-
![]()
技师杨继坤你好，你这种情况要是节气门清洗，之后还会导致熄火。那你重点检查气门室盖上的真空单向阀有没有损坏。 -
![]()
技师杨继坤还有，您可以看看怠速情况下发动车子，看看发动机工作是否平稳，有没有抖动或者吸气声音 -
几乎没有抖动。没有吸气的声音。节气门清洗了外面。我一会把故障码给你看下哈
-
![]()
技师杨继坤👌 要是有故障那就更换故障维修就可以了 -
-
-
空气传感器
-
你有微信没有嘛
-
我给你看视频
-
![]()
技师杨继坤我们平台不允许添加其他方式联系不然会被封号 -
-
你看看这个
-
![]()
技师杨继坤 -
![]()
技师杨继坤你这空气流量传感器信号偏大 -
![]()
技师杨继坤建议你清洗下 或者清洗完还是一样数据 那就要更换 -
我看不见图片你发的，看不清楚
-
换什么
-
![]()
技师杨继坤空气流量传感器 -
![]()
技师杨继坤也就是空气滤芯位置那个传感器 你可以拆下先清洗在安装回去试车 -
-
-
7.5
-
现在又是7.5了
-
多少才是正确值
-
![]()
技师杨继坤正常3点多 -
![]()
技师杨继坤 -
![]()
技师杨继坤你在看看图片是否能清楚 -
![]()
技师杨继坤那你这故障就是空气流量传感器故障导致 可以先清洗下 也有可能是脏导致 -
现在是三点几了
-
![]()
技师杨继坤那就先清洗下空气流量传感器 正常值就是三点多 -
一会三点几，一会二十几，一会十几
-
不稳定
-
![]()
技师杨继坤还有一个就是油箱碳罐电磁阀看看是否损坏 你可以把碳罐电磁阀插头拔了再看 -
导致开空调熄火的原因吗
-
长期燃油修正值-16
-
不正常吧
-
![]()
技师杨继坤会导致的 -
![]()
技师杨继坤因为你这空气流量传感器信号值不符合 -
![]()
技师杨继坤不正常的 -
额
-
![]()
技师杨继坤这就是会导致混合气过溶引起熄火 -
那现在该怎么做
-
没有故障码
-
![]()
技师杨继坤就是清洗空气流量传感器 -
![]()
技师杨继坤还有检查油箱碳罐电磁阀 -
-
还有这个你看看
-
![]()
技师杨继坤长期修正也偏高 -
![]()
技师杨继坤你这就是一个空气流量传感器会影响 你只要清洗下或者更换就可以了 -
这些都清洗了
-
还是不行
-
只有开空调才熄火
-
![]()
技师杨继坤不会的 -
![]()
技师杨继坤而且你这明显看到空气流量传感器数据不对 -
换了
-
也要熄火
-
![]()
技师杨继坤那你把节气门到气门室盖真空管堵塞在试车 -
那是什么问题呢
-
![]()
技师杨继坤你现在数据会不会正常。要是不正常，你检查一下气门室盖有没有漏真空引起的。 你可以直接把气门室盖上到节气门位置的真空管堵塞，然后再启动试车。 -
-
![]()
技师杨继坤你这空气流量传感器还有进气温度传感器检查看看线路 可以清洗故障在看看 -
![]()
技师杨继坤你这些故障可能是早上拔线头导致故障 -
额。
-
-
![]()
技师杨继坤现在这数据看上去正常 -
HO2S2
-
0.71
-
这个数据
-
![]()
技师杨继坤这个只要不超过1伏就可以 正常就是0.1到0.9来回变动 -
那我现在这个车子熄火是什么原因。开空调
-
你需要什么数据我都可以给你看
-
这边的人没技术
-
只有个电脑
-
![]()
技师杨继坤现在不就是要你检查真空系统压力有没漏气 还有你打开空调时候转速有没感觉变高一点 你可以看电脑数据流转速看开空调会不会变高 -
![]()
技师杨继坤而且你这故障只有开空调怠速会熄火 你这关键还是要检查节气门这一个 -
开空调转速变高了
-
节气门就是铁的那一块吧
-
拆下来洗过了
-
![]()
技师杨继坤是的 -
完全不行
-
![]()
技师杨继坤那你这熄火时候多是怠速熄火 那你这个就是要把真空单向阀堵塞在试车
-
别克英朗gt2013款，手自一体。公里11万。车子问题是，开空调频繁熄火，一般路上行驶不停下来不会熄火。假如前面有个红灯，减速不踩油门了就会熄火。就好比是只要持续踩油门就不会熄火，但是一旦不踩油门了。就有很大几率熄火。只有开空调熄火。不开空调不会熄火。车子洗过节气门外面了。不行。过滤汽油的也清洗了。还是不行。发动机故障灯要亮。求大神指点。一定发红包清洗一下进气管。吊瓶清理内部积碳。然后通过数据流分析看看是不是节气门本身有问题。
-
别克英朗1.6 发动机高温换了一个缸盖总成，跑了一个月出现2个故障码第1个换了凸轮轴位置传感器好了，现在剩下一个P0172解决不了，车子现在情况就是冷车打火会有2到3秒响声，怠速一直运转他不会熄火，正常跑也不会熄火，开车上路一踩刹车就熄火，凉车感觉还行，只要温度上去以后，这个故障码就频繁出现，找了2个专业电工也检查了说电路没问题，节气门也清洗了，碳罐电磁阀也检查了，氧传感器也检查了，进气支管那里一个单项阀也检查了，还是解决不了一踩刹车就熄火的问题 上面氧传感器的故障不用管那是我拆掉氧传感气跑的，因为怕那个排气管堵塞试车呢发动机的空气流量计数据偏高，拆开空气滤座后面的软管上，，让他稍微漏点气，看数据是否正常，如果正常的话，建议更可空气流量计。
-
