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技师任德智你好,一般不会换这个东西的,如果更换了很明显就可以看出来的,两个人都看过应该是没有问题的
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匿名网友这个东西是不是要用升降机才能看出来呢
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技师任德智没有必要的,打开机舱盖就看出来的
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匿名网友这个纵梁是焊接的还是用螺丝安装的。
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技师任德智焊接的,没有螺丝,所以只要是换过都是可以明显看出来的,后期换的焊接和出厂的焊接工艺差异很大的,
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技师任德智并且焊接后还要做打胶密封,做出来都不可能一样的
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匿名网友那这条记录是什么情况。
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技师任德智有这种情况,报保险后保险公司已经定了这个东西更换,但实际上没有换,只是校正了,但单子上还是会这么打,一般维修角度上也不会自动更换这个东西的
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匿名网友那这个车算不算严重事故。
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技师任德智不算,真的严重就已经换了这个东西了
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匿名网友看这个4s店的事故报告的维修情况。感觉挺严重的。这个车还能不能买。我朋友的车。
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匿名网友他把情况都告诉我了。但是他当时在外地不知道这次事故的情况
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技师任德智可以买的,换的东西比较多但是换了没有任何影响,只是梁没有换就行
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匿名网友谢谢。
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技师任德智不客气
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怎么能看迈腾的纵梁有没有更换过。找了两个师傅给看了下。都没看出来纵梁有更换。没上架子。都是从前面看的。有追尾。但是一个修车的师傅和一个二手车商都看了说没什么打事故。但是4s店缺查到了更换纵梁。到底怎么看有没有更换过。
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我的车是2013款新迈腾,去年十月份在路上开着刹车失灵,一脚刹车到底,差点跟人追尾了,后来慢慢开,开到4's店那个刹车油躺了一地都是。说是分泵坏了,换个新的,开到现在!前天又失灵了,差点跟大货车追尾,好危险的!到4s店看了下分泵没有漏油,说是看不出来哪里毛病,让我换了刹车油300块,我是28000公里没到呢,今天开又不行,路上跑又失灵,他是偶尔一次两次失灵,不是每次都失灵,我都不敢开了,专家看看应该是什么问题?谢谢
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大师您好,11年老款迈腾,发动机故障灯,EPC都亮了,前两天开去4S店说发动机线束,节气门都可能有问题,但是具体他们又查不出来,只能先更换线束了再看。线束刚好又没有,让我等两天。这个靠谱不?还有就是今天早上过了一个颠簸路面,结果刚才在平路上遇到一个坑,抖了一下,又前轮附近就发出了哐当哐当的声音?这个大概是什么问题啊?严重吗?
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13年迈腾,方向盘转向时发出咯嘣咯嘣的声音 已经快两年了,去过ssss店说是什么“游丝”坏了得换,要1800左右,不影响行驶,一直没换!但是声音很大 有没有什么方法一劳永逸解决?另外,这个原车带的轮胎是邓禄普的,目前跑了82000多公里,轮胎需不需要都换,我去咨询过,这个轮胎保管的还是挺好的,但看到手册上说8万公里得换?希望给下建议,谢谢这个具体要看一下轮胎磨损情况,只要轮胎花纹还能够继续使用,那可以继续使用,这个不用担心。
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2015年5月迈腾1.8T,2.5万公里。去年冬开始出现一换二挡顿挫,前几天刚刚去4S店让技师看一看,技师试试说做升级,洗节气门(4S和我要660元,我没有洗,只做了升级)。回来开了两天,反正不顿挫了,可是二挡换三挡一直都是2200转,车速慢的时候二挡降挡有明显的拖拽感,在起步一挡升二挡就得2500转了。5挡往下自然降到总是拖挡,有拖拽感。问问各路大师,怎么解决,什么原因,还能回到轻快的7速双离合吗?
