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技师李伟豪你好 你现在提速车子怎么样
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技师李伟豪你这车有可能是三元催化堵塞建议你先检查下三元催化看看是否堵塞引起
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匿名网友提速可以
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技师李伟豪那你现在跑多少公里了
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技师李伟豪有没清洗下燃烧室积碳
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匿名网友三元去年清醒了
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匿名网友12万多
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技师李伟豪只要提速好那就不会这个引起
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技师李伟豪还有你看上去有烧机油现象 你自己能否感觉到机油是否有偏少
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技师李伟豪要是没有那就正常
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匿名网友没洗过燃烧室
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技师李伟豪只要清洗下喷油嘴还有燃烧室就可以了
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技师李伟豪提速好说明各项工作多正常 就有可能是积碳引起油耗高
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技师李伟豪还有进气压力传感器还有空气流量传感器清洗下就可以
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匿名网友跑5000是少了点机油,半升多点
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匿名网友燃烧室是在进气管4个口子上吗
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技师李伟豪就是火花塞拆下 里面洞就是燃烧室
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技师李伟豪要是进气管有感觉油油的 那你要检查下气门室盖上真空单向阀损坏引起的
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技师李伟豪你更换火花塞时候有没看看火花塞里面有没积碳多不多
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匿名网友换的火花塞火花塞取下来以后师傅看了燃烧可以但是都跑电,火花塞积碳厚了点,但不是黑色
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技师李伟豪而且你这提速好肯定不会烧机油的 而且根据你你这公里数之少了半升还不是很厉害
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技师李伟豪你这只能先检查下气门室盖上真空单向阀损坏就会导致机油少
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匿名网友提速确实好,80到100两下就起来了
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技师李伟豪积碳厚就会影响油耗高 还有机油少要多看看气门室盖上真空单向阀这有关系
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技师李伟豪以及你清洗下燃烧室积碳就可以了
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匿名网友他是说要换油封和活塞环
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技师李伟豪不可能的 才12万的车发动机可能性很小的
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技师李伟豪你可以检查下气门室盖上真空单向阀 要是这个损坏也会影响机油偏少
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匿名网友对了清洗是把节气门拆下来,链接节气门和发动机那管子冒出来的气味有点难闻
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匿名网友气门室盖上真空单向阀 ,怎么判断好于坏
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技师李伟豪这个可以放心 这是清洗剂体还没燃烧完导致
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技师李伟豪你可以两头多吹吸试下就可以了 只有一头会痛那就是好的
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匿名网友废气阀会不会影响
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技师李伟豪肯定会的
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技师李伟豪这车这个管比较容易损坏
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技师李伟豪你只要到修理厂让师傅看看气门室盖废弃单向阀就可以了
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技师李伟豪那个就是气门室盖上的
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匿名网友废气阀和单向阀是一个零件
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技师李伟豪是的
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技师李伟豪就是安装在气门室盖上
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技师李伟豪就这个会影响机油少 还有一个你要看看发动机周围有没漏油渗油现象就可以了
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匿名网友对了今天我看了在发动机里面离节气门那个角有点轻微的机油现象
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技师李伟豪那就是气门室盖垫老化引起的 更换垫子就可以了
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技师李伟豪这个很处理
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技师李伟豪这车多是这个问题导致的
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技师李伟豪你可以到修理厂更换下气门室盖垫在清洗干净过一段看看就可以了
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匿名网友好的,但那油印子不大,
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技师李伟豪那你可以清洗干净打密封胶 试试看看还会不会渗就可以了
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匿名网友
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匿名网友这是我今天换的
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技师李伟豪这个火花塞只是看上去间隙比较大,还没有积炭很严重。
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技师李伟豪要是烧机油的车子火花塞周围都是积碳满满的在上面。
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匿名网友对
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匿名网友我也是这么认为
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技师李伟豪你这火花塞更换的多久?跑了多少公里?
