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技师彭龙你好,现在怎么回事?喷得泡沫清洗剂还是?
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匿名网友泡沫
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匿名网友喷了大概一分钟,熄火了
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技师彭龙直接往节气门那个管子喷得?
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匿名网友不是
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匿名网友这个口
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匿名网友
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技师彭龙进气口。
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匿名网友这个通空气滤芯的
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技师彭龙把空气滤芯拆开看看里面有没有大量得水
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匿名网友刚打火打着了
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技师彭龙打着了发动机抖不抖?
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匿名网友还好
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技师彭龙空气滤芯一定拆掉最好更换掉,因为肯定湿了
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技师彭龙一个影响进气。一个影响过滤
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匿名网友好的
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技师彭龙清洗空调是在出风口或者雨刷盖板下面得外循环进风口和空调滤芯处清洗。其他地方没有
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技师彭龙以后想干嘛一定百度搜索一下。
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匿名网友
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匿名网友我把节气门这边拆下来,看了下,好像没有潮湿
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技师彭龙把空气滤芯拆掉,水都流入滤芯下面了
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匿名网友对发动机有影响吗
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技师彭龙现在打车正常不抖动得话就没事。把空气滤芯更换掉
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匿名网友好的
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匿名网友空气滤芯换了就没事了嘛
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匿名网友对发动机有没有影响
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匿名网友我是刚开始喷了一会儿熄火了,打了好几次才打着的
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技师彭龙只要打车正常,发动机不抖动动力正常就没有什么问题,不是直接进入到发动机内部得,如果进入内部发动机就有异常了
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技师彭龙因为喷得多了空气滤芯进水了湿了导致空气不流通所以打车不行
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匿名网友嗯嗯。好的。
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匿名网友我刚开始打的时候蹦蹦的
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匿名网友没事吧
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技师彭龙放炮吧?
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匿名网友是的
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技师彭龙进气不顺畅导致得。跑几天看看没什么异常就没事得?
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技师彭龙就没事得。以后可要注意
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匿名网友可能是我喷的那个是泡沫,泡沫堵住了
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技师彭龙是的,它导致发动机不能正常进气了。
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匿名网友后来泡沫变水了,就能打着了
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技师彭龙滤芯更换掉。里面得水擦干净就可以了
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匿名网友我刚换了,里面没水
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匿名网友就空气滤芯有点潮湿
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技师彭龙换了就可以了。滤芯肯定潮湿,泡沫吸进滤芯得海绵里面了
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匿名网友嗯嗯
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别克英朗gt2013款,手自一体。公里11万。车子问题是,开空调频繁熄火,一般路上行驶不停下来不会熄火。假如前面有个红灯,减速不踩油门了就会熄火。就好比是只要持续踩油门就不会熄火,但是一旦不踩油门了。就有很大几率熄火。只有开空调熄火。不开空调不会熄火。车子洗过节气门外面了。不行。过滤汽油的也清洗了。还是不行。发动机故障灯要亮。求大神指点。你这首先重点检查碳罐电磁阀还有进气真空系统是否存在漏气 这车特别是气门室盖位置真空单向阀容易损坏导致漏气
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别克英朗gt2013款,手自一体。公里11万。车子问题是,开空调频繁熄火,一般路上行驶不停下来不会熄火。假如前面有个红灯,减速不踩油门了就会熄火。就好比是只要持续踩油门就不会熄火,但是一旦不踩油门了。就有很大几率熄火。只有开空调熄火。不开空调不会熄火。车子洗过节气门外面了。不行。过滤汽油的也清洗了。还是不行。发动机故障灯要亮。求大神指点。一定发红包清洗一下进气管。吊瓶清理内部积碳。然后通过数据流分析看看是不是节气门本身有问题。
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别克全新英朗,今年3月份的新车,今年10月份雨季过后发现空调开制冷风有霉味,昨天买了瓶好顺空调清洗剂,拆空调滤芯从风机按照使用说明书进行清洗,昨天到今天上午一切正常,今天下午用车发现鼓风机传出哒哒哒的声音,2档风最明显,以前没有的,风机出问题了?
