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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师许晓蕾你是在4s店换的原厂的还是在个人汽修厂更换的一些火花塞。正常的情况下,更换火花塞,只要品质没有问题的话是不会有什么影响的!但如果火花塞的品质不好,如果出现断火的话,当然这是一种偶发性的现象,可能会出现类似的情况。
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匿名网友你好
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技师许晓蕾建议您再测试一下看看,如果经常出现这样的现象要考虑是不是火花塞本身品质的问题导致的。另外也要考虑是不是您的车辆需要清洗一下油路和节气门体本身行驶的比较多,像这种东西要清洗一下,保证发动机的平稳运行。
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匿名网友火花塞换的是依铂金的,应该是没问题,但是为什么会出现停顿呢?想不明白,还有更专业一点的回答吗
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技师许晓蕾
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匿名网友节气门也刚拆下来清洗过,会不会安装回去时有问题?
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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匿名网友怎么说呢,就是之前从来没这个毛病,今天保养好之后开回来感觉不太对,提速又很好,转速也挺正常,就是加速上去后松油门的那一刻,正常以前就是平稳过渡的,但今天就好像被发动机的拉了一下,
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技师许晓蕾这种现象每次测试都能够出来吗?
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匿名网友我的是CVT的变速箱,车速过渡向来没有这种顿挫感的
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技师许晓蕾我的意思是说这种现象是不是一直有,还是偶尔出现了一次两次?另外就是他清洗节气门之后有没有做过匹配?
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匿名网友一直有
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匿名网友匹配?不太清楚
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匿名网友我说的是开回来一直有 没换以前没有
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技师许晓蕾节气门清洗完之后需要做一个学习匹配,因为电脑本身有这个电子节气门的记忆,需要重新的进行学习。没进行学习的话,这个也会引发类似的现象。对于修理厂来说,一般都会进行学习的,这是一个清洗电子节气门之后必须要做的。
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技师许晓蕾所以从这个维修方面考虑的话也是首先考虑火花塞的品质也就是跳火的能量。其实这个也是相对检查比较方便的,如果有旧的,我们直接把他安装回去试一下就知道了。毕竟这个现象一直会有
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匿名网友额 这个肯定没有,但是
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匿名网友我刚看了一下维修清单,是拆洗节气门
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技师许晓蕾无论是拆洗节气门体还是免拆清洗,清洗完之后都得需要做一下匹配的。
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匿名网友我刚又开了一圈,感觉反应小了,刚起步的时候松油门会来这么一下,应该是肯定有问题的是不是?
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匿名网友还是说 过段时间就会正常了?
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技师许晓蕾我这里没有测试,就是说您说的这种顿挫感具体有多大,也无法得知。但是有一点就是说我们在加油门收油门的时候,他会感觉到车辆稍微有那么一丁点儿的感觉。但不至于说感觉十分明显,因为cv t的变速器在收油门的时候,它应该很平顺的滑出去。你也可以开一段时间看一看是不是节气门学习的问题导致的。经过一段时间行驶使用之后,节气门会逐渐的进行适应性学习。
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匿名网友噢 那就是开一段时间试试再说是吧?
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技师许晓蕾是的,先看一段时间看一看,如果这个现象不加重,有缓和的迹象,那么就没有问题,可能就跟节气门体学习有关。
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匿名网友好 多谢
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技师许晓蕾客气
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你好,九代雅阁,2.4,今天刚换了机油,机滤,变速箱油刹车油。换完后,感觉油门踏板反应灵敏。特别是刚起步的时候,轻踩油门后,突然加速那个串出去的感觉,之前油门好像没有这么灵敏。请问一下专业的技师这是正常的吗?有没有什么要检查的?是不是因为换过机油等等后,车子动力各方面会有改变。谢谢!
