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技师彭为震你好,我是汽车大师专家技师-冯瑞,很高兴为你解答。
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技师彭为震这种情况只有在早上冷启动的时候才会出现吗?
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匿名网友你好
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技师彭为震出现这个问题有做过检修吗?热车的时候一切是正常的。
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匿名网友对,行驶过程中,也有时感觉有点窜,但水温起来就好了
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技师彭为震这种情况首先要处理的就是节气门体有可能积炭过多,有发卡的情况。说了以后重新,匹配一下这个初始位置。
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匿名网友我上周跟换了正时皮带,跟火花塞,换完的时候感觉蛮好的,大概一周之后出现的这个情况
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技师彭为震洗了以后重新做匹配
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技师彭为震仪表盘有没有点亮的故障指示灯?
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匿名网友节气门在换正时皮带的时候,师傅帮我看了,说的不脏,故障灯没有亮
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匿名网友我入冬前做了大保,当时就正时跟火花塞没换
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技师彭为震目前这种情况冷启动的时候出现这个问题就首先要排除节气门的问题,如果还出现就检查其他的,因为节气门是用来控制发动机怠速的。天冷的情况下有积碳容易造成节气门翻板与发卡的情况。
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匿名网友上周去换的,正时跟火花塞,一周后,出现的这种情况,已经连续3个早晨,冷车启动,出现这种情况
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技师彭为震先排除节气门体的问题,要清洗一下。
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匿名网友我昨天是挂n挡等红灯的时候,转速表上下的跳,完了我检查的时候发现防冻液不够,这个跟防冻液有没有关系?
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技师彭为震如果发动机的水温是正常的,和这个就没有关系。还得检查怠速控制系统。
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匿名网友我昨天加了防冻液之后,今天观察,不跳了,但是就是早上冷启动那下,怠速是先掉,完了猛地跳几下,就正常了
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匿名网友你意思就是节气门的问题?
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技师彭为震这个和防冻液缺少没有关系,主要还是怠速系统节气门体这个地方可能有积炭有发卡的情况。
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技师彭为震节气门后面一般积碳比较多,尤其是节气门轴上面。
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匿名网友好的,还会有别的地方问题吗
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技师彭为震怠速方面的问题主要就是节气门体先把这个地方处理了,如果还有问题的话,再检查其他地方。
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匿名网友嗯,应该不是节气门,我上次自己也看了,不脏,你说会不会是正时皮带没装对的缘故?
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技师彭为震得看里面里面比较脏。和皮带有关系的,它会影响这个车的加速性能以及这个怠速的情况。
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技师彭为震不是说皮带刚更换完以后没有这种情况吗?
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匿名网友对,是还完一周后出现的,加速什么的都没问题
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技师彭为震如果车辆加速没问题,只是在冷车启动的情况下,偶尔出现这个问题还是节气门的原因,如果正时皮带有问题的话,他不可能只是偶尔出现。
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匿名网友好的,我今天去看看
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技师彭为震那先把节气门体的问题排除了。
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一汽大众新捷达,4年75000公里,做了大保养,换了火花塞,清洗节气门,车子怠速不稳,在行驶过程中突然怠速升高,熄火后再启动又是正常的怠速清洗一下进气道 清洗一下进气道 气门口积碳 检修一下废气阀 碳罐电池阀 ,清洗一下进气压力传感器
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10款捷达,6年半,8.7万公里。问题:冷车启动时,转速高,在1300到1500,过几秒钟后,转速下降至1000,然后感觉快要熄火,然后抖动一下,有异响,然又自己拉上去,重复约3次,车热后,怠速稳定这种情况建议把缸内积碳清洗一下,需要把节气门和喷油嘴还有进气道以及三元催化器都清洗干净,火花塞更换了,应该就可以了
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我的是15年的大众捷达,天气冷早上启动,怠速就不稳一下1500转一下500转,上下跳动,一会就熄火,拔掉进气压力传感器就不会熄火,热车也不会熄火,没报故障码【车型:捷达 2015款 1.6L 手动时尚型】此车出现冷车怠速不稳的情况,热车后读数据流,绝对压力在37,绝对压力值肯定不对,热车37太大,混合气过浓,长期燃油修正减少喷油了,会影响到冷启动。如果进气系统没有出现漏气的情况,建议检查机械方面,正时和气门密封。
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一汽大众新捷达,1.5排量手动版,该车正常行驶1至2小时,怠速突然增大至12oo转左右不降,熄火后,再次起动,怠速恢复出常,继续行驶1至2小时,也会出现怠速增大,请专家解答,谢谢这种情况建议重点读取发动机的数据流,包括油门踏板信号,节气门传感器,水温传感器信号,进气信号,看是否在正常范围。传感器有损坏的,需要及时更换。
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一汽大众捷达车,车子水温高到130,车主马上熄火,熄火后第一下能启动,启动完就马上熄火,感觉没怠速,是不是缸床垫冲了?
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我的是15年的大众捷达,天气冷早上启动,怠速就不稳一下1500转一下500转,上下跳动,一会就熄火,拔掉进气压力传感器就不会熄火,热车也不会熄火,没报故障码根据提供的数据,进气压力数据偏高,建议考虑一下进气压力传感器信号偏差,和进气系统漏气的情况
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大师们好 老捷达等红灯的时候怠速不稳接近快熄火了突然又自动加油接近2000转就这样好几次要是用脚踩一下油门就正常了过一会又不行了是怎么回事啊
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您好,冷车启动一切正常,怠速稳,就是会突然熄火,等红绿灯,出现频率高点,行驶中也有,熄火后立马点过,打两三次能着火,然后正常,无任何征兆熄火,跑完高速或者开了久点,温度高了,频率高点,麻烦指导一下,07年捷达伙伴,公里数目前19万多点,你好,根据您描述的情况,需要检查一下点火开关,主继电器。油泵继电器。按照我说的方法连线先测试点火开关。然后打开继电器看看有没有烧蚀,和触点接触不好
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06捷达CIF凉车启动第一下不着火,第二下一下就着,然后怠速有点不稳,着了之后怠速突然低一下然后突的一下就上来了,着个半分钟左右就正常了,起步不稍微大点油,容易熄火,有顿挫感,跑个几百米一切正常,反正车子只要停个5小时左右就会有这种情况,请教一下是怎么回事,
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捷达伙伴,06年11月车,现在出现怠速不稳总感觉车抖动,早上凉车启动时有时抖动特厉害,然后抖动几下自己就熄火了,然后就是提速换挡时感觉车明显动力欠缺,导致车抖动,总感觉跟下肢臂坏了是的,但是去修理厂说肢臂没事,有的修理厂说是节气门电磁阀的事,有的修理厂说是变速箱差速器间隙大,真的很头痛,在给油提速,和收油减速是抖动跟严重啊,求大神指点啊!怠速有抖动,一般都是节气门体的原因,就得清洗了,以后用仪器做匹配。如果产生顿挫的话,这个一般都是地盘的内球笼间隙过大,容易出现这种情况,要重点检查一下。
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