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2013款别克英朗GT1.8自动,目前跑了62000公里,之前换过刹车油、冷却液、变速箱油、刹车片、清洗了节气门,机油用的银美9000公里一换,空调滤、空气滤、汽油滤都是正常换,车子开车一点问题没有,油耗7.5个左右,提速也没问题,请问大师还需要保养哪些,三元催化器、喷油嘴、油路、进气系统都需要清洗吗,一直没洗过。
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05款1.8L手动经典福克斯,目前192000km。年前做了大保养:换了嘉实多极护,曼牌空气滤、空调滤、机油滤、燃油滤,NGK火花塞,冷却液,刹车油,清洗了喷油嘴,空调管路。后来发现冷车启动后转速会迅速降低,发动机抖动后转速上升到1200左右(平时800左右),这个时候如果空挡踩油门转速会迅速下降然后熄火。只能挂1档然后慢慢松离合让车自己动起来,然后再给有才不会熄火。车牌热以后空档给油不会熄火。前两天去修车的地方看了看洗了节气门,换了个新空滤,但是问题照旧。
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我的车是别克英朗GT 1.6L自动挡,2014年10月份买的,至今跑了4万公里 今天去汽修店做常规保养,修车师傅给我换了机油,清洗了节气门(未拆卸),加了防冻液,换了空气滤芯和空调滤芯。然后汽车点火后怠速运转发现发动机会一阵一阵的抖动,抖动的还挺厉害的,但是转速表显示750转很稳定,也没有故障提示。修车师傅用仪器检查了半天也没弄好。我想请问一下李师傅,我的车是什么问题?以上项目中,只有节气门这项对发动机抖动影响比较大。清洗剂在喷进去以后,没有抽出来,再次启动发动机时,清洗剂与积碳一起被吸进了燃烧室,这时候火花塞可能会被积碳污染。所以需要检查一下火花塞,清洁一下火花塞,还有气缸内积碳也可能粘黏,可以用高压空气吹洗一下。 积碳经过燃烧室以后,还会到氧传感器和三元催化,也会引起上面被积碳污染。 再没有很多的检测数据的前提下我只能做出以上的分析
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10年别克英朗1.6T早起凉车启动着一下就自己熄火,得打四五次,着了以后发动机抖,大约20秒钟自己恢复正常,读着也没有故障码!汽油泵新换的,压力3个多,空气流量计换了,点火线圈火花塞换了,节气门清洗了,拆开进气道清洗的气门积碳,喷油嘴也没事儿,缸压都是9个多,早起测水温传感器数据是18℃,还有哪的问题呢?重点要检查燃油压力的保压
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13款别克英朗,车辆行驶时偶尔熄火,熄火之后再启动发动机有着车迹象,但是不着车,下面的曲轴链轮标记也正常,车辆没有故障码,唯一的数据异常是燃油调整浓,一直在多喷油。排除了汽油泵,汽油滤芯,空气流量计,氧传感器。哪位维修师傅遇到过这样的情况。建议检查曲轴位置传感器和发动机线束,保险丝盒
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别克英朗2011款1.6手动,现在8万多公里,每次冷启动发动机怠速上不去,就这么干拖着,好像一口气闷着提不上来,发动机震动非常大最后要么熄火,要么那口气通了怠速也就上去了,热启动很好,只要发动机还有稍微一点点余热就能正常启动,洗过节气门,拆下来洗的,喷油嘴是打点滴的。火花塞刚换过,点火线圈5万公里是缺缸换掉了,还换了个空调汞,电瓶也换过了,其他没动过清洗发动机内部燃烧室积碳,和进气管道积碳!
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本人有一辆别克英朗xt自动时尚版,跑到18000公里的时候出现了开空调,等红绿灯d档踩刹车抖动,r档d档踩刹车都抖,然后就清洗了节气门,换了火花塞,洗了喷油嘴,还是抖。冷车一点都不抖,只要水温一上90度,或者跑个20分钟左右,立马怠速抖动,跑起来不抖,求解决。
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