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技师彭德刚定速巡航这个应该是没给你改好
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技师彭德刚排气管我看了我们车都是这个颜色,
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匿名网友您也是4S标致维修部的吗
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技师彭德刚对,我是技术专家
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匿名网友已经开通了功能,定速巡航还应该怎么改?
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技师彭德刚改仪表,改发动机就可以了,仪表改了才有显示,你这个是不是没显示
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匿名网友就是没显示,而且没实际效果
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技师彭德刚那就是没给你改好
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匿名网友我还说了要改仪表,那个技术专家没有找到改仪表的选项,难道是检测仪上没有?你有没有照片拍给我看看
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匿名网友改发动机又是怎么改呢?
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技师彭德刚他们什么技术,
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匿名网友。。。。
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匿名网友你稍给我说一下吧
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技师彭德刚进显示屏里面改,改了仪表就可以显示了,发动机比较简单,直接修改定速巡航
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驻车辅助系统故障是哪里的原因 前后雷达也不管用 倒车影像可以显示 改装导航以后 不显示行车信息 导航密码也不记得了 怎么破中控主菜单只显示语言和单位 其他的显示不出来车辆出现故障提示,一般都是驻车辅助系统存在故障,可以使用原厂诊断仪读取控制单元内的故障码,根据故障码提示确定故障可能的原因,缩小维修范围,然后逐个排除,维修或者更换后解决问题。其他的功能设置可以通过组合仪表的设置功能重新设置。
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车子最近先是在路上抛锚原因是碳罐堵了把保险烧了,换了保险后没换碳罐继续在用,这次的问题是在行驶中后做串出了橡胶烧的臭味,仪表盘上的故障灯,abs,手刹故障灯都一直亮着回来检查后发现烧臭了的是油箱磅上的插头线烧了有20多公分,电脑鉴别是后轮abs感应器的问题,在电脑上消除不了!今天我把碳罐和磅油的还有感应器和那个烧了的插头也换了,可那个故障灯一会显示一会消除是什么原因啊?急急急!!!
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你好 我是15款1.6t潮流版3008 我的车遇到过几次在等红灯的时候,档位在D档,自动启停熄火后 隔了一秒钟 整车完全熄火的情况 必须重新用钥匙打火 松刹车不能自动打火。同时 仪表盘上的故障灯会全亮 有时候还会显示安全气囊故障 我去四 s店检测过 没有故障码
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车跑了5万多了,现在每天早上冷车启动发动机故障灯就亮了,而且怠速抖动很厉害,到了中午3千转轰油一分钟,灯就灭了,每天如此,现在我们这天气也冷了,这个是什么原因,需要怎么维修,去过4s店了,师傅检测说没有任何故障,说是油品或者偶发性排气问题,三两天就好了,我加97或者98的油,怎么可能油有问题,而且因为火花塞没在4s店换,现在就说我在外面换件也有问题,开始用在外面维修来搪推我!除了换火花塞我就没在外面修过。如果没问题故障灯是不是不应该亮,他现在建议我清洗节气门,清洗什么管道,而且要自己花钱,我车在保范围呢,这些是需要花钱的么
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大师们好 我的车15款标致3008 2.0移动经典 目前3个月1500公里 我的问题是:变速箱故障 发动机故障 经过:上周五下午在打开钥匙门时出现 变速箱故障 发动机故障 在打着火瞬间3000转 挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动 。下午去4s打着火变速箱故障没了 半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分 缺缸 。消了故障码回家 一路开来很正常。 就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了 ,变速箱故障 发动机故障 制动系统故障 打着火间4500转同时伴有车身抖动 风扇狂转 挂档声音强烈。反复几次依旧 。 下午要去4s 试了几次只显示发动机故障 走到半路发动机故障灯灭了。 到了4s本来说是电脑升级的 一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病 换了下火花塞 又开车试了一下没问题 可以回家了! 火花塞已烧的黑了半截 各位大师是什么原因使火花塞这样的呢 我感觉没有找到病根 。很怕下次再出现这种情况!!
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老师你好我的车是13款的标志3008 1.6T的款型,关于保养问题我一直不知道怎么办,我车子下地时首保是2674公里保养的,因为我是家用在市区上下班,用的少,但4S店打电话叫我去保养说时间已经达到半年,我也就去了,二保的时候应该是1万去的,可我只行驶了5400公里也是时间到了,就又去保了,现在我车子的保养灯上面显示离保养时间还差3个星期或者2000公里,我车现在1万零3百公里,总里程表那里的小扳手一直亮到,我真是不清楚,我车应该怎么去保了,下次保养需要保养些什么东西,需要更换什么东西,!请老师为我解答下!
