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技师段衍镇你好,我是汽车大师金牌技师-段衍镇,很高兴为你解答。
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技师段衍镇你好
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技师段衍镇你好,有没有图片?
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技师段衍镇有没有进行简单的拆解检测?
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匿名网友三元催化后端尾鼓凹进一小块 没裂
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匿名网友没今天晚上磕的
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技师段衍镇也没有
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匿名网友尾鼓影响什么 不就是排气声音吗
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技师段衍镇有图片吗
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技师段衍镇尾节是消音器
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匿名网友没 晚上拍不清楚你一小块凹陷侧面的不平整而已
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技师段衍镇如果只是磕到最后端的这个消音器上磕一个小坑的话,那是没有影响的,不需要更换的。
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匿名网友影响吗 不影响就不修了 这东西也没法修只能换
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技师段衍镇嗯,这个是没有什么影响,
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匿名网友谢谢 平常影响平常什么吗 中端和前端都没事我检查了一下 就是地不平 开的又快
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匿名网友这个服务是每次都服务吗 还是只有这一次 我怎么以后再有问题咨询 谢谢
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技师段衍镇他就是吸收尾排噪音的,对其他的几乎没有影响的。不需要过多担心的。
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技师段衍镇嗯,你是可以下载一个汽车大师客户端的,注册一下,就可以使用。
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匿名网友谢谢你 尾端如果裂口 漏了会出现啥情况
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技师段衍镇排气噪音可能会变大
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匿名网友这玩意贵吗
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技师段衍镇也不便宜,几千块钱有了,
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匿名网友我付款的这个咨询服务 只能资讯一次吗 还是长期
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技师段衍镇这事只能咨询一次的。
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匿名网友好的 谢谢
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技师段衍镇不客气的
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匿名网友明早我拍个图片 是连接尾鼓的管子凹陷
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技师段衍镇好的明天我看一下图片
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师段衍镇这个是没有影响的
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匿名网友这东西管啥用的 管子
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技师段衍镇就是一个空心管子连接三元催化和消音器的,传输发动机排出的尾气的
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匿名网友好的
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技师段衍镇恩
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2008年华晨宝马320i,N46发动机,报2ABC前氧传感器混淆,发动机抖动,更换了:8条前氧传感器,2个三元催化器,整套火花塞整套点火线圈,电脑版,编程了3次程序,最后更换了发动机,可是依然抖动,抖动都在着车一分钟后开始,发动机左右摇摆车身跟着晃,至今无法解决。修了一个多月了,很是头疼,求高手指点。针对这种问题,应该根据故障提示进行维修,首先解决氧传感器的问题,氧传感的型号,线路阻值,电脑编程,目前可以先排除阻值,如果有类似案例会及时回复
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我的宝马新3系的轮毂和车漆被剐蹭了,我是选择去4S店里修复还是去外面汽修厂修复呢?我先贴车衣,是否会对我的爱车车漆有影响?需要更换轮毂吗?还是直接修复一下轮毂呢?修复轮毂和车漆需要多少钱?如果去4S店的话。车辆描述的问题,推荐车辆追踪维修选择修理厂的喷漆店来完成维修工作车辆根据实际情况服务站内的维修价格可能会更高一些。
