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技师高长振跑多少公里了?
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今**四万三
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今**都是五千保养
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技师高长振一缸失火或多缸失火,一般是点火的问题,火花塞或点火线圈,你这个车才跑了4万公里,更换火花塞即可
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技师高长振车跑起来,换挡提速,肯定有顿挫感!
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今**火花塞一个月前保养时检查的没问题
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今**怠速有时不稳
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技师高长振换了就行了,好时候也就4万公里
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技师高长振火花塞
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技师高长振更换火花塞,清洗节气门,匹配就好了!
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今**节气门,油嘴都清洗过了,打的吊瓶
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技师高长振你现在跑起来,1.2.3挡换挡提速有顿挫感吗?
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今**火花塞是三万时换的
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今**一二档有点
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技师高长振火花塞和点火线圈一块换
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今**一挡起步明显
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技师高长振不一块换,火花塞用不住。
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技师高长振才跑一万公里就出问题了!
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今**异响是冷启动润滑问题还是正时链条或者气门顶杆响
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今**火花塞用的便宜的
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技师高长振只要顿挫,肯定点火问题,火花塞既然才用1万公里,这次直接火花塞和点火线圈一块换了!
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今**点火线圈大概多少钱
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技师高长振机油换粘度大点儿的试试
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技师高长振才4万,发动机应该问题不大!
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今**10w-40的机油
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今**福斯的
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技师高长振火花塞别用太便宜的,
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技师高长振福斯这个机油还不错,我这儿也用!
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技师高长振你可以用50的试试
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今**我的是福汽启腾m70的,现在卖的话能卖多少钱?高配裸车买的4.9万,车况很好
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技师高长振火花塞用100左右一个就可以,配件不能用便宜的
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技师高长振几年的车
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技师高长振点火线圈
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今**14年11月的
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技师高长振100左右的
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技师高长振现在车只要卖二手,价跌的挺狠
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今**14年11月,实跑4.3万公里的
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技师高长振公里数多一点少一点影响不大,主要是年限和车况
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今**想2.8万左右出手
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技师高长振差不多这个价
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技师高长振现在新车 各个车型都很便宜
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技师高长振真想卖,就赶紧卖,年限多一年,价格落的更多,主要是新车也跟着降价
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今**嗯,准备入手宋max
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今**把故障排除准备入手
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今**谢谢啦
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技师高长振这个车可以
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技师高长振不用谢,客气了
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今**我想买东南✘7我对象喜欢宋
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技师高长振你这个故障最保险的办法,点火线圈和火花塞一块换了就完美解决问题!
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技师高长振东南也可以,也不错!
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技师高长振不过,混动是趋势,
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今**嗯,主要是混动汽车目前太贵
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技师高长振想买混动,其实,再等几年更好,现在,的技术还不是很成熟!而且,现在充电也是个问题!
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今**等时间长了有点等不急,现在买了又怕以后汽油车限行
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今**我同学在长安汽车上班,他也这样说,等几年再买
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技师高长振限行,肯定是必然,除非,纯电,混动,肯定也限
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今**主要是有点等不及了
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今**汽车卖二手车市场好还是置换划算
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技师高长振羊毛出羊身上,置换价高点,但是,新车按指导价给你,一样,
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今**明白了
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技师高长振自己把车卖了,谁给的高卖给谁?但是买之前,先把故障修好!新车,玩命砍价就行了!
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今**发动机的类似拖拉机的铛铛声是不是正时链条的声音
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技师高长振才4万公里,不太可能,你5000一保养
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技师高长振你先把点火的问题处理好了,再看,不一定是机械问题,有时候是点火不正常,缺缸响的!
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今**我这修车师傅说是液压顶杆响,液压顶杆不是自动调节吗?
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技师高长振对,是自调的
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今**可是这种声音持续响了很长时间了,冷启动响的厉害,机子热了就变小了
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技师高长振你换个绸点儿的机油看看吧!
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今**稠的机油冬天润滑不更慢吗?
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今**保养手册让用5w-30的,我用的10w-40的
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技师高长振绸的一般是夏天用,你不是想让声音小点儿嘛,稠点儿的油压高一点儿!
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今**如果响声不是机械性故障,我就不换机油了
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技师高长振可以不换,没事,
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今**谢啦,打扰你这么久
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技师高长振客气了!
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今**明天我把火花塞和点火线圈换了看看
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技师高长振肯定立马搞定
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今**如有问题我在咨询你
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技师高长振可以
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你好,我的五菱荣光清洗喷油嘴后明显动力不足,发动机声音闷,挂挡后顿挫,没有以前往前窜的感觉。后又清洗洁气门,进气道,换了火花塞,动力明显提升,比以前还有劲,但只开了三四天,动力又回到从前。现在还有起步的时候,油门第一下踩不动,用点劲发动机燥音大,换了洁气门还是这样。请问专家,这到底怎么回事,谢谢。现在这个情况建议把喷油嘴做一下超声波检测和清洗。检查一下高压线有没有被击穿的痕迹,以及三元催化是否为轻微堵塞。
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2010年1月产荣光,1.2排量,6万多公里,每天早上二次打火才能启动,症状持续一年了,无论夏天冬天都是一样的问题,已更换EGR废气阀,汽油泵(博世牌,网上购买),曲轴传感器。已清洗节气门,已换副厂启动机。平时只加97号以上的油。没有改气。车辆为购买的二手。 症状其他特点:每天第一次打火必2次才能启动,无论夏天还是冬天。然后一整天就不用二次打火了,搁一晚上后症状再次出现。第一次启动失败后能听见供油继电器再次供油的声音,像刚开钥匙门时的那种。换了好几家修理铺,都修不好。发动机无任何故障码。加油感觉无力(或者也有可能是错觉,不知道了)。按照你说的这种情况,油压不足可能性最大,其次是喷油量过少?爆燃性不足,油泵总成有一个油压调节阀, 建议你更换油泵总成,清洗一下喷油嘴!排查一下线路,检查一下电脑板
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师傅你好,是这样的,我开的那个车是五菱荣光,是13年的,现在跑了十七万公里,我也开的修理店去修啊!上次的话,因为那个水堵坏啦那个水流到机头里面的,所以就去修了,他们换了缸垫,又换了节气门副厂的,又换了火发塞、水泵、进气支管、怠速马达,也那发动机是b12的,这个是什么问题?然后,他那边修车的那边师傅说拆发动机的时候有两个齿轮可能装反了,差一点点,是不是这个问题啊!现在的问题的话,就是开起来冲一下,慢1下的感觉,怠速的时候800_-2000转,它那个指针有会晃动。怠速挂一挡的时候,他会突突突,冲1下慢一下冲一下慢一下,开2档怠速的时候它会更明显一些。跑高速提速都没问题。排气管的声音变大了。谢谢!
