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技师翟东辉你好，我是汽车大师金牌技师-张万东，很高兴为你解答。 -
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技师翟东辉 -
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匿名网友水箱风扇 有两个一大一小 大的和小的有时转有时不转 -
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技师翟东辉 -
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匿名网友好的谢谢张师傅了 -
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技师翟东辉不客气了 -
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匿名网友张师傅我能加您的微信吗？ -
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技师翟东辉 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友再请教下张师傅最后一个问题，我该怎么去检查或者去判断水箱散热风扇的好与坏呢？ -
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技师翟东辉 -
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匿名网友好的
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06年的宝来，开了17万公里了，最近三天一直中途正常行驶中熄火，我改过天然气，用油用气途中都熄火，熄火后马上打火不着，需要等几分钟才能着车，然后继续行驶一公里左右又会再次熄火，有时候可以行驶十几公里不熄火，去了好几家修理厂，电脑检测都没问题，有的师傅说需要换节气门，有的让我换曲轴传感器，或者点火线圈，或者水温传感器，但是都不确定是什么原因，去测改气的电脑板也是正常，今天又抛锚五六次直接崩溃，求大师解答疑惑，问题解决必定红包感谢！今天一个修车师傅给我发了一个主机继电器让我明天先去换上试一下，我下午拉着他带着诊断电脑在行驶途中熄火后检测还是没有故障码！跪求大师们指点！建议更换一个曲轴位置传感器
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车型：新宝来 1.6自动挡 有人说如果等红灯时间稍长，可以挂到N档，拉起手刹，不建议挂到P挡是为了预防后车追尾时造成齿轮磨损。但是今天我看到了篇文章说N档是专门给熄火状态时用的，等红灯挂N档拉手刹是误区，挂到N挡电脑会认为汽车没有启动，风扇、润滑液也停止了工作，这时候发动机、变速箱等需要润滑液冷却的零部件都会因为温度过高而影响使用寿命，并告诉我正确方法是挂P档，或者直接D挡踩着刹车。请大师给解答一下那种才是正确的，对车有利？或者自动挡汽车等红灯时候应该怎么做？
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14款宝来手自一体豪华型，15年七月份上牌，开到17年4月份，没有任何问题，之后出了一次交通事故，更换了前保险杠和右侧大灯，转向灯。都是4S店维修，从此以后问题出现了，接着空调压缩机不制冷，4S店更换，接着几个月电子扇不停，直到把电瓶电耗完，4S店接着更换电子扇。过了几个月，但是一跑高速，车子停下后，电子扇还是不停，又更换了电子扇。然后还是这个问题4S店更换了节温器，更换电子扇，接着更换行车电脑。现在还是这个问题，4S店排查电路。行车里程不到三万公里，7月5号过保，车子在4S店排查中，跑低速路，运行一个小时，熄火后车子耗无故障。前天跑高速三个小时，再换行车主板以后，停车半个小时，车子，电子扇不停，过一会停了然后自动又转了起来，又停又转，往复。请大师指点，谢谢建议检查下外部温度传感器以及传感器线路
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我宝来2013款 1.6手舒，目前碰到头疼的问题求助各路大神望能帮我解决，前两天时间在路行驶，走着走着时突然滴声响起，胎压监测EPC车身稳定灯突然同时亮起，当时吓一跳还以为爆胎赶紧靠边停车车检查结果没问题，又用胎压检测表查轮胎压都正常（前后2.5与当初设置时样）按胎压监测及ESP按钮没反应，就想打电话给4s店，摸电话同时无意识把车熄火再打开这些故障灯就没了，就没继续打电话继续行车正常 ，第二天出门办事开了一会又在半路这些灯又突然亮起，待办完事直接去4S到那里熄火排队登记后维修工来检查那些灯又没了，4S维修工检查说没问题，好吧那就没问题我就开走了， 结果今天傍晚还在半路这个声音又来了灯又亮，在等红灯的时候把车熄火重打两次灯还在，回到家下车查看轮胎无异熄火再打开又没了， 各位狼友你们是否有人碰到过这样问题，如何处理如有知情烦请告知感激。还有就是灯亮起的同时坡道辅助系统会失效，有时候加油会失去动力，有时候又不会。您好，根据您描述的情况。需要清除故障码然后再跑一下看看有没有。如果有，根据故障码维修
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13款大众宝来，自动挡，65000公里， 今天在行驶途中，仪表台上红色电池指示灯突然亮起来，紧接着ABS灯和另一个灯（图标像上面有辆车，下面有两条S线线）跟着一直亮，按喇叭声音变小了，车窗关的速度很慢，档位也一直在3档，别停了也不跳档，起步提速很绵，也是一直3档，不会换档，而且挂倒档和前进档的时候顿挫感很大，当时不敢停车，就一直开到修理厂，熄火后，车发动不了了，经修车师傅检查说是发电机坏了，要换发电机，在这里请问下各位师傅，发生的一系列问题是否和发电机有关？这样情况安全隐患大不大，如果换了发电机以后需要注意什么？建议先检查发电机发电量
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动，猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有，无论是熄火再启动都有，或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲，起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题，结果没有给出明确的故障点，用电脑测了发动机，电脑显示没有故障。最奇怪的是，这种现象一个月会出现一次，有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号，连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜，最近我就改回来加92号汽油，加了大概四箱油时。这不，车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了，每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象，所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的，已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了，直道4S店的师傅来把车开走时，共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象，值得一体的是，对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了，就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立，请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸？第三:我的车子现象属于什么问题？谢谢了师傅，建议清洗发动机的积炭，包括进气管，燃烧室，检查火花塞的热值型号是否正确，发动机的固定支架，机脚垫是否裂纹，都要做些检查，有损坏及时更换