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车辆正常行驶突然报水温超限,确实到红线。停车按4s店工作人员检查,A/C模式下发动机散热风扇不转,普通修理厂检查发现50A保险烧了,换了就可以转了。但是4S店工作人员说,50A保险烧了肯定有原因,说是温控器过热,风扇停止时卡顿,要求全部更换1006元,工时费200元,是不是有点过度治疗?还说转是转了,低速转不一定高速就转,由于没有备件今天带了30A保险先用着,开了70多公里,也没事。水温正常90度。由于自己不懂,备件钱也交了,是不是应该看看新旧备件,有啥区别?如果过度换备件,我的押金钱还能退吗?保险烧了,一定有问题吗我建议你还是把该换的东西还是更换了最好,免得车子高温要修发动机
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前一段时间一个车主车子打不着火,我去救援。过去之后直接打火一次就着了,车主说:大概40分钟前车无法启动,发动机故障灯亮。显示电压过低,ESP电压过低,助力泵电压过低。你刚一打火居然又没了,以前也出现过。一般三四天就出现一次。开到店里检查电瓶电压正常。 今天在店里做漆再次出现,车子打不着故障灯再次点亮。用万用表测量电压电压低于12v 无法再次启动。请问这个是什么问题检查发电机在开空调和开大灯下的电压
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师傅你好.我有一台东风标致3008 2.0 手动经典款,现在车有如下问题。 1.急加油回火,快速踩松油门踏板时发动机转速先降低在升高,油门不跟脚,造成的问题感觉回火放炮。严重时灭火,问题出现在热车。凉车时怠速高不出现。困扰的就是红绿灯起步和坡起,缓加油没事。 2.车辆没劲,上坡5档油门踩到底不提速反而降速,以前没有问题。以前时速120深踩油门车辆还会提速顶多提速慢点,但不会降速。最近一次坡上超车用4档大油门,提速慢,当发动机转速到4000转时车辆顿挫,收点油门平顺了。 3根据问题二的情况。我原地大油门踩到底,发动机上到6000转时没几秒后出现转速回转发动机抖动,当到达4000转左右时出现故障码,诊断后提示我如图。 三元催化刚刚换的新的没跑多久。之前提示转换效率低,拆下后发现已经没有三元催化了。汽油滤芯空气滤芯和三元催化一起换的。问题2.和3.是昨天出现的,问题一已经有两年时间了。目前12万公里,8万公里时换过正时皮带。具体时间忘了。火花塞换了能有2万多公里。你好,你这个要重新对下正时,有可能是正时跳齿了。
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我的车是东风标志3008,2.0排量,2013年车,开了6年,7.4万公里,精心保养。前20天去换了正时皮带(因为满6年了),换完首次启动时发出很大尖叫,剧烈抖动,突突声,几分钟逐渐平息(怀疑换皮带操作有问题)。之后,每天早上冷车启动有异响,持续5分钟左右,声音像是什么东西润滑不良,或者碰撞的感觉,类似介于呜呜呜和噔噔噔之间的一种声音。热车后不明显,行驶中感觉噪音和震动比换件前略大(不太明显),动力没有感觉有减弱迹象。 后来又一次重新换了再次新买的正时皮带套装,发现拆下的第一次安装的皮带有了伤,早上冷启动时的异响不明显了(或者说大大缓解),现在行驶中感觉噪音还是比没有换正时皮带套装前大一些,一是能听到机舱传来哒哒哒的声音(有点像我开这辆车新车时液压挺杆的响声),另外在1800-2000转有呜呜呜的声音(但是停车空档加油似乎听不到这个呜呜声),请大师帮助分析下:1.换下的皮带(第一次换上去的新正时皮带)伤是怎么造成的?2.首次启动的异常有没有可能造成顶气门或者顶活塞?3.现在的呜呜呜声音和哒哒哒的声音正常吗?是车受伤了才响的?还是新皮带张紧度有问题?还是属于正常,新皮带需要磨合?如果车辆有问题,需要做哪些检查? 备注: 除了第一次换正时皮带后的首次启动有抖动外,之后每次启动后怠速一直比较平稳,加速也还有力(就是有点涩,自己怀疑是新皮带)。根据描述,看皮带的损伤部位,很可能是凸轮轴皮带轮或者曲轴皮带轮上有异常伤痕导致的。皮带异响可能与这个有关系,但也可能是皮带涨紧轮有故障引起的。只要正时记号没有问题,没有出现跳齿的情况,是不会损伤气门。至于你说的异响声,这个没有实际听到声音来源,很难判断,但如果原来没有问题,多数还是正时皮带以及涨紧轮方面的问题。
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