别克英朗2011款1.6手动，现在8万多公里，每次冷启动发动机怠速上不去，就这么干拖着，好像一口气闷着提不上来，发动机震动非常大最后要么熄火，要么那口气通了怠速也就上去了，热启动很好，只要发动机还有稍微一点点余热就能正常启动，洗过节气门，拆下来洗的，喷油嘴是打点滴的。火花塞刚换过，点火线圈5万公里是缺缸换掉了，还换了个空调汞，电瓶也换过了，其他没动过清洗发动机内部燃烧室积碳，和进气管道积碳！
-
你好，我的车是2013年购买的别克英朗XT1.6T；现在行驶了92000公里；前阶段出现了车在等红绿灯会熄火，到4S店检修；更换了火花塞，清洗节气门，汽油虑芯；还是未能解决，车开一半又会熄火，又去检修，更换了点火线圈；用了近半个月，又是出现了熄火问题，而且在行驶过程中踩油门好似没有动力，熄火后起动不了，又更换了碳罐和碳罐电磁阀，未能解决问题，又去检测，4S店的人说怀疑是节气门总成坏要更换节气门；现在不去4S店了，到外面修理厂检测说曲轴位置传感器有故障；氧传感器也有故障。所以我想咨询你一下，这车自动档的，会经常出现行驶中加速没动力，造成熄火；同时有时候在等红绿灯时在怠速状况下也熄火，熄火后又难启动；这要如何解决；总不可能换这换那配件吧，问题是找不到解决的方法在维修单位用解码器检测到了曲轴位置传感器故障，从理论上说，这个传感器会影响动力，影响启动，影响熄火。因为这个传感器检测发动机转速信号，把转速信号发送到发动机控制单元，发动机控制单元根据该信号，控制喷油嘴喷油量，喷油时间。控制点火线圈点火时间。所以该传感器应该列入重点检查对象
-
别克英朗2011款手动1.6，8万多公里。早上冷启动怠速很低，突突突的，怠不上。这样持续一会要么怠速上去了，要么熄火了，重新启动就好了，这种情况持续快一年了，期间洗过节气门，换过点火线圈。火花塞。还有水温传感器。洗过喷油嘴。但每次只是前几天稍微好一点，之后还一个样，是怎么回事？热车启动正常，但凡发动机有一点点热就能正常启动，就是完全冷却情况下才会启动困难读取数据流查看空气流量计数值，拆解喷油嘴检查其雾化情况！
-
您好，我车是10款别克英朗1.6自吸，目前行驶9万公里。目前出现的问题是冷车启动偶尔熄火，第二次能正常启动，然后就是抖动明显，还伴随着哒哒的声响。电脑测出是缺缸。但是不是指定哪个缸缺火，比如现在是1缸，可能等下就是3缸。。。 喷油嘴，火花塞，高压包，点火线圈，汽油泵都是新的，清洗过节气门，正时也调过两次。问题还是得不到解决，车很没力气，而且高速上最多只能到120，然后踩油门就没反应了。另外还有个小问题就是行驶中踩油门，驾驶室能提到丝丝的气声，油门踩的越大，声音越大。如果有不懂你需要及时咨询我，我为你一一解答，你可以点击头像对我进行关注这样可以为你更好的解答，你也可以一对一的对我进行图文咨询，
-
英朗1.6T年2011款，起步熄火。2017年时候是有段时间冷车启动熄火，每次都要打好多次才行。跳过油气浓度高的故障码。后来看了网上的意见，买了一个空气流量计。换了过后，一直没问题。去年，由于不知道啥原因，汽车连续抖动，最后查了缸压不对，是活塞坏了，发动机大修。过后，有点抖动，自己换了火花塞和点火线圈。过了一个多月，开始红灯起步熄火，一查，浓度过高，第一反应就是换空气流量计。换上过后，熄火现象更加频繁。红灯起步，踩油门就是感觉加速不上去。要么熄火，重新启动，马上好。要么就是油门到4000转，汽车就像被推了一把后恢复正常。汽修厂说我买的第二个空气流量计是假货，换回原来的，顿时好了。就这样，到今年二月底，又出现红灯起步熄火，低速行驶熄火，倒车熄火。实在没办法，又买了一个新的，可问题依旧。要崩溃了。现在跳油气浓度高。汽修厂说消掉警报开开就是了。 关键是啥原因啊。。。恳请大家帮帮忙。 我的英朗，目前已换配件，4个电瓶，6个点火线圈，16个火花塞，2个避震，2个水壶，4个节温器后座，一个水泵，一个水箱。根据你的描述，如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话，那就需要检查空气流量传感器的线路，看一下线路有没有问题，还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂，把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管，还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的，这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大，但是也需要检查。
-
一辆11年的别克英朗电子油门的 刚搞完大修怠速运转正常 试车上坡没动力 转速也没反应 踩油门到底跟没踩一样 陡的坡会自动熄火 45度的坡挂一挡不会熄火但也同样加不起油门 只要上完坡马上转速就起来了 4 5 千转 换2档就又会转速掉下来 正时正常 气缸压力正常 汽油压力正常 三元催化没堵 喷油嘴洗过 火花塞换过 节气门洗过 不知道哪里的问题了…… 以下是亮的故障图
-