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匿名网友
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匿名网友
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技师李伟豪你这火花塞间隙这么大,肯定会影响耗油
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匿名网友是的,还漏电
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技师李伟豪火花塞间隙大,肯定会影响漏电。
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匿名网友
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技师李伟豪不过你现在更换好了,一般是不会有什么问题的,你可以在新市咯5000km看看机油是否少了
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匿名网友换了博世的
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技师李伟豪可以的,没问题
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匿名网友
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匿名网友明天去检查废弃阀
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技师李伟豪好的👌
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技师李伟豪到时候检查不明白可以继续追问 希望我的回答能帮到你 谢谢
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匿名网友
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匿名网友在吗,昨晚说的是这个吧
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技师李伟豪是的 气门室盖拆下来的么
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匿名网友刚才师傅把他从盖子取了下来,叫我发车,
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技师李伟豪那就是了
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技师李伟豪那你这有没看这阀有没损坏
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匿名网友发动以后,把手靠进有点吸力,
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技师李伟豪有一点那是正常 要是很大那就是损坏了
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匿名网友师傅说,这个说不好建议换掉,,有点大,手一靠近,还听到哒的一声
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技师李伟豪要是有点大,那肯定要先换这个,难后换完之后您再清洗下进气管看以后要还会不会有油 要还会有油那肯定是发动机工作不好导致的。
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匿名网友天籁车废气阀很容易坏吗?是不是通病
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技师李伟豪会的,
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技师李伟豪而且这车出现次数比较多
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技师李伟豪而且更换这个也比较便宜。比较简单
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匿名网友对,,我看修理厂师傅二下就搞定了
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技师李伟豪是的,没错的
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2011款骐达,1.6tcvt变速箱,前两天出现发动机故障灯亮,踩油门转速上去,车子不加速,修理厂将火花塞3-4互换,清洗节气门,恢复正常,行驶三天左右,又出现踩油门转速高,车辆加速不顺畅,修理厂电脑读码出现变速箱p0746故障,提示压力电磁阀有问题,请问如何处理,谢谢!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个问题主要考虑变速箱内部故障导致,不是一直存在的话很难100%确认,可以更换可能比较大的单一配件(阀体)测试,也可以直接大修处理 建议:具体参照当地维修师傅方案 以上故障诊断是根据我 10年 日产维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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日产骐达,12年3月的车,自动低配,跑了将近6万公里,一直自己开,保养基本也都是按时按点,最近跑了一次高速,应该是在两周以前,在转速表显示1500-1600或者2000-2100转的时候,速度在100以上,并且无法正常提速,转速表针上下跳动,下了高速回到市区汽车恢复正常,换挡提速都没问题,还以为是积碳引起的,三天后在去修理厂的路上发动机那个黄色的灯亮,用修理厂电脑检测一下没有报错及问题,然后清洗了一下节气门。今天早晨开车在城市快速路限速80,又再次出现转速表指针跳动,并且感觉无法正常提速及换挡,踩油门到2000转后才换挡提速。一年前由于该车发动机警示灯亮,检查是变速箱压力传感器故障换过油路板,好像是这个。麻烦帮忙看看是什么问题,十分感谢!
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新骐达cvt2011款,5年6万公里,上次去路边修理店换火花塞(京东购),顺便拆洗了节气门、进气歧管、进气门,还有换机油(剩的3L蓝壳4个月,有用保鲜膜封好,检查没有乳化现象)。装完火花塞上路后,发现症状:1.快速踩油门1/4有类似锯木头高频共振噪音,后经返店用听诊器检查,发现是进气歧管固定发动机左上方的螺丝锁不紧,进气歧管与发动机金属面高速拍打发出的声音,后面通过装垫片固定解决高频噪音。 2.现在锁紧,又出现低频共振(特别冷车20分钟以内,热车30分钟后好一点),本来很平顺安静的车型,现在开起来会低频共振,行驶到某个区间含着油门不放,能感觉到发动机在低频的抖动,发动机发出闷闷的,就像普桑,另外开起来方向盘还会抖,就感觉就不是以前那辆车。3.故障灯不亮,电脑也检测过,没有故障码。PS:冷车怠速时候打开机舱去听,好像有尖锐漏气的声音,可是怠速又不会不稳,分辨不清是不是正时链条声(怠速最多就是20转浮动,可以接受,以前就这样),请问大师帮忙找出原因,考虑以下哪个是主因:1.是不是机油变质问题? 2.是不是进气歧管和进气门有缝隙没装好? 3.是不是暴力清洗进气门(直接往进气门喷,会不会大的积碳或边上的尘土洗进去导致的)? 4.会不会是火花塞有问题?