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问: 各位大哥好 我的是7代雅阁,近来出现问题,动力不足,跑起来声音大,像吹风的声音,呜呜的,明显不是正常声音,像撒气的感觉,速度越快,这声音越大,貌似是车后面发出的,偶尔还能闻到汽油的味道。因为上次系统的检查过,没发现问题,后来换了火花塞,把连接火花塞上的点火线拆下来换了换顺序,好了。这会又出现这个问题,这会先换了火花塞没用,没办法,我又把点火线随意调换了下顺序,果然又好了。真晕。各位师傅,这是怎么回事,请指教。
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我的车子是08年八代雅阁,最重要的问题是加油没劲,一档二档还可以,但是速度快的话三四五挡在一千五百转到两千转之间油门没反应,加油没劲,有时候转速表还忽上忽下的,最近还特别费油,,三元换了,氧传感器换了,喷油嘴洗了,火花塞换了。车子气门好像有点异响。加油没劲应该和这个没有关系应该。我就想知道加油没劲还有什么原因。变速箱肋部可能打滑了,因为他摩擦片损坏了。
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您好!我的车是11年2.4雅阁,目前10万公里,前几个月状态都没问题,上个月开始,40迈以上再加速就明显感觉发动机嗡嗡响,然后转速不怎么升,速度上升也比较慢。如果缓一下油再踩才有动力。上次保养到现在只开了4000公里左右,变速箱油,火花塞之类的都换了。不知道问题出在哪儿,求解!建议检测油路,进气系统和排气系统上找原因
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9.5代本田雅阁 我去年买的二手16款9.5代雅阁,表显公里7万 开了2个月出现了低速冲那种感觉,然后上坡猛踩油门会熄火的现象车子无力 更换了原厂火花塞好了一个月动力各方面都没问题了,然后又出现了 又更换了变速箱油➕汽油泵又好了一个半月又出现这种问题,我该怎么办真的想哭了,打开油箱加油时候里面有气,换油泵的时候师傅说油箱很脏,清洗过节气门喷油嘴,没洗过燃烧室,老师们求求你们帮帮我。行驶过程中熄火,主要检查线路是否有问题和继电器是否有问题,还有就是看看是否有线路嘘接导致
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您好,大师,我的是04年七代雅阁3.0V6发动机,大约22万公里,人和车在澳大利亚,车版本和中国市场的一个样,区别是右舵。上个月驾驶过程中发现发动机故障灯亮了,同时发动机抖动,去汽修店解码,说是缺缸,但是解码之后发动汽车,仪表盘三角灯△和tcs灯亮了,之后自己买了六个点火圈和火花塞,换上之后发动机故障灯消失,抖动消失,完好如初,但是△灯和tcs灯仍然亮,情况如下, 发动汽车之后三角△亮,车速达到40公里之后,tcs灯亮。 我们找到之前解码的技师,老外说你的车之前可能有这方面的问题,解码之后,指示灯被激活了,又说了一些不太明白问题。现在不知道如何去排除这个问题。三角灯是VSA激活指示灯,TCS是牵引力控制系统。VSA是一种综合控制制动时防止车轮抱死的ABS、加速时防止车轮空转的TCS(驱动力控制系统)、还有防止转弯时横向打滑这三种功能的先进车身稳定辅助系统。通过控制所有车轮,使均衡的转向性能更加精益求精。并且和DBW(电信号控制)的协调控制使驾驶平稳度得到了很大提高。出现这种故障首先用诊断电脑检测一下故障码,检查对应功能的保险丝有没有烧坏,然后检查TCS开关和线路是否正常,各轮胎磨损情况,轮速传感器,转向角传感器,加速传感器,横摆率传感器是否都正常。最后检测TCS调制器是否有故障!
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本田,我的车是3.5v6雅阁八代,22万公里,看着一切正常,想做一下深度保养,用药水清洗了一下积碳,换了6个5787火花塞,换了机油,然后顿挫加速迟钝无力,换挡的时候感觉有人在往后拽一下的感觉,加速的时候像是开涡轮增压车一样,迟钝,感觉没有以前有力顺畅,我自己断电瓶负极十分钟后,然后接好,顿挫感觉小了一点,还是加速迟钝无力,我去4s店清洗了节气门,也换过汽油滤芯,重力换了变速箱油4升,3.5排量的自吸感觉开着比普通排量自吸的好一点点,动力没有以前强劲有力,问思路,几十问思路
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大师们好,有个问题想请教!我是2010年买的本田雅阁,2.4的排量,现在开了195643公里。现在有个故障出现一年了一直没有排除,车辆在发车后行驶没有问题,但在行驶几十公里后或1小时后,匀速加油,车速40-60码车辆遇到路面有小斜坡时车身抖动厉害,抬油门踏板,再踩加油踏板车辆恢复正常。这个问题比较频繁,节气门洗了、碳罐换了、油库路清洗了、火花塞换了、半轴换了、动平衡做了。问题还是没解决!问题依然存在。郁闷中……请大师帮我分析一下是什么问题?谢谢!
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2015年的雅阁9代,精英版!9月份买的,到现在开了35000公里!前2个月出现顿挫感,之前偶发,后严重!4s店换了个egr阀!症状消失,但加速无力,发动机加速时比之前吵!平稳加速时,松开油门,车辆像是被什么拽住了一样,明显感觉无力!20以下速度不稳,还有轻微顿挫!和之前顿挫差不多,因为之前刚开始也不是很明显
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我的车子是08年八代雅阁,最重要的问题是加油没劲,一档二档还可以,但是速度快的话三四五挡在一千五百转到两千转之间油门没反应,加油没劲而且发闷的,闷的声音还挺大,有时候转速表还忽上忽下的,最近还特别费油,,三元换了,氧传感器换了,喷油嘴洗了,火花塞换了。车子气门好像有点异响。加油没劲应该和这个没有关系应该。我就想知道加油没劲还有什么原因。1.根据您所描述的故障原因有 燃油压力不足,气缸压力不足,发动机积碳过多都会导致加速无力的。
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