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技师张国胜你好,两根信号火线,一根地线。
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匿名网友(ᵒ̤̑₀̑ᵒ̤̑)哦 那五根线的呢?
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技师张国胜有一根地线,其它都是信号线
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捷达王玻璃升降电机怎么是五根线,每根线分别是什么线,来人自哪?而且各个门的副开关也是五根线,它每根线是什么线,来自哪,去向哪
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我的是大众捷达王04年的,玻璃只能主驾可以升降,其他三个都不能控制,控制器,开关,玻璃升降器都检查过了没有问题,现在师傅和我都没得一点办法得,请问还有什么跟他有关联,问题出现在哪里?根据你描述的故障情况把室内的保险丝盒倒换一个试车看看,其它定位部件都试过了没有问题,线路都检查定位没有问题只能是室内保险丝盒和继电器的问题,重点就检查一下这个J386电动窗控制单元有可能坏了
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05年捷达的左前门玻璃升降器控制总开关只有左前门能使用,其他3个门的升降器总开关不管用,但是其他三个门的升降器能各自使用。升降器控制盒换了个新的,还是不管用。但是升降器开关都有电,请问该怎么处理?线路看啦都没有损坏。求大神解救一下你好,根据咨询问题,查到了该车玻璃升降电路图根据电路图排除故障,很高兴为你解答
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06年捷达前卫,主驾驶升降器开关控制不了后面两个门,升降器开关上面的按钮能不能开锁,但是可以开启,升降器线路没有什么问题,量了所有线到控制器都通,主开关到控制器有信号,主控出来没有信号,也没量太明白,有大神帮我指点一下嘛,
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车型 06 大众捷达 故障 四个门的玻璃升降器不能用 不管是主控制器还是四个单门的玻璃玻璃升降器都不能用 保险看了 都没有烧 谁有修过这种毛病 主要检查什么 判断维修过程 请线路师傅指点一下
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2013款,1.6自动时尚版。跑啦,31000公里。今年1月25号,整车换玻璃膜,由于是,学徒工给换的,所以,后玻璃,加热线被刮断,后,后面的两个门的玻璃,刮伤严重。由于店铺是同事的亲戚开的,所以,挨着面子的问题,只要求更换了后门的两个玻璃。玻璃是,听师傅说是福耀集团生产的。换玻璃后,就再次贴膜,停了五天以后,第一次使用电开关,升降玻璃。生降后门玻璃,噪音很大,很难听。我自己认为是贴膜的原因,然后就反复升降玻璃,发现,反复升降玻璃五次以后,然后升降开关就不管用了。停2到3分钟左右就又可以,恢复正常使用。请问师傅,这是什么回事?谢谢!
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老师您好,我开的是06款捷达,行驶18万公里,由于左前门升降钢索拉断,更换了不是原车的配件升降器,刚开始还能正常使用,过一段时间就不能用了,更换后按动左前门控制按钮,往下按时玻璃状态为上升,往上按动按钮时玻璃状态往下降,现在四车门都不能升降,按动控制开关四车门都有响声,但就是不能起降,车门总线有一根断路,接好后仍不能工作,刚换完升降器时用钥匙锁车门都正常,现在用钥匙只能锁左前门,其它三个车门都不能锁,还有一种情况就是刚开始换完新升降器后,锁车门时四个车窗在半关闭状态下不能自动升起,没换升降器之前原车的锁门后都能自动关闭。我的提问完毕。谢谢老师,请回复我原因出在哪里?
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20款捷达va3油改气(出租车),使用将近一年,毛病再上个月底出现,有时行驶中防侧滑灯一亮就熄火,重新启动车辆行驶正常,动力什么的都没有影响,有时是epc和发动机故障灯一起亮,车辆会顿挫一下,但不会熄火,(有时一两个小时不出问题,有时结连出现,无规律)经修理工用电脑检测,开始会报继电器过早打开,后来报的故障越来越多,什么制动系统,中央电子电气系统,什么转向系统等等,后来被修理工判定是ecu出问题,于是先在线匹配了一次,之后的两天行驶正常,第三天问题出现,于是去4s店鉴定,也判定是ecu的问题,然后更换新的ecu,同样只管了两天,第三天问题出现,(由于到春运了,想趁机挣点少过年,再咨询4s店,回复需要把所有加装的东西全部拆除包括燃气部分,顶灯等等,开去等他们慢慢检查可能要开年才能开车,出租车怎么伤得起?)哦!另外最近几天在一电工处把改气的线剪掉,只烧油,(以前也是烧油烧气都会出现毛病,烧气时问题比较频繁,另外冷车的时候不容易出现毛病)问题任然存在,打电话给电工,他让把电脑版重新插一下,把电脑版线束摇一摇,又能管几个小时,请问大师些,这问题是怎么回事?怎么解决!感激不尽! 在选择车型时,捷达(现在独立出来了)上面没有选项,我只能选项大众捷达老款了经过描素有可能是车身控制模块内部短路引起的 建议到修电脑那边用示波器测试一下 看一下数据有没有问题 希望可以帮到你
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04款捷达天主门升降器无法升降,其它3个车正常,升降挽了,开关也挽了已经换过了 也就是说两个开关故障是一样的,两个开关坏同一个的几率太小了,如果你要检测开关的好坏,拆下开关按动左前门开关,图中E40是左前门开关线路,拨动开关时检测9号针脚分别到7和6号针脚的通断就可以,六号针脚单根线通过不同档位的不同电阻值控制摇窗机升降的,或者现在玻璃在什么位置,如果在上面位值,正常拨动开关时应该可以下降,如果不能下降说明不是开关问题,升降控制器的保险丝s10 s112两个保险丝,针脚20 23 13为供电火线,14号针脚为接地,电机上的5和控制器23针插头的9通,如果之前电机线束电源和控制器线束电源确定检查没有问题,且控制器开关电机都已经更换,重点检查开关到控制器之间得这跟线束和电机信号线的电阻是否正常,电源接地正常且部件对照电路图更换重点排除信号线束通断合阻值。
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水温高开锅后,发动机周边线路产生火花三通的位置有一根地线,有个线束,如果您的爱车08年也有十一年了,线束也存在一定的老化,发动机再高温就易联电,产生火花
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