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技师陈凯楠你好,我是汽车大师金牌技师-陈亚涛,很高兴为你解答。
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技师陈凯楠如果你已经确定你把空气已经排干净了,那么你就要去找一下那个低温循环泵,这个位置是在前杠的下方右边,你看一下。
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车**1在吗
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技师陈凯楠你这个是不是19款的车呢?19款的车是274代有48伏的电压的发动机,是不是这个型号的?
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车**1有两个低温循环泵
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车**1是最新款带48付电机
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车**1低温循环泵一边一个
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技师陈凯楠你去把缸拆了,看一下是不是泵的这个插头没有去插上。
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车**1两个泵都工作的
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车**1拔掉都插上泵就会自动工作几秒钟
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车**1他这个车换前面水箱的时候泵都没动到过
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技师陈凯楠泵转不转这是一回事儿,你现在最好是把这个刚拆掉。
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车**1有两个也不知道它报的是哪一个啊
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车**1你的意思是两个泵都拆掉看看有没有明显的坏的地方
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技师陈凯楠对,你要把这个要去看一下,而且你拿电脑也可以出动这个泵,看他的泵的功率怎么样,不是说蹦一串他就是好着的。
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车**1电脑激活都会转的回水也回
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技师陈凯楠我现在给你一个建议,首先第1个你再一次去把你的水箱你换过的东西去检查一下,然后再去排个空气,多排几次空气,排完之后然后再拿电脑在读取一下故障再看一次,如果不行就把前杠拆掉看一下这个电机。
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车**1我现在就怀疑中间那个散热水箱流通不好!现在把老的装上看看
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车**1你说水箱流通不好会不会误报这个故障码
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技师陈凯楠对水箱如果出现问题也会报这个故障,他会认为现在水流量不足达不到。
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车**1我先换掉看看
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车**1低温系统就是中间那个水箱吧就是两个水泵连接的那个
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车**1别的水箱不影响吧
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技师陈凯楠嗯嗯
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车**1装要老的还是不行
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技师陈凯楠我给你刚才说的是让你先多出去跑一跑,把空气排一排,你如果说有设备排空气的话是最好的牌子之后,如果不行才去拆杠的,去把两个电机去检查的,那你现在此时此刻有没有拿电脑去看下他的输送量呢?
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车**1有牌空气的设备
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技师陈凯楠我现在在外面,没有给你没有办法给你去拍这个设备的外形,也没办法给你拍这个型号,但是你只要有奔驰的资料查询系统,它的最底下有这个设备的,而且还有他的配件号。
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车**1两个泵左右对调了还是那三个故障码
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技师陈凯楠那现在这种情况有没有去测量一下啊?这几个辅助水泵的电压呢?
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车**1一个供电一个搭铁一个信号啊
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技师陈凯楠对,是的。
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车**1
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车**1这真空都抽完了肯定没空气
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技师陈凯楠你这是用什么设备去抽的真空呢?一般都是拿防冻液往出去置换的,就跟我们用的那种循环换变速箱油的那种设备。
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车**1防冻液应该没问题吧
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技师陈凯楠防冻液不至于出现这种情况。
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车**1无从下手了
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技师陈凯楠你现在这个问题不要着急,我给你的建议是你先去检查这个插头,看这个插头,嗯,电梯这一块是不是有问题啊?是这一块的问题,你看他直接给你报的这个故障你可以看一下。
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车**1哪一个插头
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技师陈凯楠你的故障码上提示的那个辅助有辅助水泵。
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车**1辅助水泵两个呢
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技师陈凯楠辅助水泵他是左边的那个。
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技师陈凯楠你把前杠拆下来,你就把这两个都去检查一下嘛。
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车**1
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车**1右边一个感觉工作不太好
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技师陈凯楠您说的工作不太好,指的什么意思?
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车**1流速不够
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车**1右边一个现在彻底不工作了
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技师陈凯楠那你试个车把左右对调一下,试一下,看一下是不是电机的问题。
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车**1对调了还是不工作
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前保险杠轻微事故!更换过冷凝器水箱!空气都排干净了!现在发动机控制单元里报故障码!删了路试一会故障灯又亮了因为此车是事故车,首先要排除更换的部件,是不是有问题?那么在逐步的去判断一些线路传感器有没有损坏。
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18年奔驰C260L 1.5T发动机涉水后大修,大修完出现故障码P00B700 冷却液流量过低与故障码P0A0500部件循环泵-高温回路的促动存在电气故障或断路!现在这个车是开高速的时候仪表要现实变速箱温度过高请停车!故障码能删掉,着火后5分钟的样子就又出来了,目前更换了循环泵,循环泵到电脑版的线路也量了都是通的!请老师指点总结,水淹后的线速一定要处理好,第一个故障应该是水泵或者节温器引起,后面那个确保循环泵没有换错,上面有多个循环泵!
