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技师尤一树你好，我是汽车大师金牌技师-张全体，很高兴为你解答。 -
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技师尤一树这个车多少公里了，热车的时候，也会有同样的问题吗 -
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匿名网友9了七千公里了 -
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技师尤一树这个火花塞，更换过吗 -
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匿名网友请问是什么原因 -
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技师尤一树冷车跟热车，都会有同样的问题吗 -
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匿名网友没换过，前段时间换了正时皮带 -
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匿名网友冷车会， -
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技师尤一树一个火花塞，一个是积碳的问题 -
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匿名网友跟正时皮带有关吗? -
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技师尤一树是不是更换正时皮带以后有的 -
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技师尤一树更正时有关系，主要就是正时对准还是有偏差 -
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匿名网友火花塞和积碳怎么处理? -
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技师尤一树火花塞建议80000公里更换一次 -
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技师尤一树节气门积碳跟进气门积碳清洗一下 -
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匿名网友是的换正时后就感觉不像以前声音小 -
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技师尤一树建议先检查火花塞跟积碳 -
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匿名网友好的 -
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技师尤一树好的 -
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匿名网友声音发吐是正时皮带的原因吗 -
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技师尤一树不一定 -
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技师尤一树正时的话，不放心，可以拆了重新检查一下对不对 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友好了没事了谢谢 -
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技师尤一树好的 -
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匿名网友再见 -
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技师尤一树好的
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别克凯越1.8（2005款），怠速不稳，初期怠速500转左右，车抖厉害，时有自动熄火。火嘴、怠速马达、点火线圈都换了新的，问题任然没有解决。强行调高怠速至1000转，还是有抖动感，特别是打开冷气，怠速指针也显示不稳，不知何故？油泵是两年前换过的，据修理师傅说，油压也是正常的，百思不得其解。
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2011款别克凯越1.6自动档，2013年2月上牌，跑了77000公里。最近，早上打火有点皮，原来一点就着，现在要感觉要延迟2秒，时间不够就息火。怠速800转不到，记得以前应该在800-1000之间，怠速时发动机抖动明显，声音感觉也比以前要大些。提速跑到80左右，换档，转速1500左右车子抖动，感觉无力，必须再给油，抖动才会消失。
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10年 1.6 手动挡 凯越 怠速抖动 排气管突突响 车身是一阵一阵的 加油门 后抖动消失，清洗节气门 喷油嘴 换了高压包 怠速马达 都是过了，问题没有解决，今天用 软件监测了一下，发现点火正时 变化较大的时候 正好是抖动打我时间，请教是什么出问题了。这个情况是由于正时皮带滑齿导致正时不对的，引起气门轻微顶了。这种情况不好排查，以至于换了很多配件也没有解决该问题，最后通过进气压力的数据流锁定还是正时或气门的问题，问题得以解决。
