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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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技师李培雄需要检查车轮轮毂是否发热。可能是刹车拖刹,
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匿名网友您好
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匿名网友60度左右
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技师李培雄左右的温度一样吗?
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匿名网友凉车没事,热了就不好了
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匿名网友差的不多
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匿名网友为什么热了会硬?
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技师李培雄挂n档试试能不能推动车辆,
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匿名网友可以但是不流畅
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技师李培雄热涨冷缩,可能是分泵活动销卡滞,,
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匿名网友有阻力
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匿名网友两边都差不多
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技师李培雄是刹车拖刹,建议到修理厂把车升起来检查是哪一个轮转动阻力比较大。
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匿名网友后轮没问题,前轮差不多
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技师李培雄转动阻力差不多?
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匿名网友嗯
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匿名网友修理厂说有可能是变速箱油
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匿名网友但是油刚换一年多也就3万多公里
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技师李培雄熄火空档推动还是有阻力,和变速箱油没有关系,
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匿名网友还有就是出现拖刹的时候踏板变硬了怎么回事?
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技师李培雄刹车分泵卡住不会动,刹车会变硬变高
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技师李培雄刹车分泵有没有拆下来检查?
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匿名网友检查了,关键是凉了就没症状了
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匿名网友主要是两边温度差不多左边比右边高78度
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匿名网友要是差别很大的话基本好判断
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技师李培雄热车起动后把abs泵插头拔掉试试有没有拖刹的现象,。
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匿名网友只能试试了,您给一些出现这种情况可能与哪些部件有关
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技师李培雄热车出现拖刹,和刹车分泵活塞,分泵销,abs泵有关系,
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匿名网友好我先试试谢谢您的建议
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技师李培雄好的,
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匿名网友您是4s 还是哪里?
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技师李培雄是的,
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匿名网友/:ok
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技师李培雄嗯嗯,
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各位大師先生好!我是陆尊款2.4别克GL8车,新车开了9万多公里了!老有前刹车有制带感觉!(吃重)油耗也比朋友同款车高!去了4s店我要求把4个分泵进行了排空气!结果能好个3~4天非常轻松,油耗也低了!请问大師们!这个估计是哪个泵上出现问题?谢谢!
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我是2011年的别克商务GL82.4新陆尊那款!就是行驶过程中四个轮子都有不同程度的抱死现象,相当于带着刹车跑!导致车子一点劲没有!然后在修理厂换的ABS总泵,刹车总泵,四个分泵,刹车油换了N桶了!还是有这种现象!而且抱死的时候刹车踏板会越来越硬,感觉很明显!实在不知道是啥的毛病,都快赶上修发动机的钱了!希望哪位大师指点!说明故障在于总泵,真空泵,刹车踏板这三个零件的安装调试上,分析是因为没有足够的自由行程引起的。或者是总泵本身有卡滞,回位不良
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各位汽车大师:晚上好,我有一台2004版别克GL8在行驶中或者停下来向右大方向或者回过来时会发出咕噜咕噜的声音,还有挂D或者倒车挡时会踩着刹车向前冲的感觉特别明显,这是怎么回事?请各位汽车大师给我意见好吗?谢谢!
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11年别克GL8 2.4排量的 目前跑了二十多万公里了。现在是啥情况吧。早上车打着的时候,有时候加不上油。而且车正怠速的时候。突然发动机都该抖了。就是一闯一闯的。想熄火那种感觉。我读了读故障码,故障码是 发动机 缺火 现象。随后 我看了看节日们 里面有水,进气软管里面也有水。进气支管里面也有水。我想问 这是怎么回事啊。关键客户想让 车凉的时候 打着 。车子都该 喘了。请问怎么回事?检修是否缺火 ,火花塞 点火线圈 缸线 喷油嘴 缸压是否正常
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您好老师,我的车是别克老款陆尊商务车,2.4排量,6档变速器那款。前段时间出现行车中跳档偶尔闯档现象,后来在修理厂说是凸轮轴传感器的问题,后来换了两个凸轮轴进气、排气传感器。起初大概十来天现象好多了,基本解决了。这次跑了一趟长途1千多公里,这种现象又出现了,行车中偶尔闯档,松油门车子晃荡一下!请问这是怎么回事?另外一个问题,这个车现在挂倒挡延迟,挂上倒档以后有时会延迟大概3秒左右才能感觉到变速箱结合。这又是为什么?谢谢谢谢!!!
