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技师龚健民你好,我是汽车大师专家技师-韩鹏,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师龚健民你好,根据你描述的这种情况。首先要把火花塞拆下来,用内窥镜检测一下燃烧室是不是积炭过多。如果燃烧室积炭过多,就会出现这种情况。你说的这种情况是暴震的现象,和积碳有很大的关系。如果燃烧室积炭过多,需要清理燃烧室的积炭。或者是你更换高标号的汽油。看看异响声音大不大。如果异响声音不大。清理燃烧室的积碳问题就可以解决。
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匿名网友感觉就是发动机复合吃力是偶尔就会滴哒哒金属敲击声来几下一动起来就正常了
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匿名网友清理过了
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匿名网友进排气都有清理,火嘴更换了
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技师龚健民活塞顶部的积炭就是燃烧室的积炭清理了没有?
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匿名网友清洗专用剂洗过了
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匿名网友脏是很脏洗的差不多算很干净了现在,
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匿名网友拆卸了进气支管火嘴清洗的
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技师龚健民检查一下发动机缸壁有没有拉伤的现象。
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技师龚健民检查一下喷油嘴的雾化量以及进气量。以及氧传感器的波形。因为氧传感器是修正燃油的。
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匿名网友也是内窥镜么
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匿名网友标准是多少
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技师龚健民氧传感器。的电压在0.45伏左右。
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匿名网友更换爆震传感器有没有用
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匿名网友。拉缸的可能性不大吧!倒车上坡轻点油门一下一下的加,就会试出这个声音,除了清洗,还有什么别的处理办法吗?
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技师龚健民没有用
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技师龚健民爆震传感器就坏不了。
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技师龚健民检查缸筒,如果缸筒有拉缸现象。就的需要维修发动机
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匿名网友这么严重
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匿名网友没有好一点处理方案么
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技师龚健民简单的换活塞头,以及活塞环
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个位置有轻微漏气有没关系
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13年日产阳光,上斗坡及吃力起步时偶尔发出滴哒哒金属敲击的声音,一般什么问题可能性比较大,发动机,变速箱等您好 根据情况来看有点像变速箱差速器齿轮打滑的声音,可能需要拆下来变速箱进行检查了。
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日产阳光起步吃力状态,或斗坡受阻吃力起步阶段,偶尔会发出金属敲击的滴哒哒声,清洗过进排气系统燃烧室,跟换了火嘴,发动机机脚全套,目前问题依然存在好转不明显还是有你好!爬坡没有力!问题多了比如发动机动力不够!排气管三元催化!变速箱内部打滑!
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东风日产阳光2011年生产日期 自动挡带天窗1.5自然吸气。车架号LGBP12E04BY076219 今年6月行驶里程10万公里出现3缸失火,并更换原装火花塞4支,不久出现多缸失火的故障码,并且发动机怠速不稳,发动机发吐,D挡L挡在停车时,车身摇摆的厉害,空挡N 车身也抖,但没有D挡抖动厉害,禁止状态所有档位都出现怠速指针摇摆不定。DLR挡在速度1-10KM/小时的速度,车身发摆。但速度上来后就不抖动。当出现发动机故障码的时候,发动机发吐的同时,车身抖动明显降低或者几乎消失,转速表指针也很平稳。用解码器清除故障码后,抖动恢复。然后缸压正常,再次更换原装4支火花塞,4支点火线圈。抖动仍然不减,发动机摆动,转速表指针摇摆不定,600-900转。唯独跳出发动机故障码后,抖动明显减弱。读取故障码为4缸失火,拆下4缸火花塞,观察到很黑,燃烧不良,但点火线圈也是跳火的。最后再更换4缸火花塞和点火线圈,拆下喷油嘴和汽油过滤器,节气门进行清洗。更换自动变速箱油。也是抖动厉害,仍然跳出故障码4缸失火。 总结一下,发动机怠速不稳,发吐,引起车身抖动,出现发动机故障码(3缸或者4缸或者多缸失火)怠速和发动机都明显平稳一切,但还是轻微抖动。解决抖动就必须解决发动机发吐,发吐是失火引起的,火花塞(已更换2次)点火线圈(已更换)缸压(正常)节气门 喷油嘴 油路滤网(已清洗)自动变速箱油(已更换)进气歧管(不漏气)发动机铰链(完好)每缸都在工作。就只有电脑版,线路,气门
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怠速好高 冷车2000转冷车怠速高是正常的,热车800转,洗了节气门要学习怠速
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04年蓝鸟怠速发动机不稳时高时低你好!检查一下是不是进气歧管有地方漏气!换了节气门位置传感器后怠速稳了但是怠速高,检查一下怠速阀,这种怠速阀是空气旁通阀!如果开度过大就会引起怠速过高!
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我的车子怠速过低怎样能调高一点你好,怠速无法调节,这款车是电子节气门,这个是怠速是车辆电脑程序正常设定的。如果怠速偏低的话,可以清洗一下节气门,然后用电脑匹配一下节气门
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2003款阳光怠速不稳定你好,建议用设定匹配发动机怠速,再看问题
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进口尼桑老阳光,1.8的高速公路上下来怠速时1500,换了怠速电机洗了节气门怠速还是下不来,请问什么原因怠速问题,换怠速马达,还是高,需要学习。发动机温度控制在正常温度下,使用原厂设备学习。
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尼桑阳光,自动。最近怠速一抽一抽的,你好,怠速抖动一般由于漏气引起,建议提供MAF数据,检查进气歧管是否漏气,检查废气阀,真空管路
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目前家里的小轿车怠速不稳,还能开吗?怠速不稳的话,这个只是发动机出现了轻微的故障,应该是产生的低碳导致的,影响了节气门,这个的话是可以开的,没有影响,只是出现这种现象而已,有时间了去把节气门清洗一下就可以。
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