2013款别克英朗GT，2014年10月买的，现在25000公里，夏天的时候开空调踩着刹车等红绿灯车子会自动往前冲，去4s店清洗了节气门，重新编程后好了。今年别克召回，说是发动机曲轴箱通风阀膜片有问题，就去4s店售后维修了，维修之后有一次上坡突然转速下降，加速加不上，排气管冒白烟，停车拉手刹，然后挂挡从新起步就好了，第二天去4s店说是火花塞问题，换完之后好了，可是昨天上高速，匝道到高速提速的时候油门猛踩也没感觉，不加速，然后应急车道停车熄火重新启动就好了，请问是什么问题，现在开的心惊胆战的
-
你好，我的车子是15款的别克英朗GT，跑了12万公里，自己上个月换了个电瓶之后，就经常出故障，发动机故障灯消了又会亮，而且时不时会出现行车灯闪烁，然后就油门踩到3000多转也只能提速到七十多，熄了火过会又没事了，请问这是什么情况你上面的故障，也有变速箱问题，这个看一下变速箱油，变速箱油没问题。就是检查阀体了
-
开瑞K50行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
开瑞K50行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：开瑞K50行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题
汽车故障
2023-12-15
-
上汽名爵GT 锐行行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
上汽名爵GT 锐行行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：上汽名爵GT 锐行行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原
汽车故障
2023-12-15
-
开瑞开瑞X6踩刹车咔咔响怎么回事？
开瑞开瑞X6踩刹车咔咔响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：开瑞开瑞X6踩刹车咔咔响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致开瑞开瑞X6踩刹
汽车故障
2023-12-13
-
别克英朗行驶中踩油门时加速缓慢怎么回事？
别克英朗行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：别克英朗行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题导致
汽车故障
2023-12-14
-
开瑞优劲行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
开瑞优劲行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：开瑞优劲行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题导致
汽车故障
2023-12-15
-
奇瑞捷途旅行者行驶中踩油门时加速缓慢怎么解决？
奇瑞捷途旅行者行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：奇瑞捷途旅行者行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油
汽车故障
2023-12-14
-
开瑞开瑞X6行驶中踩刹车异响怎么回事？
开瑞开瑞X6行驶中踩刹车异响的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：开瑞开瑞X6行驶中踩刹车异响常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致开瑞开瑞
汽车故障
2023-12-26
-
大众探岳X行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
大众探岳X行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众探岳X行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题
汽车故障
2023-12-14
-
大众探岳行驶中踩油门时加速缓慢怎么办？
大众探岳行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：大众探岳行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题导致
汽车故障
2023-12-14
-
开瑞开瑞X6踩刹车有顿挫感怎么回事？
开瑞开瑞X6踩刹车有顿挫感的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：开瑞开瑞X6踩刹车有顿挫感常见原因>>>前往提问，获取完整解决方案！！！1.刹车片磨损30%的原因是刹车片磨损导致开瑞开瑞X6
汽车故障
2023-12-13
当前不在线