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2011款骐达(1.6无级变速),3年2万公里,之前一直在同一个加油站加油,半年前气门冷车嗒嗒嗒异响,前一个月动力不足,去修理厂清洗节气门和喷油嘴,检查火花塞,发现第一一个缸烧的很不好,更换4个新火花塞,昨天再次检查火花塞,还是第一个缸火花塞烧的不好。现在车子减速快停止的时候车子发动机抖动,起步加油门的时候也是有抖动(有点像快熄火的感觉),并且油耗比原来高很多,动力不足。(但是现在气门声音基本听不到了) 2008年我买的别克凯越旅行车1.8手动,也是同一个加油站加油4年,也是第四年左右气门嗒嗒嗒响,一档二档搓车,动力不足,刷过ECU,洗过节气门喷油嘴,换过点火线圈,分缸线,都没用,突然有一天发动机敲缸,发动机大修。最后别克卖了买的骐达。 我怀疑是油品不好,但是现在骐达也出现类似问题,请专家分析下到底什么问题,应该修哪里?
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日产尼桑骐达,现跑了四万多公里,最近上高速就出现发动机故障灯亮,开起来也没什么影响,4s检测说是变速箱传感器开关出问题了。能销掉,在市区跑不亮,一上高速又亮了,换过变速箱油,没解决问题!这种情况需要修理变速箱吗?这个主要是变速箱高负荷运转的时候传感器检测的问题。如果市区,不亮,那就没问题。
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1.骐达冷车启动有吱吱吱的响,十几秒又没声音了。2打方向盘或者车子开起来时底盘会咯噔下,今天去查了维修的师傅说是方向机有间隙,不影响安全性,修下一千多快 3.维修人员建议换火花塞和节气门清洗,车子点火停顺畅的,行车也不抖动 需要做吗?或者说等五千公里半年左右了再去做?4重点的问题是变速箱油多少公里需要更换?1.6cvt的以上谢谢!六万七千公里 。冷车启动异响,一会就消失,一般是发电机皮带异响造成的,天气冷皮带硬,磨损下就不响了,建议更换,打方向咯噔声音一般是减震器上方的压力轴承磨损异常导致的,更换就可以了。变速箱油建议更换里程4万_6万公里。
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2011款11月底,骐达1.6Cvt.88806公里。刚换了火花塞,清洗节气门。换了美国狮魔机油5w-30,德国🇩🇪cvt变速箱油【机器循环更换的用了8升】试车后放了多余的油,又更换了碳罐电磁阀!结果油耗高了,油门要顺着深踩才能起步,加速更肉了,每次红灯后,都要踩比之前还要深的油门!更换过后出现这种状态①火花塞是否更换正品NGK的②油路是否有清洗,汽油滤清器是否很脏堵塞了?③汽油泵过滤网是否也很脏!都要逐一排除!
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车开了九年,七万多公里,之前红绿灯时机油压力报警灯和电瓶报警灯亮,熄火半小时后启动又没问题,开到修理厂检查后清洗了节气门。现在出现以下问题:车在不睬油门,转速1000左右,车速三四十时嗒嗒嗒响,类似钢丝卡在底盘的声音,睬油门后速度上来又没有这个声音。开到修理厂说是变速箱链条的问题,是这样么?这种情况怎么处理,大概多少费用?发动机异响故障高一点、因报了机油压力灯点亮、机油不充足、或者假机油产生的油泥、是机械部位得不到充足的润滑而异响、加油门后、油泵转速升高、机油压力充足、而异响消失
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2011年尼桑骐达故障灯亮了,五万八千公里,4 s说要换变速箱阀体,求救这个出现变速箱故障之后,如果4s店用电脑消除掉。如果变速箱和车辆运行是正常的,再没有出现故障的话,那就不需要更换。跑一段时间再看,如果还是出现了故障的话,那就需要更换的。这个变速箱保养的话,这个需要把变速箱油更换一下,然后,还有就是把这个阀体拆下来,清洗一下也是可以的。更换变速箱油500块钱左右,这个清洗阀体的话二三百块。
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11款骐达变速箱油更换必须用原厂的吗?换用美国的威斯顿变速箱油怎么样,一般多少公里更换,听说这款变速箱油故障多,如何避免你好。像这款车的变速箱油,建议您最好使用原厂的。因为原厂的变速箱油都是指对车型的!建议6万公里左右更换。
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07年马自达3烧进气管提速慢是怎么回事
发动机烧气提速慢,主要是气的爆燃性,没有汽油高,所以说在提速的时候烧气的车型是比烧汽油的车型要提速偏慢的,这种情况可以更换专用的烧气的火花塞进行改善。 还有就是烧气的发动机长时间使用的话,容易出现发动
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