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技师卢二辉你说的这种情况一般是这种车型不能随便断掉蓄电池的电源,这样的话会造成这个系统尤其是防盗系统这个程序错乱的,像你这种情况去店里用仪器直接重新消除一下匹配一下就可以了。这个一般都是一百块钱左右,修理厂有一期的都可以操作。
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匿名网友
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匿名网友本想
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匿名网友本想发个视频给你看的 但是发过去的
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技师卢二辉这个是个小问题的放心吧,用仪器操作一下就解除了。
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匿名网友我心里也估计是什么东西错乱了 需要从新设置一下,目前车子可以正常的开 就是一边开一边紧急灯一直闪 大家在路上看见了害怕,所以从整体上来说 也不算什么大问题 是吧?
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匿名网友谢谢你了 这样我就放心多了!!太感谢了
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技师卢二辉拆电瓶的话,这个车有可能是触发激活了紧急制动系统,一般这个车辆在紧急制动的时候双闪就会闪说提醒后面的车辆注意安全
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技师卢二辉这个你放心吧,去修理厂他们都可以搞定的,以后这个车一定要注意,不能随便断电。
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技师卢二辉不客气!祝您用车愉快!
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匿名网友谢谢
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进口大众1.2t新甲壳虫2015款,目前7万公里,在6万公里时更换第二次火花塞,清洗过油路,清洗节气阀门,更换了机油(麦德龙购买嘉实多极护0-40),机油格,空气过滤,汽油过滤,空调滤网,波箱油,刹车油,冷却液~基本来了个超级大保健了。 在6.2万公里时出现转速超过2000转搓顿非常强烈,刚开始还以为被追尾了。检查原因是发动机缺缸,我提供了错误的火花塞型号,导致点火不正常。然后我提供了车的车架号让修理厂自行查询火花塞型号,重新更换一套火花塞。 现在车在6.9万公里,经过多次自己尝试,转速超过2000转之后去到某个扭矩区间就会出现搓顿感,到是没有上一次那么强烈,出现搓顿感时档位并没有出现跳动或者自行换挡,所以自己感觉应该不是波箱问题。 目前修理厂给出的答复是,类似点火线圈那样的东西坏了,我的车没有点火线圈,我也不知道那玩意叫啥~ 现在想请教一下大神,修理厂这个判断如何?还有什么需要检查或者注意的吗?这个车我实在是修怕了~您好 顿挫的话一般来说主要引起的问题有两个可能的 第一就是点火方面的性能不好引起的 第二就是燃油供应不足所引起的,由于您汽油滤更换过,所以油路的可能性并不大,建议检查下点火线圈看看有没有漏电的情况的。如有的话进行更换就可以了。
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