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电子气门控制系统,伺服马达:不灵活或者断路 DME熄火,气缸3电子气门控制系统,伺服马达:不灵活或者断路 DME熄火,气缸3【车型:宝马3系】 根据你的描述和故障码需要检查一下三元催化器有没有堵,还有就是VVT马达和偏心轴建议更换。
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宝马325i,故障码求解,诊断哪里出了问题。宝马325i,故障码求解,诊断哪里出了问题。 【车型:宝马3系 2009款 325i 豪华型】 根据故障码需要检查一下进气系统有没有漏气的地方。在互道一下电磁阀看看故障码有没有变化,还有就是三元催化器和氧传感器有问题了。
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你好,我车是11年买的华晨宝马320,现在开了七万多公里,最近发动机舱异响,去4S看了说是张紧轮这里发出的声音,建议我要换一套(三件套),您觉得有必要全部换吗,能不能调节一下啥的?他们用听诊器听了,直接说要换!前段时间刚保养完,没多久就发现机油滤芯盖子这里渗油,去看了说有可能拧太近了,给我重新拧了一下,洗干净,没多久发现底板上积的机油比上次还夸张,这次说是盖子旁边借口这里密封圈老化啥的,换了后清洗干净,这几天看了好像没有渗油情况,但是异响出现了!保养前啥问题都没有,保养后问题好多,不管和保养有没有关系,心里总不舒服。
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去年被一次小追尾,想着车也开了快两年了,在4S店换保险杠的时候就顺便做了一次四轮定位,做了定位出来后,车就是漂的,只要路面有点水,车就打滑,漂移,后来在外面的店又做了一次四轮定位,车不漂了,开了半年,感觉还是不好开,有点磨胎,就又去这家店做四轮定位,结果定位出来后就一直跑左偏,调了三次都没有调好,后来找了一家据说技术很好的店做四轮定位,师傅说宝马3系有个角度传感器,他帮我调一下定位,如果还在不行,就只有把角度传感器解码了,再重新调,我看了一下,角度传感器解码就是让角度传感器重新学习,这样会影响原车的编程吗?还有车现在跑偏有什么好的办法吗?反正4S的定位肯定是差。重做定位,路试。
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07宝马320行驶中发动机灯亮,查24缸失火,更换气门,偏心轴传感器,伺服电机,三元催化器,喷油嘴,缸垫,气门油封,气门室垫,故障依旧07宝马320行驶中发动机灯亮,查24缸失火,更换气门,偏心轴传感器,伺服电机,三元催化器,喷油嘴,缸垫,气门油封,气门室垫,故障依旧【车型:宝马3系 2007款 320i 豪华型】 根据你的描述和故障码需要检查火花塞和点火线圈有没有问题,要是都没有问题的话,就需要再有故障现象的时候测量一下缸压是否正常。
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本人车是个2010款的华晨宝马318i,13万公里最近开的时候发现低速加速跟起步深踩油门有顿挫的感觉有时候又没有有时候平稳的慢慢踩油门加速车头也会有前后来回动的感觉,有时候又好了,开到高速情况明显好转,不开空调情况好一些,换了点火线圈火花塞洗了整个油路积碳换了问题稍微好转但是根本问题没有解决,上坡无力需要深踩油门然后油门延迟一下冲上去,有时候正常行驶也会前后车头动,感觉时有时无,手自一体变速箱,我用手动模式能好点但是也会偶尔有顿挫,起步加速没有原来感觉好了,感觉加速不流畅,换挡的时候转速比较,有时候必须回一脚油门,感觉加速不流畅,情况大概就这些!【车型:宝马3系 2010款 318i 领先型】你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议先读取一下氧传感器数据流,测量电压是否正常 氧传感器有故障会导致喷油量过大 导致尾气排放不达标。第二个熄火 得废气阀 高压泵燃油压力 空气流量计 喷油嘴,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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我老款宝马,现在刚启动倒车抖动会熄火、怠速一会就好了。然后持续开高速、80码左右提速转速上去,吱吱响、松油门就不响了、或者猛踩。一下子上速度就行,轻点油门上不去我老款宝马,现在刚启动倒车抖动会熄火、怠速一会就好了。然后持续开高速、80码左右提速转速上去,吱吱响、松油门就不响了、或者猛踩。一下子上速度就行,轻点油门上不去【车型:宝马3系 2005款 320i 时尚型】 这种情况首先需要检查一下火花塞点火线圈有没有问题,还要检查一下三元催化器有没有堵,汽油压力是否正常。
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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换三元的原因,换三元对车有影响吗
换三元的原因,换三元对车有影响吗 大家好啊,今天咱来聊聊换三元的事儿。这三元催化器,就好比咱汽车的“肺”,要是它出了问题,那可就麻烦了。 三元催化器的作用 关键词:净化尾气、环保。这三元催化器的作用可
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三元烧化了的原因,三元烧化了的原因是什么
三元催化器烧红了,咋回事儿 咱河南话里,把“三元催化器”叫“三元儿”。这“三元儿”要是烧红了,可了不得!今天咱就来聊聊“三元儿”烧红的原因。 燃烧不完全 你想想啊,要是发动机燃烧不完全,没烧干净的汽油
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三元催化那点事儿 咱厝人咧,开车个时候咧,有时候会遇到个问题哦,就系车开着开着,三元催化个故障码亮起来咧,那这到底要不要紧咧,是不是一定要换咧?咱今晡日来好好讲讲咧。 三元催化是啥物 三元催化咧,就好
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三元催化器堵了没有故障码,三元催化器堵了没有故障码怎么办
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2024-08-12