别克威朗发动机怠速有哒哒声，咋回事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这汽车开着开着有时候就出些个小毛病。这不，有伙计跟俺说他家那别克威朗发动机怠速的时候老有哒哒哒的声音，可把他给愁坏了。俺今儿个就给大家伙儿唠唠这事儿到底咋回事儿。

可能是碳罐电磁阀在捣鬼

咱先说说这个抖音上那篇文章说的哈，说这哒哒哒声有可能是碳罐电磁阀的事儿。咱山东话里管这碳罐电磁阀叫“碳罐电磁阀子”。它的一头连着进气管，另一头连着碳罐。碳罐呢，就跟个小罐子似的，里面装着活性炭粉。这玩意儿的作用是啥捏？当咱燃油箱蒸汽泄漏的时候，先经过碳罐过滤，好多汽油都能吸附在活性炭上面，排出来的空气含汽油量就少了。但是碳罐得自己清洁啊，发动机启动的时候就把新鲜空气通过碳罐吸到发动机里面，不过吸太多也不行，得靠这个电磁阀来精准控制进气量，它就跟个“脉动电磁阀”似的，有节奏地工作，控制进气量，这样活性炭罐里的汽油蒸汽就能被吸附出来，送到燃烧室烧掉，就实现碳罐的自清洁了。

冷启动也可能有影响

还有哈，这冷启动的时候也容易出这哒哒哒声。好多新车主刚做完第一次保修检测回来，在怠速的时候打开前盖听，就觉得发动机有异响。其实这是因为在车里听不出来，怠速状态下打开前盖专门找声音才听到的。要是在车里听不咋响，那就没啥大问题，一般可能是气门或者喷油嘴的声音。要是声音很脆，那有可能是碳罐电磁阀的声音，要是听起来像正时链条的声音，那就不一样了。

机油也得注意

机油的情况也得瞅瞅。要是机油不好或者长时间不换机油，或者缺机油了，都容易让气门和导管、液压挺杆这些地方摩擦大，声音就更响了。所以说，机油可得按时换，别马虎。

其他原因也得排查

要是通过上面这些排查还不放心，那就得去就近的 4S 店或者汽修厂好好检查检查，看看到底是啥原因引起的哒哒哒声，别拖着，不然说不定真出啥大毛病。