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问题故障：仪表盘亮黄色发动机故障灯。 起因：早上气温20℃，车子正常启动，开出500米左右，碰到红灯，挂空挡等待，大概10秒后，车子突然突突的抖动，还以为大车经过。当时不知道原因，也没注意仪表盘。到绿灯，挂1档起步，忽然发现仪表盘的发动机灯闪了一下，黄色的灯。但是挂档后，这个灯不亮了，也不怎么抖动了。我就开着上班，半小时的路程都没出现问题。像这种情况，是哪里出现状况了，怎么修？ 车子情况：2012款新宝来，目前60041km。车子每10000km小保养，在50000km，换过火花塞，加过冷却液。在59560km换过机油机滤，用大众的全合成嘉实多5w-30.昨天早上加过一次92#汽油。还有电瓶有些氧化，外壳有绿色的粉末，接头处完好。车子有时感觉油门重。
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形，如果没有变形的话，换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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您好，我的车是12款宝来1.6CLS发动机，行驶77600公里，机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号，后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次，去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火，突然铛铛敲击声就像敲缸，但不抖.热车后就不响了，后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响，去年十月份又是高速三百公里后，放了一白天，打着车，出现轻微异响，以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音，今年春节还是跑完高速后早晨打着车，马上就有哒哒哒的声音，就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响，水温到50-60℃异响声就已经很小了，热车后消失，其后几天声音也是慢慢变小，去修理厂检查说换换机油，说机油流动性不好，于是换了5W40的灰壳，换完头几天确实没咋响，后来就有轻微响，于是拆开油底壳，机油泵滤网没有任何东西，曲轴箱里很干净，恢复后，还是轻微响，前几天早晨打着火测的机油压力正常，修车师傅说是气门液压顶柱响，说先这么开着吧，要不就换矿物油试试，现在的响声是打着火不响，大概着一分钟出现哒哒的声，频率不是很高，响一分钟也就没声音了，像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响，声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响，我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象，建议有声音时，把发电机皮带拆了，离合器踩到底，然后打车，看有没有声音，若有，那就是发动机响了，先更换原厂机油跑跑试试，若还响或响声变大，建议拆发动机检查，气门挺柱
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水，大约二十多升，从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声，未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁，随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液，随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理，报警灯灭了，随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理，换了节温器和温度传感器，还是不行，随后节温器钻眼，高温消失，风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪，彻底打不着火，以为电池无电，用电瓶对，无果。彻底打不着，感觉发动机被卡。维修店的人拖走车，说发动机高温导致缸垫呲了，发动机进水。关了点火马达，并打开发动更换缸垫。 随后，只要车停一晚上第二天就打不着火，打着火后就抖的特别厉害。关了再开，再关，再开就正常了。发动后，多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用，直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因，换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前，突然发动机高温报警，跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始，停车一晚上第二天可以正常启动，但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后，不好启动，关了开，开了关也不管用，随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了，今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿，需要打开发动机大修。 另外，4s店说并无更换缸垫的痕迹，不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫？ 请问，发动机抖动到底是什么原因？应该怎么修理？是否需要把发东西拆开？缸盖有可能变形，导致缸垫子压上去用不了多长时间，建议检查缸盖平面是否平整，缸体有无变形
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发动机温度不够90度，发动机温度90度正常吗
发动机温度不够90度，发动机温度90度正常吗为什么发动机温度很重要？在汽车维修和保养中，发动机温度是一个重要的参数。发动机温度的稳定性和正常工作范围对于发动机的寿命和性能有着重要的影响。因此，了解发动
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发动机温度90 正常不，发动机温度90度正常吗
发动机温度90 正常不，发动机温度90度正常吗发动机温度90度是否正常？在汽车使用过程中，很多车主会关注发动机温度的问题。发动机温度是一个重要指标，它直接影响到汽车的性能和可靠性。而发动机温度为90度
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一升汽油等于多少斤，一升水等于多少斤
在汽车领域中，我们常常需要了解车辆使用的燃料和液体的密度，以此来进行计算。在计算中，常用的单位是升和斤。那么，一升汽油和一升水等于多少斤呢？下面就对这一问题进行详细的讲解。首先，我们需要明确一点，对于
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发动机水温90度正常吗
发动机水温90度是正常的:1。汽车正常行驶时，最佳温度为70-90摄氏度。如果超过90摄氏度并一直居高不下，说明发动机工作不正常。发动机正常运转时，需要一定的工作温度。过高或过低都不利于发动机的正常工
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90%车主不知道 有种违章叫“闯绿灯” 罚款200扣2分
“闯绿灯”是指虽然信号灯为绿灯，但在交通拥堵的情况下驶入交叉路口可能会加重拥堵。交通安全法规定：机动车遇前方交叉路口交通阻塞时，应当依次停在路口以外等候，不得进入路口，否则可能面临罚款100元、记2分
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汽车水温100度正常吗
汽车水温是指发动机冷却液的温度，也是发动机工作状态的一个重要指标。对于不少车主而言，汽车水温在100度左右是否正常一直存在疑问。本文将就这一问题深入探讨，为广大车主答疑解惑。首先，需要了解的是，汽车的
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1升汽油等于多少斤，一升汽油等于多少斤怎么计算
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