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迈腾2.0T自舒,2008年3月出厂5月份购买,目前行驶15万公里。2周前启动车驾驶室有汽油味,到4s店检查没有查出问题,前后去了三次,先后更换了油气分离器、火花塞、邮箱密封盖,清洗了发动机舱、汽油滤子、空调滤子,目前驾驶室没有汽油味了,但开一会停车,走到车头位置有非常大的汽油味,4s店说油路没有渗漏,怎么办?可能有哪些方面问题导致这种结果?另外4s的技师说我的火花塞有两个上面有机油,说要拆正时重新打胶密封,才15万公里怎么就会出现这个问题?需要么?最好及时到修理厂继续检修。着重检测一下碳罐
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你好,我车是13款2.0T迈腾,跑了136000公里,现在有几个问题,下面这个图片就是上次保养时候4S给我检查后需要维修点,第一:打方向和原地打有滋滋作响,第二就是烧机油,每跑1500公里就报警,4S说需要大修,修后也不一定管多长时间,只是说比现在好一点。还有就是水泵地盘下面有点漏,需要更换吗,还是可以维修。还有就是火花塞太紧了拿不下来,这个现在打火没问题。后面就是清理积炭什么的了,你看看我这些问题怎么解决比较好?1500公里烧一升,这种情况的话,机油已经使用5w40还是烧机油,只能考虑大修发动机,水泵漏水需要更换水泵,打方向异响重点检查平面轴承
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07款迈腾,18年更换发动机变速箱,,最近车子倒车雷达不能用了但是发动机没有显示故障灯,现在才发现每次点火之前仪表自检故障灯都不会亮,ESP关闭那个灯也不亮了,好像还有其他两个什么灯也不亮了,今天用OBD查故障,OBD显示有一个故障,但是故障灯不亮,请问是什么原因,以前关了ESP仪表上是会亮灯的,现在关了仪表上不显示了,请维修过这方法的师傅帮忙,有重谢,没有处理过的师傅手下留情仪表故障灯不显示是正常的
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前段时间停车三四个小时,出现启动困难,不过第二次启动了,过了两天出现同样的问题,启动不了,修理工过来也没有检查到故障,只是把了一下油箱的出油管,车辆启动了,可以行驶,又开了两天,早上无法启动,师傅过来查看,说正时链条跳齿,气门顶了,更换完,车辆启动,行驶了一天,第二天又启动不了,多次启动才把车打着,随即更换了油泵,开了三天,车辆再次不能启动,更换了曲轴传感器,刚换上无法启动,过了一会车辆启动了你这还有就是检查一下碳罐电磁阀,最好是下次出现这个问题的时候读取数据流和故障码看水温这些数据是否跟当地环境温度能匹配和检查启动是不是没有点火,如果没有点火造成不点火主要是电脑版和曲轴和凸轮轴位置传感器和点火线圈线路上面有问题造成点火线圈不工作
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***5.0 我的是13款1.8T的迈腾,现在开了5万公里了,一个月前做了保养,保养之前二挡升三档有顿挫感,保养的时候就让4S店检查了一下,说是变速箱该升级了,新车没回来就一直没有升级过变速箱,升级过变速箱后油耗立马感到比以前高,而且一档换二挡要2600转,以前一千多转就升档了,降档也很快,从三档往下降的时候,每降一下档位,整个人都会来前边栽一下。前两天我去4s店里用电脑检测,上边显示节气门该清洗了,变速箱没有故障,又从新把变速箱刷了最新版本的系统,但是节气门没有清理,他说让我再跑跑看,回来开了两天正常了,换挡很积极。但是我最近发现有坑洼路段的时候减速后,再加油门还是换挡慢,平坦的路段就正常了。难道换挡时间还跟路况有关?这个是怎么回事呀大师们!急急急急!!!!你好,1.在平时驾车多注意自动变速器换挡,改变不科学的驾驶习惯,减少换挡冲击,有助于减少变速器齿轮磨损,行驶的舒适性平稳性也会大大提升。 2.定期检查变速箱油,让变速器在良好的环境中工作,也会使你的爱车更好更放心地为你工作。
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