件也没有明显问题,所以那种的话很多也存在,但是不用去修。有声音的时候你拔掉机油尺,你看一下声音是不是没有了?如果拔掉机油尺没有了或者是声音变小了,那就还是气门室盖损坏了。就是里面的废气阀损坏了。
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匿名网友我这里没事烟雾测漏,只能排查
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匿名网友曲轴油封漏气也应该会打破负压平衡吧
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匿名网友这个问题不能根治?
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技师李强通过排查也可以,如果说现象能够在线,你可以先把皮带拆了试一下排除这些,或者是能够确定声音,就是在我们的废气阀那个地方发出来的话,你打开机油盖或者是拔掉机油标尺,你看一下声音有没有变化。如果有变化,那就是我们的曲轴通风这一块废气阀这一块出问题了。
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匿名网友气门室盖总成是原装的刚换过,车主也跑了半个月无异响,以前是怠速就有这个声音,拔了机油尺就好,现在怠速没有,只是挂档有符合,启动一瞬间会响
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匿名网友除了气门室盖,曲轴油封,还有没有影响负压的地方
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匿名网友我确定了这一点心里就有数了
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技师李强别的没有,你一挂档的时候你看一下是不是一挂档哪个地方漏气了?你挂档的时候发动机可能会产生倾斜移动。挂档的时候你一个人在发动机仓你看一下。还有挂档的时候转速会提高。可以模拟一下试一下
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技师李强也就是说这种情况的话,你只要确定拔掉机油盖或者是拔掉这个机油尺就没声音了,那么问题点就还是在这个气门室盖上面的废气阀上面。只是说这个配件的话,如果说不是4S店售后拿的货的话,在外面所谓的原厂的说句实话都是假的。
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技师李强就是高仿。
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技师李强只要确认里面的负压不大,也没有什么问题。如果说负压非常大了,将机油都抽走了,那不行那你就必须要换了。
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技师李强只要是机油尺拔掉了,声音有变化或者是不响了,那你这种情况还是那个东西坏了。
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匿名网友头大
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匿名网友以后通用车型统一换副厂
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匿名网友好调货
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技师李强副厂的可以选择品牌件,有的品牌件有的质量也是可以的,但是在外面市场上所谓的原厂,其实说白了都是高仿货。不能说没有原厂件,但是很少如果真有原厂也是从售后4S店流露出去的,但是那个价格要比4S店的价格还要高。
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技师李强科鲁兹英朗君威只要是气门室盖损坏以后都有这种现象但是在外面换了一些副厂的,他就是用不住。包括里面的一些散的配件废气阀甚至都有,但是原厂不提供。而那些东西也不行也用不住。它里面的膜片用几天就烂了。也就是说只有这个质量好的这种配件,有的时候用的时间才能长一点。你想要那种状态之前新车的时候,也就是用个四五万公里它就坏了。那你再换的质量不行的,根本就用不到那个公里数了。
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技师李强严重的都把机油都抽走了。甚至抽的亮机油灯。
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匿名网友好的
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技师李强嗯
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您好!我的车是14款别克昂科拉自动AT档,车已经行驶了八万公里,在大概五万多公里就有个故障一直困挠着我,故障描述:1、长时间行驶(约行驶一小时这样)停车后或等红绿时,从D挡挂到N档或挂到P档时,怠速会从正常的800转突然升至1100转,而且一直保持1100的转速不会回落,从p档或者N档挂至D档,又恢复到800转。2、长时间停车开空调(约30分钟)怠速也会出现转速从800转突然升高至1100转,既便关掉空调转速也不会降低。以上两种情况出现后熄火后再起动汽车,怠速又恢复一切正常,如果又继续行驶一个小时或者原地停车空调半小时,故障又会出现,我也不能确定是不是由于自己动手拆下节气门来清洗而迼成的故障,去4s店检测过,无故障码,清洗过节气门也去做过初始化,故障依然未能排除,短时间行驶或短时间原地空调,怠速均正常。根据交流了解,故障和车辆运行的时间,温度有关,还有规律,不过冬天和开空调的会时间都会变化,所以排除时间问题,就是温度问题了,故障出现以前看看数据流,故障出来以后再看看数据流,对比一下,那里有不对的地方,看看是不是温度数据有什么变化没有,这个需要技师查看一下,
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昂科拉加速无力,怠速不稳这是昂科威怠速的数据流