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师傅您好,我这边现在有辆18年奔驰C260 48V轻混的车。它前面中间撞了一下,然后现在已经全部修好了。现在就是发动机报一个这个故障 :低温回路循环泵促动存在断路 这个故障码,前面左右两边的水泵都换了 测量了线路,一根搭铁,一根电源,一个信号都没有问题,水泵也会工作。车子热了之后 去试车 就会报故障如果低温水泵就像你说的换了,这个故障确定需要对低温冷却系统排空气。
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一辆奔驰c180据车主说在安装了电子油门加速器后没多久发动机故障灯亮,显示混合气过稀,动力差,一直没找到问题,最近出了个事故要换保险杠,在节气门前段进气管发现有个破洞,也就是说这个车本来有机械增压,现在就直接在破洞这里吸气,我现在把破洞的管子换好了。却发现车子缺缸,1 2缸缺缸,把管子拔了又好,但是车子动力不足,求大神回复
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北京奔驰C260 时尚型, 2013款,2013年6月提车至今已开了4万5千公里。现出现以下2个问题: 1. 开车启动发动机发现启动时间过长(超过3秒)明显比以前要慢,且启动时发动机声音略大,此时仪表盘的发动机故障灯会亮,经查询故障码为P0340。但重启发动机后发动机故障灯会消失,而且行驶过程中无其他异常,发动机加速也正常。不知道此故障是否要修理,大约要花多少钱,不修理的话会有哪些影响? 2. 该车在发动机启动后,空调偶尔会出现停转,可明显听到鼓风机声音异常,调整风量大小后空调会直接停转。上周去修理厂维修空调,维修师傅说是空调电阻坏了,更换全新的原装电阻后,在当周内没有问题,但本周又出现空调停转故障。不知道该故障是否与上条所提到的发动机故障有关?是否只是鼓风机坏了?
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你好我是奔驰C200L车,车跑了5w公里,今天去朋友修理厂换空调滤芯捎带让他给我跑了一下设备诊断车辆,发现一个故障码写着燃烧发动机机油泵的气门促动存在电路故障或短路,消掉后检测还有,车自身没有任何提示以前也没有提示过,而且开车也没出现抖动和给油不走的情况。问一下是不是要去4S店消除还是哪里坏了,耽误正常行驶吗。修的话是自费还是在保内呢我的车两年车。感谢大师解惑。你好,这个故障没有任何意义。不影响车辆任何功能,您可以去4S店里让他们再给你检查下。
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您好,想咨询奔驰w204、11年款,车子一直存在ESP的问题,简单来说一般启动车子大约3分钟内就会自己跳ESP灯亮然后就会加不起油,之前重新启动发动机偶而就会消失,但是最近几乎一起动就亮ESP灯,有时候一起动故意踩油门直接转速踩到3千转以上持续一两分钟跳ESP灯的机率就很低,包含车子只要在高速上行驶过,当天汽车跳ESP的机率更是低,而且跳了ESP会伴随发动机的故障灯一起亮,但是有时候发动机故障灯隔几天又会自己消掉,每次跳ESP插电脑检测都是说部件Y10的问题,但是车行都回复我说我这款车原车就没有Y10这个部件,都是是因为闪码而导致的问题,也跟我说猜测是线路问题,因为说什么在高速上讯号较强比较不会跳闪码,但是低速时低迷的讯号就会导致闪码出现,但是一直都找不出问题,所以想请教师傅的意见与维修排查方式根据故障码内容及用户描述 检查方向机电磁阀及线路
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奔驰车间接性,通信故障,弄了半年发现的问题是,在行车过程中不会出现任何故障,只有在有时候早上打火的时候才会出现,第一次是安全气囊灯报警,用表测是什么30接头故障,电压低,通信故障,7.5v8.5v然后故障就没了,然后车故障消失,车正常启动,正常行驶,用电脑测出来后就是30接头通信故障,7.5v,第二次出现故障的时候就是,车室内没电,包括室内灯,后备箱灯,cd机,然后能打着火,然后全部故障灯亮起!车感觉就像不会调节一样,风扇陆狂转!然后挡挂不上,然后关火,在打,试几次以后有时候会好,有时候就不会好!在修理厂检查了,电瓶,前后模块,都没有问题,检查了保险,检查了打铁线!模块插头,等!请问哪位大神见过这种事情,能给我解决一下,最主要的是故障灯全亮的时候车内没电!车内没电,包括喇叭,助力,cd.室内照明灯!如果给我能找出毛病重谢!玩什么图,我给你补什么电脑测的图你好,根据你的描述得知你的车毛病出在插头与插座之间,这个毛病得花一些心思,我处理过多种因插头不好引起的故障,看似完好,其实不然
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你好!我是2010年购买的奔驰c180k,主要问题是,汽车动力差,换挡慢,感觉车子很勉强的才换挡,如果有一点点小坡1档换2档轻轻点油门都能上3千转,发动机呼呼响..声音焖,行驶过程中松开油门车子就卡卡的,不顺..感觉卡在一个档位。不升也不降,以前一松油门都是溜着去的。 有时候刚刚加满汽油的时候感觉换挡顺好多..动力好很多,换挡也比较干净利落,轻点油门马上就换挡,然后到了第二天又不行了,又或者是..放十天半个月不开..然后再去开的时候又顺好多..换挡也快,动力细微好一些。但是跑了几公里又不行了。之前还见过一次发动机故障灯亮,加不上速。等红灯又熄火,但是立马重新启动又好了。开着开着..故障灯又消失了..直到现在几个月过去了..故障灯也没有再次出现了。汽车油耗比之前多一倍。 清洗过节气门,喷油嘴,缸内燃烧室,跟换火花塞。问题没有得到解决。师兄,我的意思是你在三店里面再给你检查一下,我觉得你的问题还是出自于你之前搞的那些地方没有搞好,或者是给你遗留了一些东西。
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奔驰C180L发动机报故障奔驰C180L发动机报故障【车型:奔驰C级 2015款 C 180 L】 根据故障码需要先互道一下电磁阀看看故障码有没有变化,要是没有那就是正时轮有问题了。
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