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11年的别克gl8陆尊,2.4排量的。目前行驶12万多公里不到13万公里。发动机故障灯亮了,到修理厂经电脑检测说是凸轮轴进排气传感器故障。说是要把进排气传感器更换,第二天开走以后,并没更换传感器,第三天故障码自动消失,第四天故障码又出来了,不到半天时间故障码又消失,至今再没出现过故障码。但该车近半年来总是会有一种换挡迟缓的感觉,遇红灯起步时松开制动给油的同时变速箱猛然进一挡,出现车辆猛然前拥一下的现象。不知该现象与凸轮轴进排气传感器故障码有关系吗?如果没有关系该现象该从什么方面进行逐一排查?还有就是凸轮轴进排气传感器故障码是凸轮轴有故障还是传感器有故障?如果不更换凸轮轴进排气传感器的后果会导致车辆怎么样?目前并没发现其他异常?
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11年别克GL8、胖头鱼 2.4的低配 正常使用、前天做了个大保养换了全车油水、轮胎、清洗接气门喷油嘴、开出去没多久就报故障吗、先是正常行驶突然“灯灯灯“响了三下然后仪表上ESP符号出来了、仪表显示屏显示“请检查车辆电子稳定系统”然后又显示“请检修助力转向”随后AB S和手刹符号灯就亮起来了、一直这样 、然后我开去保养的地方找师傅看、师傅说电瓶没电了、换个电瓶就好了、然后拆了很多换了个电瓶、他那个电脑还是清理不掉故障吗,我问他什么故障、他说读出来是“与发动机失去联系”还是什么我也不懂、他清理的时候转速非常不稳、水温指针也乱跳、然后他又开了出去搞了好久检查复位匹配节气门什么的、不知道怎么的就自己掉了哪些灯、他就说没事了、我开出去吃个夜宵、没出故障、停了半小时可能、打燃火回家也没出故障、停到地下车库、一直到第二天早上我出去、打火没问题、但是我在热车的时候可能几十秒就又怎样出来这些故障码和声音、我又开去保养哪里、两天还没弄好、求助各位师傅帮忙、跪谢!你好,维修以后出现仪表方向盘灯点亮,这个可能是数据丢失导致的,建议用专用电脑进行匹配复位。
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别克gl8/2.4,高温别克gl8/2.4,高温【车型:别克GL8 2020款 陆上公务舱 652T 尊贵型】风扇旋转时水箱内吹出风是凉风建议检查大水箱不循环原因检查管路水管管路是否有堵塞到水箱是否堵塞可以拆除节温器超市
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09年3.0陆尊油耗高,指令空然当量比1:1好,现在上面的数据流的话,并没有什么明显异常。按照上面来说的动态数据流以及静态数据流是根本就不耗油的。因为数据氧传感器的数据,进气流量的数据长期短期然后调整时的数据在那摆着呢,现在通过数据来说的话,前氧传感器稍微有一点点没问题。不过他能反应过来。空气流量传感器的数据稍微偏大那么一点点不过调整能够调过来。以及喷油脉宽喷油时间都是标准的很,至于你说的那个数据那个都是正常的。现在的话建议将车辆举升起来检查一下4个车轮轮胎气压和4个车轮刹车有没有存在不回位的现象,同时检查车内有没有过多的一些其他的物品杂物,有的话进行拆放下来,保持车辆为最轻状态,去掉车内非必要的一些其他装载质量,以及检查油箱上面油泵上面连接的油管,看看有没有破裂漏油的同时确认机油加注量各方面是否正常,现在我建议你实际试车。将油箱加满加到跳枪加了油加不进去为止选择中国石化加油站去加入。然后记录公里数然后。车速保持在80码左右的区间去上路上跑行驶。行驶100公里或者是50公里都可以。然后再回到加油站去加入看看加了多少升汽油。按照这种去算。因为按照数据来说的话,车辆的油耗是不高的。你试车的途中电脑也可以连上去,在途中的时候再观察数据流,看看有没有异常。因为这种这种老车的话。说白了市内油耗的话,百公里15升都不够在加上开空调油耗会再多两三个油。毕竟排量在那摆着呢,车辆的重量在那搁着呢,再加上以前的技术落后等等,油耗本身就偏高,加上现在油品比较贵。所以你实际去试你看到底100公里耗多少升汽油。不要看表上面的显示,也不用去听客户的一些。因为用户的话他所计算的方式有的时候是不对的。如果你长时间怠速这些东西的话,它都是没有给计算进去的,但是作为我们车辆的油那是已经被消耗掉了。所以现在需要实车验证一下,判断一下到底百公里多少升汽油。按你说的百公里都快将近35升了,那你实际试一下。得出自己准确的数据。
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别克GL8的后尾灯能够改成别克陆尊的后尾灯吗不能装陆尊的尾灯。形状不一样,装不了。
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别克陆尊2.4油耗是多少?
1别克陆尊2.4油耗多少?别克2.4100km油耗11L。别克路尊和别克GL8的区别:不同排量:别克路尊:路尊没有2.5排量的车型。2011年开始生产2.4排量的车型。别克GL8:最早的排量是3.0L
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别克陆尊gl8,别克陆尊gl82.4油耗
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