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别克昂科拉,1.4T着车啾啾啾异响,开空调带负荷更明显,拔掉油尺或机油盖就不响了,换了一个气门室盖,声音还有别克昂科拉,1.4T着车啾啾啾异响,开空调带负荷更明显,拔掉油尺或机油盖就不响了,这个是曲前油封异响,建议更换曲前油封。
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原地热车会毁车!真的有这么恐怖吗?真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过,即将迎来春节回乡高峰,车主们用车的需求也在变大。但是,有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车? 以前“砖家”建议长时间不用车,发动车子以后,以怠速原地热车,等个三五分钟再上路。但是现在,有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车!!!真的有这么可怕吗?小编带你来八一八。 【“原地热车”的观点是对是错?】 过去还是化油器盛行的时代,车辆的结构是低转速,传动式长连杆,而且所使用的润滑油,是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下,冬天是必须热车的,不热车的话,化油器就无法正常工作,给油门也给不准,开起来会很别扭。 但是——现在这个时代的发动机是高转速,传动是短连杆,润滑油是合成的全天候的机油,那么原地热车就已经不需要了。 【原地热车对汽车有什么伤害?】 汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说:自动挡的车启动以后,10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后,30秒之内必须走车。 那么原地热车对车会有什么伤害呢? 1) 怠速热车超慢!怠速,发动机工作负荷最小,发热也最少。通过怠速产生的热量来升温,当然最慢啦。所以车子开起来,反而热得更快。 2) 怠速热车积碳多!怠速,发动机的转速最低,气流最慢,因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低,积碳生成得更迅速。 3) 怠速时发动机控制更粗糙!怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点,因为负荷很小,很多参数都处于“微量”区间,数据相对精度较低,很考验电控精度。总之,从控制精细度上考虑,应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4) 排放!尾气!80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的,一方面原因是冷车需要多喷油,另一方面三元催化温度也没上来,所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车,耗时漫长,对环境的损害就不忍心说了。 【点火就走会伤车吗?】 原地热车已经被证实没有必要,那么冷车点火就走,会不会对车造成伤害呢? 大家对这个问题的恐惧,无外乎来自于对润滑的担忧。其实,发动机一启动,机油泵瞬间就能建立压力,机油被送到各个角落,最冷最慢也就是3、4秒的事情,这些地方本身还有残余机油存在,也不会硬生生干磨的。 减少启动马达启动的时间,才是真正保护爱车之道。 w而且啊,发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机,这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以,大家担心的问题,其实也不是问题了。 所以不要纠结了,抛弃原地热车的习惯,系上安全带,点火,出发吧! 大师们,现在到底需不需要热车,专家也众说飞云!到底谁说的是真理?
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昂科拉1,4T发功机冷车挂倒档改带有异响,调整轮和皮带都换新你好!车辆挂挡皮带有异响主要检查发电机单向轮有没有花卡?
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13年的车 怠速一直在1000转 这车怎么匹配节气门的13年的车 怠速一直在1000转 这车怎么匹配节气门的【车型:昂科拉 2020款 15T 自动舒适型】建议检查进气系统是否有漏气从你的数据流判断发动机控制模块要求转速就是1000现在转速是1000没有问题建议检查电瓶是否亏电
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13款昂科拉,机油滤芯在什么部位13款昂科拉,机油滤芯在缸盖后面和科鲁兹的位置差不多。
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你好13款昂科拉 1.4T手自一体的 上陡坡转向异响 升车检查左右晃轮 转向拉杆 里面有响声 左右一样 是不转向拉杆的问题你好,转向内拉杆有间隙就会有这种声响,建议重点检查一下,转向内拉杆,还有拉杆球头
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别克昂科拉发动机异响您好根据您车的故障现象分析,机油标尺拿掉就不响了吗,嗯,曲轴箱通风有问题了!发动机废气大不大啊,机油标尺拔出来时,是不是废气有点大啊,机油标尺拔出来了,曲轴箱的废气就出来了啊,嗯,废气通风阀集成在气门室盖里面的!这款进口发动机是一体的直接更换气门室盖!
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14年别克昂科拉1.4行驶五万公里。怠速有异响。 咚咚 咚咚的声音。故障码P0017-00排气凸轮轴位置不合理。您好,根据与您沟通了解。需要检查正时系统。链条是否拉长,涨紧器是不是卡死
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北京X5怠速运转时发动机有异响
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