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五菱荣光跑60码左右踩过刹车再送过青岛嗡嗡的响声几秒钟过后就没有了是什么原60码左右的时候会出现这种声音。这个主要是60码的时候发动机的转速是比较低的,刚好在这个转速点上,然后发动机就会有这种现象出现的。还有就是发动机燃烧不好的情况下也会有这种声音出现的,需要清洗节气门和喷油嘴更换火花塞,检查发动机气缸里面的积炭比较多,也是需要清洗,还有需要检查发动机的废气阀,看一下有没有问题。
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你好师傅:车子在启动怠速运转热车过程中突然熄火是何故?嗯,启动不了的时候。启动机在正常运转吗?启动的声音跟之前一样吗?如果一样,这个时候车辆不着车。我们要确认一下当前有没有朋友,有没有点火,就是说我们的汽油泵有没有损坏。确认一下有没有高压点火和喷油。他车辆熄火了,你打不着了,那么有可能是不点火了,有可能是不喷油了,有可能汽油泵不工作或者是里面没油了。以及我们发动机曲轴位置传感器的一些信号有问题,或者是传感器损坏,或者是传感器的线路有问题等等一系列的原因,这个要做一个具体的一个检查的。同时配合电脑进行检测,确认发动机电控系统里面有没有当前有没有报一些曲轴凸轮轴方面的一些故障码。
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换了进气管没用还是一样的故障码怠速高量一下汽油泵油压?如果油压过高也会导致怠速高,怠速状态下看数据流,你重点看一下前氧传感器数据流,0.1-0.9伏变化 每10秒变化8次,EGR阀考虑一下 看看数据流验证一下, 节气门位置传感器数据流看一下 怠速状态下看一下节气门是否在怠速位置 数据流在0.25-0.35 如果过大,吧传感器螺丝孔扩大一点儿 调一下!如果节气门位置传感器数据流没问题,是否怠速马达有卡滞,如果拆下来,怠速马达头用手按不回去,证明马达卡滞坏了,先检查一下上面这些,这个车通病,很多怠速高的,但是必须把所有可能排除,然后不行,再让车主跑个几百公里看看!最后一个手动匹配方法,①插入钥匙拧两下, ②先听到油泵供油声音, ③随后5O秒左右听到节气门“叭啦"一声响,马上启动发动机。 这时怠速会降一部分。 ④然后熄火,拔出钥匙,重复以上程序4一5次!
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五菱荣光打不着火,有电,喇叭也响,但是就是打不着火您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:五菱荣光打不着火,有电喇叭也响,但是就是打不着火。 相关方案如下第一。五菱荣光打不着火造成的原因有,一是燃油泵是否能够正常运转,燃油泵损坏导致不上油,所以车辆会打不着火。 第二,发动机的曲轴位置传感器如果存在故障也会造成车辆无法启动,没有转速信号电脑不会控制喷油,不会控制点火。 第三,发动机系统故障灯如果出现了点亮。存在相关的故障代码。此时也会造成发动机启动,不能着车。这种情况我们需要检查一下发动机系统是否存在相关故障代码。比如说曲轴位置传感器故障,凸轮轴位置传感器故障。水温传感器故障都会影响到车辆启动时无法着车的故障现象。 第四,检查方法是首先我们要看车辆在启动过程当中发动机的运转转速是否正常,如果转速表没有动作。这时我们要检查曲轴位置传感器是否存在的相关故障。还有在启动过程当中,我们要听一下燃油泵是否运转的声音。如果听不到燃油泵运转声音可能。燃油泵可能存在的相关故障,造成无法上,有车辆无法启动。如果在启动过程当中能够看到转速表再向上转动。燃油泵也听到了转动的声音。这种情况我们必须要找维修人员帮您用电脑检测仪测量一下,发动机系统是否存在相关故障代码。根据故障代码提示,再做进一步检修。 另外我补充一句。打火过程中起动机能够运转,发动机能够转动,车辆不能超车,多数容易出现的就是燃油不上油,油泵容易出现故障。其次就是我们的曲轴位置传感器存在故障以后,也会造成启动无反应,发动机能够运转。按照以上方法您可以检查一下,看看如果以上几点都没问题,那就需要通过专业的诊断电脑做一下相关系统检测,然后再判断故障原因。 希望我的回答能够帮到您。
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水温报警对发动机的损坏大吗?
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