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二手03凯越1.8自动顶配，18年6月入手时加速突突突抖动加不起油，踩油门呛油的感觉，很不顺畅，怠速有波动，但呛几秒钟后转速突然又起来了就顺畅了，然后自己买来火花塞，汽油泵，进气压力传感器换了，故障还是有，开了400多公里回了老家，7月底换了个点火线圈，怠速加速正常，12月跑200公里后正常（18年7月买车到此期间偶亮机油灯，偶亮发动机检查灯），第二天早上点火冒黑烟，冒黑烟着车过了一会熄火后再点火正常后开200公里回去，第三天还是有点怠速不稳，排气突突突喷黑烟黑水，后面偶发就没去管。买车到现在乡村油耗都在13升左右，7月近期因故障灯问题去修理店读了下故障码，显示P0443，后换了EGR阀，换了碳罐电磁阀，接着用车比较少没去管他，上周二出现启动转速达到三四千转不降行驶档位不升，开去修理店，因为是偶发，基本出现在冷车，热车也出现过一次，接着就换了怠速马达，第二天依旧出现，前后氧传感器也换了。现在想解决怠速不踩油门转速三四千转和不升档的问题。怠速高 你把进气管拆下来 用手把怠速马达的小孔堵一下看怠速能不能下来 要是下来就是怠速马达问题 不下来就是那里漏气
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凯越拉缸烧机油，修了发动机后，车没有油了到红线，去加油站时，车在半路顿挫了两下熄火了打不着火，不知道是不是没有油了。加完油之后也打不着车，最后拖到修理厂说是线路问题造成的打不着，说我油泵压力也低，并换了一个新油泵，其他还动了什么我不太清楚。修好之后 车在平路行驶1000～2000转之间任意一个位置，匀速时出现顿挫感，转速1100左右顿挫感抖动强烈，抖动速度慢，转速1800左右顿挫感轻微抖动，抖动速度快。转速越高抖动越不明显。。上了2000以上就感觉不到抖动了。是什么原因呢？火花塞换过了检查一下你的燃油和点火系统
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我的车是06款1.6手动的别克凯越，偶尔会出现，打火后，车子维持在600—800的怠速，而且排气管后有汽油味，踩油门时感觉没劲，同时车会发抖。加速后一踩刹车，车就熄火。跑上一阵，车又恢复正常。
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师傅你好，我得是11款凯越，1.6手动的，我的发动机老是游车，怠速不稳，该换的也都换了，节气门总成包括怠速马达都换的新的，油滤，，空气测量也换了，就是节气门旁边的那个黑管子，好像是空气测量吧应该，反正，把那个也换了，喷油嘴也清洗了，还是那样，我去4S店，4S店维修把连着怠速马达的那个线拔掉，说，应该是怠速马达坏了，说那根线插和没插都一样，没啥反应，正常拔掉以后，怠速应该马上升高，说我的一点反应没有，插和没插一个样，然后，我又去买了一个怠速马达，绝对是好的，可还是一样，然后，找了我们地方的维修师傅，他把马达连线上，不过没安装，让我把钥匙扭开，弄了半天说，怠速马达应该没坏，不过，怎么没反应，他说，感觉应该是插在怠速马达上的那组线坏了，我现在也不知道到底是怠速马达的原因，还是线坏了，那么。请问师傅。这种情况，属于怠速马达坏了，还是线坏了。还是说，正常，还是其他地方有毛病，对了，我得车隔一段时间就报警，你看一下故障码，我发张图片你看看，今天又报警了，电脑显示好像是燃油系统浓，消除了以后就好了，不过，消除后，当时就打不着火了，打着火候几秒就憋死了，后来，我打着火后，踩了几次油门，就好了！请师傅帮我分析分析，到底咋回事！1，先测量怠速电机的线路与发动机电脑版的连接情况是否正常，是否有短路和断路。2，说线路没有短路和断路，先分析一下长期燃油修正系数，进气支管压力，节气门开度，怠速电机位置，EGR阀位置，喷油嘴滴漏，汽油压力，发动机负荷，水温传感器的信号，观察他们有哪些数据是不正常的。3，如果数据正常，需要重点检查电脑版。
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***5.0 我的是11年的凯越1.6自动档，开了7万8千公里，现在出现发动机怠速不稳，偶尔还熄火！刚换完正时皮带，换完之后发动机怠速抖的厉害！正时皮带曲轮，水泵，凸轮全部对准了的！打火后20秒左右发动机很稳定，20秒过后发动机就开始抖了，但是行驶过程中又不抖！检查火花塞，节气门，点火高压线，点火高压泵，怠速马达，汽油滤芯，汽油泵，缸压，喷油嘴，废气阀全部正常！发动机也没有检测到故障码！但是有个部位的电线用手去摸动它，发动机转速会迅速提高到3000转！维修师傅要我去4S店检查线路或电路板！请问这是不是发动机抖动的原因？
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我的是11年的凯越1.6自动档，开了7万8千公里，现在出现发动机怠速不稳，偶尔还熄火！刚换完正时皮带，换完之后发动机怠速抖的厉害！正时皮带曲轮，水泵，凸轮全部对准了的！打火后20秒左右发动机很稳定，20秒过后发动机就开始抖了，但是行驶过程中又不抖！检查火花塞，节气门，点火高压线，点火高压泵，怠速马达，汽油滤芯，汽油泵，缸压，喷油嘴，废气阀全部正常！发动机也没有检测到故障码！但是有个部位的电线用手去摸动它，发动机转速会迅速提高到3000转！维修师傅要我去4S店检查线路或电路板！请问这是不是发动机抖动的原因？
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11款自动挡别克凯越 怠速抖方向盘 座椅 车身都震动 震的发麻。 转速基本看不出动。 打开发动机仓能看见发动机轻微震动。换过鸡脚垫 火花塞 正时皮带 点火线圈 给一点点油门就不抖了。没有故障码。开启了1速声音大。4速有特别明显的拖拽感你好，车身方向盘抖动大，这个一般是发动机机脚老化，下沉，安装不当或者排气管于车身有干涉导致的。
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捷达发动机怠速响声怎么回事？
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